Tesla Motors - TSLA (USA)

Jag tänker köpa 2-3 st Tesla aktier. Jag vet inte ni kanske har rätt som lägger er korta.
Men vad kul det hade varit om den fortsätter öka upp till typ Amazons värde. 3 aktier (via Avanza) kostar i dagsläget ca 20 lax.
Kan leva med om jag förlorar dessa. Vi får väl se om 10 år hur mycket den investeringen var värd.

Edit: Jag lägger mig också i Lucid Group Inc.

Lita på din magkänsla

Ni som har stor andel av eran aktieportfölj i Teslaaktier, får jag fråga hur tänker ni kring börsvärdet?
Tesla har högre BV än många av världens största biltillverkare sammanlagt, lista i spoilern:

Tesla är fortfarande ganska ensamma i sin prisklass, det finns ganska få alternativ och därmed lite konkurrens. Några av världens största biltillverkare konkurrerar inte ens med Tesla ännu - Toyota, Honda, Renault, Chrysler, Peugeot m.fl.
Andra har inte börjat sälja i Teslas prisklass eller producerar relativt små volymer än så länge - Audi, BMW, Mercedes, Kia, Hyundai, Ford m.fl. Detta kommer att ändras drastiskt under de kommande kvartalen när fler och fler konkurrerande modeller introduceras på marknaden.

Och redan nu ser vi att andra biltillverkare producerar riktigt kompetenta elbilar. Några citat från BMW iX tester och omdömen, som exempel:

• The iX xDrive50 is deeply impressive in nearly every area
• iX has the potential to be our favourite luxury electric SUV.
• iX interior is sensational in terms of design and the sense of luxury and quality is high. On top of all that, the electric powertrain is exceptionally polished.
• The BMW iX is heinous to look at, heretical to die-hards of the brand, and late to the game. It's also fantastic.
• The only thing that might dissuade you from taking iX home immediately is the way it looks
• I didn't want to like it, but the 2022 BMW iX really is great

Det håller redan på att hända. Dags att vakna upp

https://www.mestmotor.se/recharge/ar...535r3yyoYk4YBQ

Vad är det du tror kommer hända när BMW iX släpps? Tror du det kommer påverka Teslas försäljning negativt? Skulle inte Id.3 och id.4 "döda" Tesla? Eller Audi E-Tron? Eller Mercedes eqs? Varför fortsätter detta argumentet? Det enda som kan "döda" Tesla, är Tesla själva. Om fabrikerna aldrig blir klara, om 4680 batterierna aldrig når massproduktion, om fsd slutar förbättras, ja då kommer kursen störtdyka, men är det verkligen någon som tror att det kommer ske?

För varje elbil en annan tillverkare säljer, och därmed tar marknadsandelar från Tesla, blir Teslas börsvärde svårare att motivera då det är inprisat total dominas. Om Tesla inte klarar av att ha mer än 14% av marknadsandelen i Sverige innan konkurrenterna på allvar dragit igång sin försäljning av elbilar, hur ska det då gå när det faktiskt är konkurrens på riktigt? Vad hjälper det att vara "långt före sina konkurrenter" när man inte kan dra någon praktisk nytta av detta? Och nu är jag ändå väldigt snäll mot Tesla, egentligen borde man jämföra Teslas andel på marknaden med samtliga andra sålda bilar, oavsett framdrivningssätt, men då är den patetiskt liten.

Något som verkar vara svårt för många här att inse är att det inte nödvändigtvis behöver gå dåligt för Tesla för att kursen ska gå ner 80%, då dagens börskurs har väldigt lite att göra med hur det går för företaget nu. Tesla kan öka försäljningssiffrorna ordentligt i många år framöver, det betyder inte att aktiekursen ska upp för det.

Men är inte total försäljning och vinst viktigare än marknadsandel? Apples marknadsandel på smartphones jämfört med Android är ganska liten exempelvis

Om det vore så, varför är då Tesla värderat som ca 12 st BMW Group, trots att BMW gjorde 5 gånger mer vinst i Q2 än Tesla (som var Teslas bästa kvartal ever)? Någon ska då alltid flika in att Tesla spenderar massa pengar på fabriker och därför visar mindre vinst, må så vara men BMW har redan dessa fabrikerna så detta borde då vara inprisat i BMWs börsvärde...

Inte direkt så att BMW går dåligt heller..

För att börsen blickar framåt och vet att Tesla kommer tjäna mer pengar än alla andra inom 2-3 år kanske? Dom har redan ledande marginaler som fortsätter öka. Dom traditionella tillverkarna har funnits i 100 år och nått sin peak, därför har dom ett lågt p/e. Visst är Teslas p/e rätt saftig på 350 men för bara några månader sen låg den på över 1100. Jämför dom senaste kvartalsrapporterna från Tesla och följ brödsmulorna.
Ju fortare ett företag växer, desto högre p/e förtjänar dom. När dom slutar växa lika fort så kommer p/e komma ner. Därför har dom traditionella tillverkarna ett p/e under 10. Amazon har ett p/e på 60 idag, och Tesla växer mycket snabbare, så ett p/e på minst 100 tycker jag är rimligt för Tesla. 350 är mycket, det håller jag med om, men den kommer komma ner snabbare än många verkar tro.

$800 Grattis bulls!

Exakt detta jag menar, du menar att Tesla som inte ens har en större del av försäljningen i sitt egna elbilssegment idag ska klå alla andra tillverkas kombinerade vinstsiffror (där varje tillverkare i sig redan slår Tesla på egen hand) inom 2-3 år? I detta scenario är en marknadsandel på 50%+ inom ALL bilförsäljning troligtvis en förutsättning, och det bästa av allt att detta är i princip vad som krävs för att dagens kurs ska vara motiverad. Uppsidan i detta scenario med väldigt liten sannolikhet att inträffa innebär alltså inte någon större uppsida på aktien ändå.

1. BMW iX i sig kommer sannolikt ha marginell effekt på Teslas fsg. Men tillsammans med i4 och 10 andra modeller från BMW och andra tillverkare kommer det börja äta Teslas marknadsandel. Tesla kommer sälja fler elbilar men med mindre marknadsandel.

2. Har aldrig sagt att ID.3 eller ID.4 skulle "döda" Tesla. Eller e-tron eller EQS. Jag förstår inte varför vi försöker motbevisa argument/påståenden har inte ens gjorts. Att någon, någonstans, någon gång har sagt något om ID.4 är helt irrelevant för denna diskussion.

3. Aktiekursen och börsvärdet ska ses i perspektiv. 4680 kommer börja tillverkas, FSD (vi borde vara lite realistiska här, det är lvl2 - lvl3) kommer fortsätta förbättras. Men börsvärdet är som om Tesla är världens överlägset största biltillverkare. Så är inte fallet.