Toyota Avensis 1.8 VVT Sedan 2003

Vi kommer eventuellt att få köpa en sådan av en släkting nu i vår.
Det jag vet om den är:
2003 års modell
Sedan med 130 hk motor, automatväxlad
Gått 24 500 mil
Med 2 st ägare.

Det jag undrar nu är:
Hur väl lämpar den sig för att dra släp (boggie) med? Orkar den det?
Hur är den annars att köra?
Vilka vanliga fel brukar förekomma?
Hur är tillgången på reservdelar? Och är den enkel att mecka med?
Slutligen: Vad bör vi kunna köpa den för? Pappa föreslog 15 000 kr, men jag tyckte det lät lite lite? Den är ju trots allt få-ägd och i bra skick.

1.8an är rätt klen sett till sin storlek, och att den är högt växlad. Hur tungt släp ska du dra, och hur ofta? Det funkar säkert sporadiskt, men ska man använda den som dragbil ofta så hade jag siktat på en större motor.

Det är annars en bra bil, skapligt mek-vänlig, och delarna kostar inte skjortan.

Jag håller med om att 15 000 låter billigt.

Men för att vara tydlig - Ska du inte dra jättetungt eller jätteofta, låt dig inte skrämmas. Klart den klarar att dra ett släp. Och det är en kanonbil på många sätt annars. Men för den som använder draget ofta, så är 1.8 inte reko.

Kanon slitvargen, svårslagen när det gäller driftsäkerhet.
Ska du dra husvagn eller kapell/skåpsläp med mycket luftmotstånds så kommer du märka att den är väldigt slö. Men som föregående talare skrev, fungerar såklart.

Jättebra och pålitlig. Säkert väl omskött till nu.batt dra tunga släp kan dock vara lite segt, men det funkar. Ska du inte dra feta släp mest hela tiden och inte allt för långt, så köp köp köp!

Okej, låter ändå försiktigt positivt.
Den ska dra tungt boggiesläp ofta, vi pratar 3-10 dagar/månad som mest.

Den ska dra tungt boggiesläp, delvis helt offroad, 10-30 mil/tillfälle, som mest upp t.om. 10 dagar/månad....

Tungt släp ofta = tvek om det är rätt bil. Då hade jag velat ha 2.0an som minst.

Offroad!!!! Då hade jag köpt en RAV4 eller Hilux. Om det inte är normal grusväg det är frågan om

Tänk stigar/farbara skogsvägar i backig/kuperad terräng. Gärna på vintern alternativt efter 3 månader av mer/mindre ihållande nederbörd.

Nej, det är ju det jag funderar på också, nu när du säger det. Särskilt som det dessutom är tal om offroad på riktigt dålig väg, i kuperad terräng.

Backiga skogsvägar med tungt släp på vinter?! Då hade jag velat ha fyrhjulsdrift.

Jo, det är väl egentligen optimalt. Min nuvarande 850 har dock fungerat helt klanderfritt, så det går att klara sig utan. Men som sagt, en Toyta med svag motor kanske inte är den hit jag tänkte mig...