Tesla Model 3

https://electrek.co/2019/03/08/volvo-polestar-3-suv/

Fortfarande, efter många herrans elbilar, nåja, inte jättemånga, men en hel del, så har ännu ingen vågat köra en SW/Kombi.

Det är som att alla tillverkare ratar den kategorin. Alla gör småbilar, sedan och upp till SUV, men inte en enda traditonell kombi.

Kombibilar är ganska typiskt svenskt. Kineser och amerikaner vill ha SUV och sedaner.

Kanske är så nu för tiden, men går vi tillbaka till 80-talet så såg man många amerikaner köra bilar som såg ut så här:

https://cdn.theatlantic.com/assets/m...mod=1533691681

Precis. Men nu har dom bytt till SUV och kineserna åker gärna förlängd sedan.

Det förstår jag inte riktigt. Jag har funderat på SUV också när jag har bytt bil, men hur mycket jag kan lasta i bilen har varit viktigt för mig och en SUV i sig är ju inte gjord för att lasta mycket om man jämför med en Kombi.

Så hur har Amerikanerna gått från att tycka lastutrymme är viktigt till att ha en pensiförlängare/stor bil är viktigare?

En annan mycket populär biltyp i usa är pickupen. Antar att dom lastar rätt bra. SUVarna är ju familjebilar och inte sällan bilen som kvinnor helst kör. Lite högre sittposition och högre säkerhet.

Snarare XC90-storlek

Men det är bara spekulation. Sen pratar man inte om XC60 i artikeln utan om coupe-SUV. Googlar jag för coupe-SUV så kommer BMW X6 bland resultaten vilken har en hatchback bagagelucka medan XC60 har en riktig SUV lucka.

Blir det verkligen XC90 liknande bil så är det värt att fundera på det. Vi får helt enkelt vänta tills slutet av nästa år.

Nu har Björn Nyland gjort överhettningstest av sin Model 3.
Bilen är strypt till 233 km/h just nu eftersom han inte fått spoilern monterad. blir 260 km/h med spoiler.. När man kört en stund i den hastigheten stryps effekten ytterligare men till skillnad mot S/X modellerna kunde han hålla 200 jämn fart. En effektiv fläkt drar igång och sänker tempen.

Han kör på autobahn:
https://www.youtube.com/watch?v=B4oeV0Cgyk0

Batteriet kyls mycket bättre i Model 3 med 7 parallella kylslingor per modul:
http://teslaclubsweden.se/tesla-model-3-batteripack/

I kommentarerna:

Det beror på typen av elmotorer också. Model 3 är mindre känslig för överhettning. Inte för att det är ett problem i vardagen med en S heller...

Nu börjar det likna något. Kan man köra 200km/h i 40min eller var det nu var så är det mer än nog. Har svårt att se at någon klagar på det. Kan säkert vara kul att i kontrollerad miljö någon gång bränna på fullt, men det gör man knappast längre än 10min, troligen kortare tid än så.