I Australiska delstaten New South Wales har för första gången i världen använts smarta kameror som känner igen om en mobiltelefon används under bilkörning.
Kamerorna i storstadsområdet Sydney togs i drift första mars i år och över 11790 böter skrevs ut efter mänsklig granskning första månaden trots att trafiken minskade rejält 23 mars på grund av coronarestriktioner. April månad innebar 9000 böter för mobilanvändning.
Jämför detta med februari då lite över 1337 böter skrev ut till mobilanvändande bilförare som observerats av poliser.
Anti-mobilkamerorna drog in nära 7 miljoner AUS$ till delstatskassan under sin första månad. Förutom böterna så får mobilpratarna även så kallade prickar i sitt körkort. Registrerad ägare av fordonet måste uppge vem som framförde fordonet vid tillfället.
En beräkning gjord av universitetsforskare beräknar att dessa uppsatta kameror kommer att förhindra runt 20 olyckor med svåra personskador eller dödsfall per år.
Under en testperiod under 2019 fångade kamerorna 100000 fall av mobilanvändning i fordon under ett halvår.
Anti-mobilkamerorna är mobila och kan lätt flyttas runt vid behov. Drygt 45 kameror ingår i projektet och kommer att flyttas runt i delstaten. Placeringar där olyckor har skett eller som är svåra att bevaka för polisen kommer att prioriteras.
En opinionsundersökning nu i april visar att 74% av Sydneyborna stödde anti-mobilkamerorna. Några bilförare har dock protesterat över att det saknas varningsskyltar för kamerorna, något som finns för fartkameror.
Vad ska diskuteras här.
Ska Sverige skaffa samma kameror?
Var är behovet störst?
Ska man varningsskylta i så fall?
Hur mycket pengar skulle statskassan kunna dra in?
Hur många liv kan räddas?
Samt liknande frågeställningar.
Givetvis får även tekniken och dess nyttjande i Australien diskuteras.
https://www.news.com.au/technology/i...nth/news-story
https://www.9news.com.au/national/mo...ydney-drivers/
https://roadsafety.transport.nsw.gov...echnology.html
Kamerorna i storstadsområdet Sydney togs i drift första mars i år och över 11790 böter skrevs ut efter mänsklig granskning första månaden trots att trafiken minskade rejält 23 mars på grund av coronarestriktioner. April månad innebar 9000 böter för mobilanvändning.
Jämför detta med februari då lite över 1337 böter skrev ut till mobilanvändande bilförare som observerats av poliser.
Anti-mobilkamerorna drog in nära 7 miljoner AUS$ till delstatskassan under sin första månad. Förutom böterna så får mobilpratarna även så kallade prickar i sitt körkort. Registrerad ägare av fordonet måste uppge vem som framförde fordonet vid tillfället.
En beräkning gjord av universitetsforskare beräknar att dessa uppsatta kameror kommer att förhindra runt 20 olyckor med svåra personskador eller dödsfall per år.
Under en testperiod under 2019 fångade kamerorna 100000 fall av mobilanvändning i fordon under ett halvår.
Anti-mobilkamerorna är mobila och kan lätt flyttas runt vid behov. Drygt 45 kameror ingår i projektet och kommer att flyttas runt i delstaten. Placeringar där olyckor har skett eller som är svåra att bevaka för polisen kommer att prioriteras.
En opinionsundersökning nu i april visar att 74% av Sydneyborna stödde anti-mobilkamerorna. Några bilförare har dock protesterat över att det saknas varningsskyltar för kamerorna, något som finns för fartkameror.
Vad ska diskuteras här.
Ska Sverige skaffa samma kameror?
Var är behovet störst?
Ska man varningsskylta i så fall?
Hur mycket pengar skulle statskassan kunna dra in?
Hur många liv kan räddas?
Samt liknande frågeställningar.
Givetvis får även tekniken och dess nyttjande i Australien diskuteras.
https://www.news.com.au/technology/i...nth/news-story
https://www.9news.com.au/national/mo...ydney-drivers/
https://roadsafety.transport.nsw.gov...echnology.html
