AI-hypen är över?

Nu är det drygt 1.5 år sedan den värsta hypen med Chat-GPT mm drabbade samhället. Då sades det att det skulle komma ut en ny modell ca var 3:e månad, som skulle 10-dubbla sin "intelligens".

Men verkligheten är att allt har planat ut. Det som hände för två år sedan var att man hade datorkraft nog att träna ett neuralt nätverk på all information som finns på nätet. Problemet var bara att informationsmängden på nätet inte 10-dubblas var 3:e månad. Och även om den gjorde det, så skulle ändå modellerna bara bli aningen bättre.

Självkörande bilar: Jag hade en ordväxling med en vän 2019 som var övertygad att vi skulle se självkörande bilar inom 1-2 år. Elon Musk var en stor del av detta. Nu 5 år senare är vi längre från en tidsplan för självkörande bilar än då. Det skulle krävas i stort sett generell artificiell intelligens för att kunna köra en bil säkert i alla situationer. Något vi kanske aldrig uppnår.

Konst/skapade: Här har vi definitivt nått en platå. Jag har sett det senaste inom bild/film/musikskapande och det är på en 5-årings nivå (nu är jag snäll mot AI). Inte gångbart.

Så vad tror vi? Jag tror AI kommer vara ett suveränt stöd att söka/bearbeta/sammanställa stora mängder data. Men mänskligheten är inte i fara under min livstid, decennier framåt eller så.

Vad tror ni?

AI blir iaf mer och mer relevant på arbetsplatser, bl.a. på min arbetsplats har Copilot blivit mer och mer relevant och vi tvingas nu att använda skiten för att vi anses vara för dåliga för att skriva själva (eller nåt) så jag har investerat tungt i bl.a. NVIDIA.

Jag använder också Copilot. Den gör i stort sett det tråkiga knapprandet på tangentbordet. Inget mer.

Ni är inte "dåliga", men med Copilot kan ni bli mer effektiva. Copilot förändrar inget kring själva kreativa processen, slutresultatet blir detsamma men ni kan uppnå det snabbare.

Förstod aldrig hypen med Chat-GPT, typ en smartare och snabbare Siri?

Självkörande bilar finns ju, inte här men i staterna. Däremot är väll efterfrågan väldigt låg och i Sverige lär ju försäkringsbolagen inte ha några erbjudande på självkörande bil.
Finns det inte försäkring finns det inte möjlighet att framföra fordonet och vid krock, vem står för kostnaden? Personen som åkte bilen eller företaget som gjorde systemet?

AI är bra för sammanställa och stödja ett dagligt arbete genom att vi ber den att ta fram information osv men i övrigt tror jag inte mycket på AI. Kanske när jag är 80 kommer jag säga ”hmm.. jag hade fel!”

Kommersiella krafter behöver alltid hitta på något nytt och säljande, vart 3-5:e år, någonting "bättre".

Det var Laserdisc, sen var det DVD, sedan BluRay, sedan Ultra HD DVD, o.s.v.

Sälja samma saker om och om igen, men i en ny "smartare" förpackning.

Telefornerna blir "smarta". Kopiatorerna blir "smarta". Nu skulle de bli ännu smartare, med AI.

Sälja samma saker, om och om igen ...

Men har inte saker och ting bara blivit mindre väl fungerande? Kulturen, kreativiteten, är på dekis.

AI är ett problem inom skolvärlden dock, med textfusk. Borde vara lätt att genomskåda, men men ...

Tillbaka till papper och penna!

Den så kallade AI som släpps ut på marknaden är till för att generera resurser till utvecklarna och skapa acceptans hos befolkningen.
Bakom det sker det en utveckling som allmänheten inte känner till.

AI-hypen är inte över, men helt klart så ser vi att det kommer inte utvecklas så blixtrande snabbt som folk trodde.

Men där kan finnas fördelar ändå. Istället för att modellerna tuggar i sig enorma mängder information så kommer man försöka få bättre slutresultat. Men det verkar vara lite som att börja om arbetet, så genombrottet kan dröja några år.

Jag tror att AI-hypen fortsätter på så vis att fler och fler kommer nyttja de funktioner som kommer, men också så kommer det bakslag när det inte fungerar tillräckligt bra.

Det här med självkörande bilar finner jag intressant. Jag tror att det kan vara svårt få tillräckligt bra tillförlitlighet i alltför kaotiskt trafik. Men att man kan få jättebra resultat där trafiken är under kontroll.

Vi ser det främst i lagerlokalerna. Trafiken där kan jämföras med biltrafiken fast med mindre fordon. Där uppnår man resultat där massor av trafik körs och erfarenheterna därifrån kommer ge att man behöver se över trafikmiljön i verkligheten innan självkörande bilar blir standard.

Detta gör att jag tror vi kommer få se mycket självkörande transportfordon längs med de största vägarna, motorvägarna och att man bygger upp lagerlokaler längs med motorvägar för vidare transport in till städerna med andra fordon. Känns det igen en smula? Ja, det finns ju delvis redan på plats.

Med andra ord, jag pekar ut transportindustrin som nästa stora hype.

Tillägg: Kan också bli en hype för järnvägstrafiken för där är det mycket lättare att automatisera transporter. Men man har på väldigt många ställen i världen försummat spårbunden trafik de senaste 100 åren till förmån för bilen, lastbilen och bussen.

fel

knappt en bråkdel användes även fast openai använde en hel del utan tillåtelse som var upphovsrättsskyddat.


edit: se: https://youtu.be/W_N6glQPX6s?si=n-3z5JYGRjtr3-Ut&t=47

OK, men tror du modellen blir så mycket mer intelligent om man tränar det på 80% av Internets innehåll istället för 20? Tror inte det spelar så stor roll.

Tror den knappt ens har börjat

nä precis, vad som kommer nu och snart är gimmicks. så som samsungs "art to-ai" eller vad de kallar det: https://www.youtube.com/shorts/UhLknwS_gzA

ai kommer inte ge oss någon "wow" eller "wtf" reaktion på många år.

Modellerna skulle ha blivit så mycket smartare? Nej, dessa är desamma sedan decennier.

Data man tränar på? Tja, tar man hela Internet så är det typ "lite större" nästa år. Men det går inte om mänskligheten.