__________________
Senast redigerad av avc 2023-08-16 kl. 02:39.
Senast redigerad av avc 2023-08-16 kl. 02:39.
Citat:
Tog kortet i våras och har börjat med en Gixxer 1.0i K5. Har lärt mig och enligt egen uppfattning blivit riktigt duktig på att köra fort rakt fram. Försöker nu öva på att börna och stegra men fixar det fan inte. Hur ska man bromsa framhjulet samtidigt som man gasar fullt med samma hand? Och hur åker man på bakhjulet utan att tippa? Börja med minimoto kanske? Några förslag?
Foten på bromsen, så fort du börjar tenderar att få bakåtvikt trycker du in fotbromsen sen sköter naturlagarna resten och framhjulet åker ner i marken på stört. Om du inte laddat på för överjävligt.
En motorsvagare mindre hoj med små hjul kan ofta vara knepigare att lära sig på.
Burna är ännu enklare, in med frambromsen så mycket vikt som möjligt över framhjulet. Är du en riktig man sätter du ner benen framför fotpinnarna. Rätt växel i, full gas och tvärsläpp kopplingen.
Citat:
Vad tror du om cross/suzuki K50? Lika stor, iofs svag men lätt. Min motorcykel är jättetung, vill liksom inte bli mosad under den.Foten på bromsen, så fort du börjar tenderar att få bakåtvikt trycker du in fotbromsen sen sköter naturlagarna resten och framhjulet åker ner i marken på stört. Om du inte laddat på för överjävligt.
En motorsvagare mindre hoj med små hjul kan ofta vara knepigare att lära sig på.
Burna är ännu enklare, in med frambromsen så mycket vikt som möjligt över framhjulet. Är du en riktig man sätter du ner benen framför fotpinnarna. Rätt växel i, full gas och tvärsläpp kopplingen.
En motorsvagare mindre hoj med små hjul kan ofta vara knepigare att lära sig på.
Burna är ännu enklare, in med frambromsen så mycket vikt som möjligt över framhjulet. Är du en riktig man sätter du ner benen framför fotpinnarna. Rätt växel i, full gas och tvärsläpp kopplingen.
Men igen, handkryckan sitter ju framför gasen. Hur stora händer måste man ha för att båda hålla rullen och maxbromsa? Kan jag använda farthållaren och sen stänga av med nyckel om nåt går käppt?
Citat:
Tror att den har litermotor iallafall. Måste man veta det för att stunta? Asså typ, så fort man släpper gasen för en wheel.så måste man tänka på hur många liter motorn är på? "1.0i" säger att du aldrig kommer kunna lära dig, "duktig på att köra fort rakt fram" bekräftar detta.
Don't even try. Sälj hojen, posta tillbaka körkortet helt anonymt och bara glöm att detta någonsin hänt.
Att hjula kommer helt naturligt till den som har känsla och att "börna" - tja, det handlar bara om att förlora greppet.
Riktiga motorcyklister brukar vinnlägga sig om motsatsen, men om du inte förstår hur du skall få bakdäcket att spinna så är det nog inte stor idé att försöka förklara heller.
Don't even try. Sälj hojen, posta tillbaka körkortet helt anonymt och bara glöm att detta någonsin hänt.
Att hjula kommer helt naturligt till den som har känsla och att "börna" - tja, det handlar bara om att förlora greppet.
Riktiga motorcyklister brukar vinnlägga sig om motsatsen, men om du inte förstår hur du skall få bakdäcket att spinna så är det nog inte stor idé att försöka förklara heller.
Jag tycker att jag kör ganska bra, faktiskt ganska fort i kurvor och mellan bilar även om jag inte vågar lägga mig ner så mycket. Känns som man ska tippa.
Citat:
Vaddå, motgår motorcykelkörning principen att övning ger färdighet? :/
Du låter som en person som kommer att hamna i rullstol.
Vissa föds till att kunna köra och hantera motorfordon som bilar, motorcyklar osv och där sitter reflexer, teknik osv lätt. Andra kör över sin förmåga och skadar sig då dom tror att dom blivit ett proffs.
Behåll din cykel och kör lugnt och normalt, inte ens "fort rakt fram" så kanske du kan ha nöjet att känna vinden i håret ibland. Men lägg ner att du ska lära dig leka med hojen, det kommer bara att sluta illa.
Och vad du än gör. Köp ingen större hoj om du vill ha livet i behåll.
Vissa föds till att kunna köra och hantera motorfordon som bilar, motorcyklar osv och där sitter reflexer, teknik osv lätt. Andra kör över sin förmåga och skadar sig då dom tror att dom blivit ett proffs.
Behåll din cykel och kör lugnt och normalt, inte ens "fort rakt fram" så kanske du kan ha nöjet att känna vinden i håret ibland. Men lägg ner att du ska lära dig leka med hojen, det kommer bara att sluta illa.
Och vad du än gör. Köp ingen större hoj om du vill ha livet i behåll.
Lagom med gixxer som första hoj 
Hade det inte kostat typ 32k om året i halvförsäkring hade jag själv skaffat en förut...
Men dom gör väl 110 på första växeln så det är bara att hitta en bra raksträcka med fri sikt och lite trafik för att öva lite powerwheelies från låg fart. placera dig lite längre bak på sadeln, nyp tanken lite med knäna och ha en fot på bromsen sen är det bara att vrida till gasen och gradvis träna bort att reptilhjärnan tar över och släpper gasen direkt för det känns som du ska tippa över när framhjulet lyft 1cm från marken
Om det är för ryckigt med gasen på första växeln så prova andra. På min hoj var det perfekt att ligga på tvåan i 30-35km/h och vrida till gasen med ett ryck.
Beställ hem en uppsättning packboxar så du har nya när du skjuter dina efter ett par hårda landningar sen!
Hade det inte kostat typ 32k om året i halvförsäkring hade jag själv skaffat en förut...Men dom gör väl 110 på första växeln så det är bara att hitta en bra raksträcka med fri sikt och lite trafik för att öva lite powerwheelies från låg fart. placera dig lite längre bak på sadeln, nyp tanken lite med knäna och ha en fot på bromsen sen är det bara att vrida till gasen och gradvis träna bort att reptilhjärnan tar över och släpper gasen direkt för det känns som du ska tippa över när framhjulet lyft 1cm från marken
Om det är för ryckigt med gasen på första växeln så prova andra. På min hoj var det perfekt att ligga på tvåan i 30-35km/h och vrida till gasen med ett ryck.
Beställ hem en uppsättning packboxar så du har nya när du skjuter dina efter ett par hårda landningar sen!
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
