JAS-39 Gripen

Som sagt 39:an är ju ganska så billig om du nu jämför dessa siffror..eller..?

En Volvo S40 är även billigare än en XC90 .
Det handlar om olika storlekar och prestanda.

Det går ganska så bra att övervintra , eftersom svensk kompitens är ganska så eftertraktad , så hyrs personal ut till andra stora civila flygprojekt..samt att anläggningar anpassas för legojobb från tex Boeing.

Gripen kostar 76,07 Miljoner dollar styck ( 552 Miljoner SEK) om man slår ut hela utvecklingskostnaden på 232 flygplan ( 204+28).

Men det har jag .

"De Gripenflygplan som Tjeckien har fått med beteckningen C och D är från delserie 3 vilket innebär att flygplanen är fullt ut NATO-interoperabla. Flygplanen levererades under perioden april - augusti 2005"

Källa:
http://www.fmv.se/WmTemplates/Page.aspx?id=537

De flygplanen skulle från början till F4.

Detta är en sanning med modifikation.. Man kan även anpassa tidigare kärror till C/D ...så som nästa edition ..kommer heta E/F...

även detta utan källor

Okej.....vad finns det i samma storlek och prestanda som är bättre då..?

Men det står Delserie 3 och den består endast av "äkta" C/D flygplan. Denna serie om 64 flygplan beslutades om 1996, man beställde även uppgradering av ungefär de 30 sista flygplanen ur Delserie 2 ( som bestod av totalt 110 flygplan). Delserie 1 som beslutades om 1982 bestod av 30 flygplan och flera av dessa är de ombyggda "C/D" flygplan till Ungern.
E/F lär vara versionen med nya radar och eventuellt starkare motorer mm och är en renodlad exportmodell. Precis som C/D som från början även den var den NATO anpassade exportversionen.

Det är mycket dyrt att bygga om A/B flygplan till C/D och hade nästan varit biligare att bygga nya C/D flygplan från början.

Man kan väl se Gripen som ett lågprisalternativ, svårt att jämföra.

Vill man ha en grym attack kärra så är inte F-15E mycket dyrare, men är ett mycket mer avancerat attackflygplan med helt andra prestanda.

Är i stort sätt lika dyrt att bygga om det båda tidigare ..eftersom det är procentuellt liten del av ursprungliga kärran som behålls...Och tjeckien kärrorna håller samma standard som delserie 3.... dvs nato anpassning men det är en annan femma

Men det är fortfarande en attack och enbart detta...inte ett multiroll flyg som 39an är....inte samma alltså...

Och de kommer från Delserie 3 och är inga ombyggda Delserie 2 flygplan. Läs min källhänvisning - FMV, jag tror de vet hur det ligger till .

Multirole betyder inte så mycket i verkligheten......

Sverige har köpt in 8 spaningskapslar som då totalt kan utrusta lika många flygplan. Med det antal flygplan som Flygvapnet ska ha ( och det begränsade antalet kapslar) så kan man lika gärna använda 8 Flygplan som spaningsflygplan, som då kan utrustas även med Jakt och/eller Attack beväpning allt efter behov.
Multirole är inte bara att trycka på en knapp för att ändra radar från jakt till spaning. Man måste ofta landa för att byta beväpning, framförallt på Gripen som kan ta en så relativt liten last.
De flesta moderna flygplan och framförallt de med AESA radar ( och det blir fler och fler) kan även de lösa många uppgifter med sin radar.
Det finns moderna FLIR kapslar som tex nya ATFLIR som även den kan lösa spaningsuppgifter, den utrustas nu bla på USA:s samtliga Hornet och Superhornet.
http://www.globalsecurity.org/milita...ons/atflir.htm