25-åring svensk kvinna i olycka i Koh Samui, Thailand (2023-10-08)

Det är natt och dag. Seriös familj. Transparent.
Sjukhusjournal i kommentarerna på mammans - en seriös kommunikationsexpert- fb. Det är såna här ordentliga människor som drabbas av Felicias familjs cirkus.

Upprörande hur människor ifrågasätter familjen på fb, enbart utifrån Felicias familjs idioter. Men mamman äger dem med fakta och ärlighet.



Jag tycker inte det är off topic, utan tvärtom visar ett konkret exempel så tydligt vad som händer när "nästa" (efter Felicia) behöver hjälp. Hur de drabbas och hur människor enbart associerar mopedolycka i Thailand med att pengar tiggs. Blodgruppen är ännu mer ovanlig i Asien än här, vilket är anledningen till att man söker donatorer bland européer på plats.

Inga pengar efterfrågas.
Endast ett försök att få människor att donera blod (0-negativ). I Thailand finns det endast 0.2% med denna blodtyp, därför försöker man hitta utlänningar i Bangkok med denna blodgrupp. England har den högsta andelen, 13%.

https://en.wikipedia.org/wiki/Blood_...ion_by_country


Varför kallar du det snyftis???

"Mopedolycka" i rubriken, men korrekt information i brödtexten:


https://www.expressen.se/nyheter/sve...an-i-thailand/


Om man är utbildad och har behörighet för motorcykel har man lite koll på riskerna.

Tröttsamt med folk som ger sig in i något dom inte klarar av.

”– Han åkte på en väg när en kvinna på motsatta sida vägen gör en omkörning och frontalkrockar med honom”

Vad skulle han gjort annorlunda?

Tja, inte kört ett fordon han inte är utbildad på och har behörighet för, kanske...?

Detta gäller både händelsen som tråden egentligen handlar om, och denna nytillkomna historia.

Är du utbildad på MC är chansen större att du förstår riskerna och är medveten om marginalerna.

Du vet var du skall hålla blicken och förstår konceptet med ett spårande, självbalanserande fordon där motstyrning är receptet för en snabb undanmanöver.
Behöver man fundera över en uppkommen situation så smäller det.

"en kvinna på motsatta sida vägen gör en omkörning"

Dvs det är mötande bilar på båda sidorna av vägen. Vad hade DU gjort?

Inte kört ett fordon jag saknade utbildning och behörighet för i en kaotisk trafikmiljö.

Detta är ganska intressant och kanske en orsak till vissa olyckor i Thailand. Dvs vi europeer tänker att vägen består av två körbanor som möts. Men tänker man verkligen så i Thailand? Tänker man ”bred väg där man samsas om utrymmet”, så är det faktiskt en skillnad som påverkar beteendet. Nu har jag själv ingen aning, men om det är vardag att köra om när man bara möter en mc/moped för alla vet att de som kör mc/moped alltid går ut i vägrenen när det vankas omkörning åt motsatt håll. Och så är det en europee som inte flyttar sig. Pang.

Du sätter huvudet på spiken.

Här hemma är det inte ovanligt att man råkar ut för bilister som "inte sett' att det kommer en motorcykel. Det är något man måste kunna hantera för att överleva.

I andra trafikkulturer förutsätts det att det tvåhjuliga fordonet skall lämna fri väg.
Man påbörjar alltså en omkörning trots att man möter en MC eller en moped.
Tvåhjulingen skall alltså styra undan och lämna plats - och normalt finns det alltid en meter eller så längst ute till höger att rädda sig ut på.

Om man känner till trafikkulturen. Om man förstår vad som krävs av en. Om man kan hantera sitt fordon.

Om inte, så är man snart nog ett offer.

Okej, någon är dömd i Sverige för att ha kört moped utan körkort och för att ha kört moped utan hjälm. Någon förekommer i flera mål som det finns trådar om. Jag kollade inte upp det. Människor kan ju förändras under de några år som det är tal om men du menar att någon enbart har flyttat sin respektlösa attityd mot medtrafikanter till Asien? Jag har ingen aning.

Just det där har jag sett många gånger i trafiken i Thailand. Omkörningar med minivans och bilar o bussar som gör en omkörning trots att det kommer mötande trafik och vägen är hyfsat smal. Det är underförstått att den omkörde och den mötande går ut i vägrenen så mycket det går. Gäller bara att vara uppmärksam hela tiden o inte gå o tro att "det här är mitt körfält, så länge jag har koll på det så är det lugnt" Och det funkar ju bra så länge alla är vaksam och det inte skiter sig med att det dyker upp andra fordon eller motorcyklar eller någon sån där banana-pancake-moped så det blir trångt.

Nej, jag menar att om man inte är utbildad på att köra motorcykel så skall man låta bli.

Och, även om man är både utbildad och erfaren så är det en stor utmaning att tackla en helt främmande trafikkultur.
Statistiken talar sitt tydliga språk.