2023-01-24, 14:05
  #14881
Medlem
Gapfills avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Hur svrt kan det vara? Du visste vinstmarginalen fre prissnkningen och vet nu att priset sjunkit 15-20%, och det har ju knappast skett ngot mirakel i produktionen ver rsskiftet s att man pltsligt bygger bilarna 15-20% billigare. Drmed r prissnkningen direkt tagen frn vinstmarginalen.

Vinstmarginalerna under Q3 knner vi till. Har du senare siffror?
De vinstmarginalerna som Tesla har nu kommer inte vara densamma vid fullt upprampad produktion i samtliga fabriker och med fallande rvarupriser. Du frsker omstta siffror utan att ta hnsyn till alla kostnader ver tid.
Citera
2023-01-24, 14:23
  #14882
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Makramento
Du r rtt envis i att bevisa din pong s jag sger ingenting om det.
Det jag dock behver veta r hur du vet att prissnkningen gjordes fr att "efterfrgan var dd"?
Speciellt som alla med lite insyn hela tiden har sagt att Teslas produktionskostnader r betydligt lgre n hos andra tillverkare.
https://www.teslarati.com/tesla-vehi...o-36k-per-car/
Ner med knappa $50k ret bild p 5 r ger rtt grova vinstmarginaler. Vad tror du att produktionskostnaden r idag?
Drtill har man ju kapat i logistikledet genom att ha egna kerier.
http://teslalogisticsinc.com/

Jag skulle tro att man kan f ner kostnaden per tillverka bil ytterligare och $31-32k r ingen omjlighet p ett par rs sikt.
https://twitter.com/TroyTeslike/stat...537tu2R1wXf29g

Citat:
Troy Teslike
@TroyTeslike
Jan 16
Hi everybody. Based on my calculation, Tesla's global order backlog was 74K on 31 Dec, down from 190K on 30 Nov. The backlog was zero in the US & Canada and it was close to zero in China.

Har vl varit ganska klart senaste halvret att efterfrgan snabbt minskat? Var bara att kolla leveranstiderna p hemsidan.. Varfr tror du man snkte priserna d, fr att vara snlla mot konsumenterna? ven om det innebar att alla som redan kpt en Tesla sg sitt andrahandsvrde rasa ver en dag.. Frvrigt vad har produktionskostnaden att gra med efterfrgan p bilarna? Det r slutpriset som avgr efterfrgan i slutndan och uppenbarligen var det fr hgt.

Artikeln du hnvisar till pekar p 2017 som ret d produktionskostnaden brjade g frn hga niver till lgre, du kanske vet vad mer som hnde 2017? Model 3 brjade tillverkas... Klart att dom kan f ner produktionskostnaderna mer, men fr att i nrheten av att kompensera prissnkningen? Tvivlar jag starkt p.

Sen finner jag det motsgelsefullt d du i ditt eget inlgg belyser min pong, du tror att dom p sikt kan f ner produktionskostnaden med 4000-5000 dollar per bil? Dom snkte priset p Model Y SR med 13 000 dollar? D r det fortfarande en frlorad vinst p 8000-9000 dollar per bil..

Citat:
Ursprungligen postat av Gapfill
Vinstmarginalerna under Q3 knner vi till. Har du senare siffror?
De vinstmarginalerna som Tesla har nu kommer inte vara densamma vid fullt upprampad produktion i samtliga fabriker och med fallande rvarupriser. Du frsker omstta siffror utan att ta hnsyn till alla kostnader ver tid.
Det var samma i Q1 och Q2, tror du att det under Q4 hnde ngot och vinstmarginalen skt i taket varp man kunde snka priset till kunderna? Nr Q1 rapporten kommer har vi p svart och vitt vad som hnt iaf.
Citera
2023-01-24, 14:33
  #14883
Medlem
Gapfills avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Det var samma i Q1 och Q2, tror du att det under Q4 hnde ngot och vinstmarginalen skt i taket varp man kunde snka priset till kunderna? Nr Q1 rapporten kommer har vi p svart och vitt vad som hnt iaf.

Jag vet inte mer n vad Team Munro sger, och de r de absolut frmsta i branschen p kostnadsanalys.
Sger de att man pratar ur rven om man pstr att vinstmarginalerna kommer vara lgre n 20% s har jag ingen anledning att tvivla, det verkar rent utav rimligt.
Citera
2023-01-24, 14:34
  #14884
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
https://twitter.com/TroyTeslike/stat...537tu2R1wXf29g



Har vl varit ganska klart senaste halvret att efterfrgan snabbt minskat? Var bara att kolla leveranstiderna p hemsidan.. Varfr tror du man snkte priserna d, fr att vara snlla mot konsumenterna? ven om det innebar att alla som redan kpt en Tesla sg sitt andrahandsvrde rasa ver en dag.. Frvrigt vad har produktionskostnaden att gra med efterfrgan p bilarna? Det r slutpriset som avgr efterfrgan i slutndan och uppenbarligen var det fr hgt.

Artikeln du hnvisar till pekar p 2017 som ret d produktionskostnaden brjade g frn hga niver till lgre, du kanske vet vad mer som hnde 2017? Model 3 brjade tillverkas... Klart att dom kan f ner produktionskostnaderna mer, men fr att i nrheten av att kompensera prissnkningen? Tvivlar jag starkt p.

Sen finner jag det motsgelsefullt d du i ditt eget inlgg belyser min pong, du tror att dom p sikt kan f ner produktionskostnaden med 4000-5000 dollar per bil? Dom snkte priset p Model Y SR med 13 000 dollar? D r det fortfarande en frlorad vinst p 8000-9000 dollar per bil..

Det var samma i Q1 och Q2, tror du att det under Q4 hnde ngot och vinstmarginalen skt i taket varp man kunde snka priset till kunderna? Nr Q1 rapporten kommer har vi p svart och vitt vad som hnt iaf.
Intressant hur du och job230ge citerar Troy Teslike nr det kommer till lgre efterfrgan, men totalt ignorerar hans estimat om ca 20% marginaler efter prissnkningarna. Hur kommer det sig?
Citera
2023-01-24, 14:57
  #14885
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Intressant hur du och job230ge citerar Troy Teslike nr det kommer till lgre efterfrgan, men totalt ignorerar hans estimat om ca 20% marginaler efter prissnkningarna. Hur kommer det sig?
Du fr grna lnka till en mer utfrlig utrkning frn honom, d jag inte hittar ngot om hans estimat p vinstmarginaler. Men ett kort svar, fr det ena r historik och det andra r estimat? Bara fr jag kper datan han tagit fram behver jag inte hlla med om hans estimat som r just det, estimat.

Sen har ju faktiskt priset p rvaror kat senaste kvartalet, till skillnad frn tidigare kvartal d det har minskat. Koppar har ju gtt upp 25% sen oktober... Ser inte riktigt varfr Tesla p en gng skulle ha rd med att snka priserna utan att vinstmarginalerna tar en ordentlig smll. Jag tror helt enkelt det r nrmare 10% n 20% Q1 2023.
Citera
2023-01-24, 15:26
  #14886
Medlem
Gapfills avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Du fr grna lnka till en mer utfrlig utrkning frn honom, d jag inte hittar ngot om hans estimat p vinstmarginaler. Men ett kort svar, fr det ena r historik och det andra r estimat? Bara fr jag kper datan han tagit fram behver jag inte hlla med om hans estimat som r just det, estimat.

Sen har ju faktiskt priset p rvaror kat senaste kvartalet, till skillnad frn tidigare kvartal d det har minskat. Koppar har ju gtt upp 25% sen oktober... Ser inte riktigt varfr Tesla p en gng skulle ha rd med att snka priserna utan att vinstmarginalerna tar en ordentlig smll. Jag tror helt enkelt det r nrmare 10% n 20% Q1 2023.

Tesla kan mycket vl ha snkt priserna innan priset kommer ner till de vinstmarginalerna fr att timingen var rtt. Men kostnadsanalyserna sger >20%. Du fr grna tro annat, men du gissar hejvilt medan de som plockat isr bilarna och vet kostnaden p varenda pinal sger ngot helt annat.
Citera
2023-01-24, 15:41
  #14887
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gapfill
Tesla kan mycket vl ha snkt priserna innan priset kommer ner till de vinstmarginalerna fr att timingen var rtt. Men kostnadsanalyserna sger >20%. Du fr grna tro annat, men du gissar hejvilt medan de som plockat isr bilarna och vet kostnaden p varenda pinal sger ngot helt annat.
"okej"

Frvrigt kan jag tipsa dig om att dr r leveransklara bilar i lager hos Tesla i Sverige, bara att kra dit och plocka en helt ny Tesla fr rabatterat pris. 0 dagars leveranstid. En lika bra investering som att kpa aktier har jag hrt.
Citera
2023-01-24, 15:58
  #14888
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av David86
https://twitter.com/TroyTeslike/stat...537tu2R1wXf29g



Har vl varit ganska klart senaste halvret att efterfrgan snabbt minskat? Var bara att kolla leveranstiderna p hemsidan.. Varfr tror du man snkte priserna d, fr att vara snlla mot konsumenterna? ven om det innebar att alla som redan kpt en Tesla sg sitt andrahandsvrde rasa ver en dag.. Frvrigt vad har produktionskostnaden att gra med efterfrgan p bilarna? Det r slutpriset som avgr efterfrgan i slutndan och uppenbarligen var det fr hgt.

Artikeln du hnvisar till pekar p 2017 som ret d produktionskostnaden brjade g frn hga niver till lgre, du kanske vet vad mer som hnde 2017? Model 3 brjade tillverkas... Klart att dom kan f ner produktionskostnaderna mer, men fr att i nrheten av att kompensera prissnkningen? Tvivlar jag starkt p.

Sen finner jag det motsgelsefullt d du i ditt eget inlgg belyser min pong, du tror att dom p sikt kan f ner produktionskostnaden med 4000-5000 dollar per bil? Dom snkte priset p Model Y SR med 13 000 dollar? D r det fortfarande en frlorad vinst p 8000-9000 dollar per bil..

Det var samma i Q1 och Q2, tror du att det under Q4 hnde ngot och vinstmarginalen skt i taket varp man kunde snka priset till kunderna? Nr Q1 rapporten kommer har vi p svart och vitt vad som hnt iaf.
Det knns som du lser svensk motorjournalistik och hnvisar till denna figuren Troy. Man fr ta hnsyn till alla siffror nr man gr antaganden, vilket jag inte tycker att du gr s jag avslutar hr och nu.
Fundamentalt kanske Tesla r vervrderat, men det beror ocks p vilken vrderingsskala man anvnder.
Det lter lite som du tnker att Teslas vrderingsmultiplar r desamma som man anvnder vid vrdering av HM. Det tror inte jag och jag tror aktien har bottnat. Mnga analytiker sger att man ska syna rapporten imorgon och jag hller med. Hoppas p en god guidning fr q1. Aktier vrderas ju trots allt p framtiden, inte dtiden. Kanske tnkvrt.
Lycka till.
Citera
2023-01-24, 16:09
  #14889
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Makramento
Det knns som du lser svensk motorjournalistik och hnvisar till denna figuren Troy. Man fr ta hnsyn till alla siffror nr man gr antaganden, vilket jag inte tycker att du gr s jag avslutar hr och nu.
Fundamentalt kanske Tesla r vervrderat, men det beror ocks p vilken vrderingsskala man anvnder.
Det lter lite som du tnker att Teslas vrderingsmultiplar r desamma som man anvnder vid vrdering av HM. Det tror inte jag och jag tror aktien har bottnat. Mnga analytiker sger att man ska syna rapporten imorgon och jag hller med. Hoppas p en god guidning fr q1. Aktier vrderas ju trots allt p framtiden, inte dtiden. Kanske tnkvrt.
Lycka till.
Jag skulle grna f din frklaring p varfr det skulle vara bra att Tesla fr ner produktionskostnaden med 4000-5000 dollar p sikt nr dom redan frlorat det dubbla vid prissnkningen.

Nej, HMs PE tal r fr hgt fr Tesla, jag tnker mer Volkswagen group, speciellt d det r tveksamt om dom ens lyckas slja fler bilar 2023 n 2022 utan att dumpa priset nnu mer.
Citera
2023-01-24, 16:29
  #14890
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Jag skulle grna f din frklaring p varfr det skulle vara bra att Tesla fr ner produktionskostnaden med 4000-5000 dollar p sikt nr dom redan frlorat det dubbla vid prissnkningen.

Nej, HMs PE tal r fr hgt fr Tesla, jag tnker mer Volkswagen group, speciellt d det r tveksamt om dom ens lyckas slja fler bilar 2023 n 2022 utan att dumpa priset nnu mer.
Stordriftsfrdelar som du sger. Ju fler bilar man tillverkar desto mer gr produktionskostnaden ner. r inte det klart?
Citera
2023-01-24, 16:31
  #14891
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Intressant hur du och job230ge citerar Troy Teslike nr det kommer till lgre efterfrgan, men totalt ignorerar hans estimat om ca 20% marginaler efter prissnkningarna. Hur kommer det sig?

Troy estimerar under 20% GM i Q1. Eller vad har du hittat nu
Citera
2023-01-24, 16:34
  #14892
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Madagascar
Med leasingavtal vet jag inte men 1200 trffar fr man om sker p "Tesla" p blocket. Som jmfrelse ger "Volvo" 16 000 trffar.
Ganska talande. Volvo har nog slt >1000 ggr mer bilar n Tesla i Sverige
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in