Flashback bygger pepparkakshus!
2019-07-29, 12:37
  #7969
Medlem
Picamagpies avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Livsstilsparasit
Referens på hennes (teoretiska) kunskaper i segling?
Ironi och sarkasm. Dock inte mot Greta utan mot den hyllande fårskocken
2019-07-29, 12:38
  #7970
Medlem
Bleppe_Bfs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mrbosun
Är det nu så klimatvänligt att åka med en sådan här segelbåt?

Tänk om alla som skall resa mellan Europa och USA skulle ta en sådan här specialbyggd
segelbåt, hur pass många sådana här specialbyggda segelbåtar skulle det inte behövas då?

Om många ville åka segelbåt över atlanten skulle de massproduceras och därmed inte vara specialbyggda. Dessutom skulle man se konkurrens och produktutveckling, de skulle bli billigare, lättare, snabbare och med största sannolikhet mindre. Iomed att autopilot börjar bli en feature i lyxbilar lär de med tiden bli helt automatiska med.

Tror inte Greta skulle gilla att korsa Atlanten på tre dagar med komfort dock. Det skall vara blåmärken och det skall vara sjösjuka. Då blir Greta glad!
2019-07-29, 12:39
  #7971
Medlem
Nixters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av -Info-
Tillverkningen kanske (om vi antar att du har rätt).

Men om du ser till farkosternas hela livslängd? Och tar hänsyn till flygplanens bränsleförbrukning mm. Under säg 15 års tid?

Var hamnar vi då?

Ha ha, ser att du inte har speciellt stor insikt i dessa områden heller. Alla material är special, ett segel kan kosta 15miljoner tillverkat med enorma volymer energi för att bli så lätt och vindupptagande som möjligt. Nyttjandegraden är mycket kortvarig, dessa båtar är aktuella max 3-år, projekten kostar ofta 500-miljoner till miljard. Rikemansnöje och "energibov".

Att istället binda ihop brädor till en kontikiflotte hade varit något.

Detta blir en extremfärd deluxe, bara själva avfärden från Kajen är ett mångmiljonprojekt med 100-tals människor inblandade.
__________________
Senast redigerad av Nixter 2019-07-29 kl. 12:53.
2019-07-29, 12:47
  #7972
Medlem
Hur mycket mer mat behöver man för 14 dagars seglats än för en 8-9 timmars flygresa? Jo, ungefär 40-50 gånger så mycket. Bara produktion och leverans av den lär motsvara de flygrelaterade utsläppen så det dånar om det. Att sen det plan som Greta har avstått från att åka med ändå åker gör det ju inte direkt bättre för världen.

En verkligt menad miljöinsats hade varit att delta via videolänk.
2019-07-29, 12:49
  #7973
Medlem
Livsstilsparasits avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Rickardrattradig
Hur mycket mer mat behöver man för 14 dagars seglats än för en 8-9 timmars flygresa? Jo, ungefär 40-50 gånger så mycket. Bara produktion och leverans av den lär motsvara de flygrelaterade utsläppen så det dånar om det. Att sen det plan som Greta har avstått från att åka med ändå åker gör det ju inte direkt bättre för världen.

En verkligt menad miljöinsats hade varit att delta via videolänk.

Bra tänkt!

Fattade först Inte vad du menade, och sen kom jag på den frystorkade maten. Äta måste hon ju göra var hon än befinner sig. Men det stormar mat är inte klimatsmart.
2019-07-29, 12:49
  #7974
Moderator
-Info-s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nixter
Ha ha, ser att du inte har speciellt stor insikt i dessa områden heller. Alla material är special, ett segel kan kosta 15miljoner tillverkat med enorma volymer energi för att bli så lätt och vindupptagande som möjligt.

Att istället binda ihop brädor till en kontikiflotte hade varit något.

Detta blir en extremfärd deluxe, bara själva avfärden från Kajen är ett mångmiljonprojekt med 100-tals människor inblandade.

Det kostar även massivt med material, manskap och CO2-utsläpp att bygga ett stort trafikflygplan. Det är ett omfattande arbete.

Men man måste även väga in CO2-utsläppen under drift/användning. Så hur blir det totalt sett, om vi säger under 5 års tid?

Har du siffror?
2019-07-29, 12:52
  #7975
Medlem
RudyardKiplings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av torespybar
Båten Malizia II som Greta fått en "ride" på är en racer = frystorkad mat, kondensfukt, en gemensam toa med i bästa fall ett draperi, ingen dusch, en koj med obefintlig komfort och inget privatliv alls. 8 till 14 dagar över Atlanten.
Om man aldrig seglat tidigare så kommer man vara en mörbultad, illamående, stinkande och utmattad ynklig persona. Inte en bra utgångspunkt om man vill stå upp för ett klimatsmart resande.


Det blir roliga timmar. Oavsett om man är sjövan eller ej, kul att sitta sjösjuk på muggen till allmän beskådning med människor man inte känner.

Om hon nu har neuropsykologiska sjukdomar, har de med personal ombord i så fall eller ska besättningen lösa de problem som kan uppstå med ett trött, eventuellt utflippat barn som är rädd i vågorna dag och nattetid? Jag har viss sjövana, men jag skulle tänka mig för både en och två gånger innan jag korsade Atlanten. Till sjöss och på fjället är det alltid allvar.




Citat:
Ursprungligen postat av Mrbosun
Är det nu så klimatvänligt att åka med en sådan här segelbåt?

Tänk om alla som skall resa mellan Europa och USA skulle ta en sådan här specialbyggd
segelbåt, hur pass många sådana här specialbyggda segelbåtar skulle det inte behövas då?

Nu ställer du obekväma frågor.

Hur kommer hon för övrigt till Storbritannien och hur ska hon komma hem?



Citat:
Ursprungligen postat av maallgan
Du var nog vaktmästare på universitetet i så fall, de flesta någorlunda allmänbildade personer bör ju kunna läsa och förstå de flesta artiklar i tidskrifter som Nature, Science, NEJM, PNAS eller Lancet

Tror du verkligen själv på det? Jag har en bit över 260 hp i gamla systemet, dvs där 40 hp motsvarade ett års heltidsstudier. Att läsa på mitt eget område kan ibland vara knepigt men att läsa på andras områden kan pendla mellan knepigt och omöjligt. Att någon som inte ens gått ut gymnasiet kritiskt ska kunna tillgodogöra sig sådan information är skrattretande.

För några veckor sedan cirkulerade ett klipp där man visade unga flickor under 70, 80, 90, 00-talet som alla likt Greta varnat för förestående kolapps. Det ger i alla fall mig tydliga signaler att det är "någon" som styr dem genom att med känsloargument påverka samhällsdebatten. De som idag vurmar för PK, feminism, massinvandring, HBQT, klimathysterin osv osv kommer stå med dumstrutarna på om några år och de kommer göra allt för att distansera sig från sina tidigare åsikter. Jag vet vilka som finns i min närmiljö och jag kommer aldrig låta dem komma undan med det.
2019-07-29, 12:52
  #7976
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av -Info-
Det kostar även massivt med material, manskap och CO2-utsläpp att bygga ett stort trafikflygplan. Det är ett omfattande arbete.

Men man måste även väga in CO2-utsläppen under drift/användning. Så hur blir det totalt sett, om vi säger under 5 års tid?

Har du siffror?

Så om alla resenärer hade valt Gretas val framför flyget, vilket hade gynnat miljön på bästa sätt?
2019-07-29, 12:56
  #7977
Medlem
Livsstilsparasits avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nixter
Ha ha, ser att du inte har speciellt stor insikt i dessa områden heller. Alla material är special, ett segel kan kosta 15miljoner tillverkat med enorma volymer energi för att bli så lätt och vindupptagande som möjligt. Nyttjandegraden är mycket kortvarig, dessa båtar är aktuella max 3-år, projekten kostar ofta 500-miljoner till miljard. Rikemansnöje.

Att istället binda ihop brädor till en kontikiflotte hade varit något.

Detta blir en extremfärd deluxe, bara själva avfärden från Kajen är ett mångmiljonprojekt med 100-tals människor inblandade.

Intressant att för att lyfta klimatfrågan, har hon lyckats välja något som är mer miljöförstörande än vanligt flyg. För det här handlar om mycket mer än bara lite koldioxid, som allt sammantaget nog hamnar rätt högt det också.
2019-07-29, 12:57
  #7978
Medlem
Nixters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av -Info-
Det kostar även massivt med material, manskap och CO2-utsläpp att bygga ett stort trafikflygplan. Det är ett omfattande arbete.

Men man måste även väga in CO2-utsläppen under drift/användning. Så hur blir det totalt sett, om vi säger under 5 års tid?

Har du siffror?

Ha ha. Du ger ju svaret själv. Trafikflyg. Människor flyger dessa för att göra nytta eller för att de har annat behov att förflytta sig. Dessa tävlingsbåtar är helt onödiga i trafiksyfte och skall i Gretas Mammas plan inte existera alls.

..en miljardsatsande tävlingsbåt helt utan syfte att göra nytta. Det är en nöjessatsning. Antalet personer som genererar denna miljard i kostnader (kr=energi) över din 5-års period är ett 50-tal, trafikflyget har då skeppat ca 800.000personer fram och tillbaka till sina destinationer, Nyttjandegraden är mycket hög på ett trafikflyg.

Ge dig nu, detta är ett kommersiellt jippo. Nästa grej blir att hon åker raket på biobränsle.
__________________
Senast redigerad av Nixter 2019-07-29 kl. 13:01.
2019-07-29, 12:58
  #7979
Medlem
Soterns avatar
Är det inte dags att föräldrarna sätter ner foten och avstyr det hela nu? Har de inget jävla föräldraansvar? Vilken ansvarstagande pappa eller mamma hade tillåtit sin sextonåriga unge en Atlantsegling på kanske fem -sex veckor? Ungen är ju faktiskt omyndig.
2019-07-29, 12:58
  #7980
Moderator
-Info-s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gary-loomis
Så om alla resenärer hade valt Gretas val framför flyget, vilket hade gynnat miljön på bästa sätt?

Nä. Det är en annan sak.

Det blir helt olika beräkningar baserat på vad ett fåtal människor gör och vad miljoner människor gör.

Nu är frågan hur just Greta ska lämna minsta möjliga klimatavtryck.

Pratar vi miljoner människor då är givetvis sådana här tävlingsbåtar ett mycket dåligt val. Bland annat får man väga in alla räddningsaktioner på havet, när mindre sjövana människor får livshotande problem. Det kommer att förbruka mycket CO2 att försöka rädda dem.

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in