Citat:
Ursprungligen postat av
NatalyaPoklonskaya
Brytpunkten för diesel är runt 3000 mil/år. Under det tjänar du inte på att köra diesel.
Diesel kostar MYCKET mer i skatt, dyrare reparationer.
Varför Volvo, BMW eller Audi? De är inte prisvärda. För högt pris för det man får.
Det där är en oerhört grov generalisering, som dessutom är fel. Särkilt delen om mycket mer skatt, när man skriver det med versaler på det sättet är det lätt att förstå det som att det handlar om mycket pengar, en miljöbil är ju skattebefriad i 5 år, en icke-miljödiesel ligger några hundralappar över motsvarande bensinare om året. Det anser jag inte vara mycket.
Dyrare reparationer? Varför det och hur mycket reparationer tror du det krävs på en nyare bil? Det är i princip bara drivlinan som skiljer, övriga saker på bilen, som är det mesta, som kan tänkas behöva lagas. Bromsar, dörrlås, elektronik mm. är likadant oavsett drivmedel.
Service utförs oftare men med så kort körsträcka så faller det ju på en gång om året-snöret ivf. Om man ställer upp en kalkyl på en bensin V60 och en diesel är det inte alls säkert att bensinaren blir billigare även vid 1200 mil om året. Det kommer hursomhelst inte skilja mycket.
Men å andra sidan, finns ingen anledning att köra diesel vid så korta sträckor och som mycket riktigt påpekats gillar inte partikelfilter det.
Jag hade med valt en bensinare, men baserat på rätt argument och inte på påhittade.