Tesla höjer priset på laddning, nu blir det dyrare att köra på el än diesel

Tesla höjer nu priset på laddning på deras Supercharger laddstationer i europa.
Priserna skiljer sig från land till land, och det svenska priset blir nu 3,60 kr/kWh.

Vintertid blir det dyra mil, enligt diverse tester drar en tesla 35-40% mer ström vid kallt väder, dvs under hela vinterhalvåret i nordeuropa.

Det blir en förbrukning på 20-25 kWh/100 km vilket blir en milkostnad på mellan 7,20 till 9 kronor per mil i el-kostnad.

En dieselbil kör man nu billigare!
Dieselpriset ligger på ca 14.50:- per liter och moderna dieselbilar i premium/mellanklass har en förbrukning på runt 5 liter/100 km.
Det blir en milkostnad på 7 till 7,50 kr per mil i bränslekostnad.


Den billigaste Teslan kostar från 580.000:- och priserna sträcker sig sedan upp mot 1,5 miljoner för den dyraste.
Basmodellen för 580.000 kronor har en räckvidd enligt WLTP på 43 mil, det innebär en maximal räckvidd på 26 mil vintertid.

Det innebär att du måste stanna och ladda vid en laddstation var 20:e mil när du ute på långtur med en tesla.. - och dessutom betala mer för elen än vad du hade fått göra om du kört en dieselbil...

Vad är era tankar om detta?

https://www.mestmotor.se/recharge/ar...ed-52-procent/

https://www.vibilagare.se/nyheter/sa...cedes-i-botten

Tesla höjer nu priset på laddning på deras Supercharger laddstationer i europa.
Priserna skiljer sig från land till land, och det svenska priset blir nu 3,60 kr/kWh.

Vintertid blir det dyra mil, enligt diverse tester drar en tesla 35-40% mer ström vid kallt väder, dvs under hela vinterhalvåret i nordeuropa.

Det blir en förbrukning på 20-25 kWh/100 km, alltså mellan 7,20 till 9 kronor per mil i el-kostnad.

En dieselbil kör man nu billigare!
Dieselpriset ligger på ca 14.50:- per liter och moderna dieselbilar i premium/mellanklass har en förbrukning på runt 5 liter/100 km.
Det blir en milkostnad på 7 till 7,50 kr per mil i bränslekostnad.
Den billigaste Teslan kostar från 580.000:- och priserna sträcker sig sedan upp mot 1,5 miljoner för den dyraste.
Basmodellen för 580.000 kronor har en räckvidd enligt WLTP på 43 mil, det innebär en maximal räckvidd på 26 mil vintertid.

Det innebär att du måste stanna och ladda vid en laddstation var 20:e mil när du ute på långtur med en tesla.. - och dessutom betala mer för elen än vad du hade fått göra om du kört en dieselbil...

Vad är era tankar om detta?


https://www.mestmotor.se/recharge/ar...ed-52-procent/

https://www.vibilagare.se/nyheter/sa...cedes-i-botten

Går det inte att ladda en Tesla på andra ställen än på Teslas egna laddställen?

Tesla höjer nu priset på laddning på deras Supercharger laddstationer i europa.
Priserna skiljer sig från land till land, och det svenska priset blir nu 3,60 kr/kWh.

Vintertid blir det dyra mil, enligt diverse tester drar en tesla 35-40% mer ström vid kallt väder, dvs under hela vinterhalvåret i nordeuropa.

Det blir en förbrukning på 20-25 kWh/100 km, alltså mellan 7,20 till 9 kronor per mil i el-kostnad.

En dieselbil kör man nu billigare!
Dieselpriset ligger på ca 14.50:- per liter och moderna dieselbilar i premium/mellanklass har en förbrukning på runt 5 liter/100 km.
Det blir en milkostnad på 7 till 7,50 kr per mil i bränslekostnad.


Den billigaste Teslan kostar från 580.000:- och priserna sträcker sig sedan upp mot 1,5 miljoner för den dyraste.
Basmodellen för 580.000 kronor har en räckvidd enligt WLTP på 43 mil, det innebär en maximal räckvidd på 26 mil vintertid.

Det innebär att du måste stanna och ladda vid en laddstation var 20:e mil när du ute på långtur med en tesla.. - och dessutom betala mer för elen än vad du hade fått göra om du kört en dieselbil...

Vad är era tankar om detta?

https://www.mestmotor.se/recharge/ar...ed-52-procent/

https://www.vibilagare.se/nyheter/sa...cedes-i-botten

Jo, men det är ju ännu dyrare..

Kostnaden för att ladda på andra ställen ligger på mellan 5-9 kr per kWh.
Det innebär en ännu dyrare milkostnad på upp till 20 kronor milen!
Då blir det mer än dubbelt så dyrt att köra elbil, jämfört med en diesel som du kör för 7,50 kr per mil..

Köpa elbil för att tjäna pengar på billigare driftkostnader är en snabbt övergående sak.

Skattepengarna skall in oavsett vad din bil drivs av.

Tyvärr tycker jag men staten delar inte den åsikten och inte Tesla heller tydligen..

Helt oaktad att lejonparten av all laddning sker hemma, att det finns billiga AC-laddare osv så kostar InCharge ofta 2,50 kr/kWh, vilket då är billigare än Tesla och betydligt mindre än 5 kr per kWh. InCharge har dock olika priser (som jag förstår det ägs de olika InChargestationerna av olika aktörer (exempelvis den lokala snabbmatsrestaurangägare, den lokale bensinmacksägare osv), då den som äger just den station själv bestämmer priset).