2023-11-25, 08:48
  #1
Medlem
Din bil kan skrotas – även om du inte vill det.

Ett nytt EU-förslag kan tvinga bilägare att skrota sina äldre bilar.

Förslaget, som syftar till att främja en mer cirkulär fordonsindustri, skulle ge EU kontroll över fordonet från tillverkning till skrotning.

Bilen ska genomgå en nödvändig kontrollbesiktning efter mer än två år. Om det inte görs i tid anses bilen vara avfall och ska därmed skrotas.


https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...ytt-eu-forslag

Citat:
Veteranbil kan betraktas som avfall
Redan när frågan togs upp under en remissrunda tidigare i höst väcktes skarp kritik – däribland från Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF.

– Många bilar är tyvärr i dåligt skick och står någonstans. Men det kan också vara en Ferrari Mondial från 1956 som är smälld eller rostig eller har brunnit och ser hemsk ut, och som ändå drar in ett par miljoner dollar på auktion. Detsamma gäller den Rover från 1974 som såldes för blygsamma 3 000 kronor på auktion i Sverige. Om man räknar med att köparen kommer att lägga ned ännu mer innan fordonet är återställt skulle det kunna betraktas som avfall efter de här reglerna, har Jan Tägt på MHRF

Undantag lär dock finnas, bland annat för fordon med så kallat ”historiskt intresse”
Det innefattar att bilen måste vara minst 30 år gammal, i originalskick samt att den inte har genomgått några större tekniska förändringar.

Det här var väl droppen? Dags för Swexit, SD?
__________________
Senast redigerad av -ReLoad- 2023-11-25 kl. 08:59.
Citera
2023-11-25, 08:54
  #2
Medlem
Perfekt då försvinner EPA skiten från vägarna!!!!
Citera
2023-11-25, 08:54
  #3
Medlem
krisus avatar
Nu verkar det ju inte handla om veteranbilar i fint skick.
Enligt artikeln:

Veteranbil kan betraktas som avfall
Redan när frågan togs upp under en remissrunda tidigare i höst väcktes skarp kritik – däribland från Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF.

– Många bilar är tyvärr i dåligt skick och står någonstans. Men det kan också vara en Ferrari Mondial från 1956 som är smälld eller rostig eller har brunnit och ser hemsk ut, och som ändå drar in ett par miljoner dollar på auktion. Detsamma gäller den Rover från 1974 som såldes för blygsamma 3 000 kronor på auktion i Sverige. Om man räknar med att köparen kommer att lägga ned ännu mer innan fordonet är återställt skulle det kunna betraktas som avfall efter de här reglerna, har Jan Tägt på MHRF, tidigare sagt till Teknikens Värld.

Syftet är att EU vill ”främja en mer cirkulär fordonsindustri” genom att ha kontroll över fordonet från det att den produceras till när den skrotas – allt för att säkerställa att den återvinns på ett miljövänligt sätt."
Citera
2023-11-25, 08:59
  #4
Medlem
Vit-Brandbils avatar
Helt vansinnigt skulle jag säga. Det är väl inte bara här i sverige som det renoveras och mekas med gamla bilar.
Själv är jag inte intresserad av att meka och har heller inte kunskapen men ändå imponerad när man ser dessa gamla bilar som kommer ut på våra vägar under somrarna för att visa upp sig.
Kan vara renoveringar som tar allt från några månader till tiotals år beroende på hur och vilka ekonomiska muskel man har. Det kan vara delar som är hopplösa att hitta och bara det kan stoppa upp renoveringen för just den delen.

Man börjar tröttna rätt rejält på EU och undrar vad de egentligen gör för nytta.
Citera
2023-11-25, 08:59
  #5
Medlem
Alla foliehattar som dillar om WEF och att ingen skall äga något, bara hyra får tyvärr mer och mer rätt.
Syftet med lagen verkar vara att skrota ut befintlig fossil bilpark och tvinga människor att köpa Elbilar.
Elbilar är inte speciellt bra som begagnat köp, livslängden på en elbil kommer bli typ batteriets livslängd om inget radikalt händer på reservdelsmarknaden med batteripriserna.
Så bilägandet i dom lägre löneklasserna kommer bl lägre eftersom dom inte ha råd att äga en bil.
Citera
2023-11-25, 09:00
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av krisu
Nu verkar det ju inte handla om veteranbilar i fint skick.
"Bilen ska genomgå en nödvändig kontrollbesiktning efter mer än två år. Om det inte görs i tid anses bilen vara avfall och ska därmed skrotas".
Citera
2023-11-25, 09:02
  #7
Medlem
VoktorDodkas avatar
Citat:
Undantag finns, bland annat för fordon med så kallat ”historiskt intresse”, men det innefattar samtidigt att bilen måste vara minst 30 år gammal, i originalskick samt att den inte har genomgått några större tekniska förändringar.
Så alla 30+-bilar som finns måste vara i original för att få vara undantag, hårt.

Förkastligt om dom inför detta retroaktivt men dagens batteribilar kommer aldrig bli veteraner och dom får dom gärna tvinga till skrot så snabbt som möjligt.
__________________
Senast redigerad av VoktorDodka 2023-11-25 kl. 09:05.
Citera
2023-11-25, 09:02
  #8
Moderator
Ja, det är förstås ren idioti från folk som inte har förståelse för hur bilintresse fungerar. Kommer aldrig gå igenom, det är inte bara i Sverige det finns intresse för äldre fordon så jag är inte orolig att bli av med, eller tvingas att besiktiga, mina saker.
Citera
2023-11-25, 09:02
  #9
Medlem
Vit-Brandbils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av krisu
Nu verkar det ju inte handla om veteranbilar i fint skick.
Enligt artikeln:

Veteranbil kan betraktas som avfall
Redan när frågan togs upp under en remissrunda tidigare i höst väcktes skarp kritik – däribland från Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF.

– Många bilar är tyvärr i dåligt skick och står någonstans. Men det kan också vara en Ferrari Mondial från 1956 som är smälld eller rostig eller har brunnit och ser hemsk ut, och som ändå drar in ett par miljoner dollar på auktion. Detsamma gäller den Rover från 1974 som såldes för blygsamma 3 000 kronor på auktion i Sverige. Om man räknar med att köparen kommer att lägga ned ännu mer innan fordonet är återställt skulle det kunna betraktas som avfall efter de här reglerna, har Jan Tägt på MHRF, tidigare sagt till Teknikens Värld.

Syftet är att EU vill ”främja en mer cirkulär fordonsindustri” genom att ha kontroll över fordonet från det att den produceras till när den skrotas – allt för att säkerställa att den återvinns på ett miljövänligt sätt."

Inte de som redan är i fint skick nej men alla tusen som inte är i bra skick och som står i ett garage någonstans.
De som ska räddas är endast de fina originalbilarna men många kanske inte håller sig till originalritningen och vad sker då? Någon kanske har bytt motor till en större och vad sker då?
Citera
2023-11-25, 09:03
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Vit-Brandbil
Inte de som redan är i fint skick nej men alla tusen som inte är i bra skick och som står i ett garage någonstans.
De som ska räddas är endast de fina originalbilarna men många kanske inte håller sig till originalritningen och vad sker då? Någon kanske har bytt motor till en större och vad sker då?

"Bilen ska genomgå en nödvändig kontrollbesiktning efter mer än två år. Om det inte görs i tid anses bilen vara avfall och ska därmed skrotas".
Citera
2023-11-25, 09:06
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Ja, det är förstås ren idioti från folk som inte har förståelse för hur bilintresse fungerar. Kommer aldrig gå igenom, det är inte bara i Sverige det finns intresse för äldre fordon så jag är inte orolig att bli av med, eller tvingas att besiktiga, mina saker.
Tyvärr så så är nog dom som mekar med äldre bilar rätt få inom EU och inget EU tar hänsyn till.
Den här lagen har ett annat syfte.
Den nya lagen är inte till för att jävlas med veteranbilsägare, den är gjord för att kunna skrota ut all befintlig fossil bilpark i EU och tvinga in Elbilar i stället.
Citera
2023-11-25, 09:07
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
jag är inte orolig att bli av med, eller tvingas att besiktiga, mina saker.
Får miljömupparna från kommunen reda på att du har ett gäng fordon, märk väl, även reggade men avställda ger de sig på dig att du ska göra dig av med dem.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in