Beskatta flygbränsle JET A1

Varför är jetbränsle skattebefriat när det är det är flygning som är mest nerskitande sätta att resa som finns. Obegripligt eller??

Kan du beskriva lite mer i detalj hur det fungerar för oss som inte är insatta?
Och vad dina förslag är?

Edit. Jag gör jobbet åt dig. Jag har hittat lite information. I Sverige är flygbränsle delvis skattefritt. Det finns en reducerad skattesats för flygbränsle som används inom EU och för flygningar till och från länder utanför EU. Men det är fortfarande skatt på flygbränsle för inrikesflygningar.

Säger inget om ”a1” dock..

Edit 2 hittade lite till
jetbränsle A1 är beskattat. Skatter och avgifter kan variera beroende på land och region.

Tror inte ens jag fattar vad din fråga är

JET A1 Är den internationella benämningen på bränslet på flygplatsen, det är en typ av fotogen som används mest till plan med Jetmotorer . Piloten beställer en tankning via radio när man står vid tex gaten. När jag menar skatt så menar jag på samma nivå som övriga bränslen har typ >75%

Priset i dag för JET A1 ligger på runt 6kr/l, det kan inte vara många ören i skatt med det priset. Vanlig diesel kostar 20kr/l

Du är nog nått på spåren. Inkludera den tunga brännoljan som fartyg tankas med i dina funderingar.

Kanske kan det ha att göra med tiden då Miljöpartiet satt med i regeringen ?
Han Fridolin brukade ju ofta då använda regeringsplanet som stod på Arlanda. Då arlanda var lite för jobbigt krävde han alltid att planet skulle flyga från Arlanda till Bromma, då han skulle ut och åka till sina vänner i världen.

Snacka om miljöparti!

Nej, det har inget med miljöpartiet att göra. Det bestämdes redan 1947 och USA samt några länder till har hela tiden motsatt sig borttagande av denna regel. Alla ska lyda guds representant på jorden. USA:s president.

Men det rimliga skulle väl vara att man i EU bestämde en lika stor CO2 skatt för allt fossilt kol i alla sorters bränslen som förbrukas inom EU.

Världens mest komplicerade avtal sägs det. Vet inte om det är sant. Är väldigt svårt att ändra.
Inrikes kan man lägga på skatt, men så fort planet går utrikes är det ingen skatt alls.

Man kan väl säga att utan detta avtal hade nog inte flytrafiken varit vad den är. Skulle flyget betala lika mycket skatt som ex bil så hade internationella flyget dött ut direkt.

Så svaret på frågan är helt enkelt att internationella flyg inte skulle vara möjligt. En fulltaknad 747 har väl nästan 200 000 liter bränsle. Helt galen mängd, mer än hälften av startvikten.

EU vill gärna lägga skatt inom EU, men många hävdar att det inte går pga avtalen. Vi får väl hoppas att så är fallet. Iaf vi som gillar att flyga.

Exakt, kan vara något. Alla flygplan som tankar på flygplatser inom eu måste betala co2 skatt. På samma nivå som för fordon. En 737a spyr ut mer co2 än en Porsche 911 per/km/person. En ny Porsche 911 carrera kostar 20tkr skatt /år + 20kr bensin/mil. En 777 på en flight mellan Frankfurt och Bangkok (900mil) suger i sig 150ton bränsle (ca 200 000 liter) med 250 passagerare och betalar princip ingenting i co2 skatt.

Är det utsläppsrätter du tänker på? Tror de har fått dem gratis faktiskt.

Jag tycker folk som flyger skall betala för skiten som släpps ut på minst samma sätt som bilister måste göra. Enklast är att beskatta bränslet då slår det direkt igenom på biljettpriset

Du har fel och sprider därmed osanningar.

https://www.storumansflygplats.se/hu...-ett-flygplan/

Sätter du dig ensam i en bensinbil o åker genom Europa så kommer den dra mer än 4 dl/mil

Fritidsbåtar släpper ut jäkla mycket

Är inte allt bränsle som köps av företag, skattebefriat eller momsbefriat rättare sagt?