Vi bilägare långtidstest: billig kinesisk elbil lika dyr att äga som bensin-merca

Vi bilägares unika långtidstest där de köpt in 5 olika bilar och testat dessa grundligt under året under flera tusen mil, kommer fram till ett mindre smickrande betyg för den kinesiska elbilen MG4, den kinesiska elbilen sågas bokstavligen vid fotknölarna.

De anser inte bara att MG4 är en usel bil i allmänhet, den kommer även på en förtjänad sistaplats som de uttrycker det, av alla testbilarna och verkar inte övertyga motorjournalisterna på någon punkt.

Inte ens i ekonomironden lyckas den kinesiska elbilen.
Chockerande siffror visar att den billiga kineska elbilen blir lika dyr att äga som en ny lyxig bensindriven Mercedes E-klass kombi.

Trots möjligheten att ladda elbilen billigt, och trots det låga priset för elbilen MG4 på 370.000 kronor, jämfört med Mercedes E-klass kombi för 600.000 kronor, är ändå milkostnaden lika stor på den billiga kinesiska elbilen.

Anledningen är framförallt den brutala värdeminskningen på MG4.
Den kineska elbilen tappade 44% av sitt värde.
Medan Mercedsen bara tappade 19%.

Sammanlagt ett chockerande facit, den stora och lyxiga Mercedes kostade 56,70 kronor per mil inklusive bensin. Den lilla kinesiska elbilen MG4 vara bara 20 öre billigare: 56,50 kronor.

Diskutera:
Hur kan detta komma sig?
Och varför har den kinesiska elbilen tappat nästan hälften av sitt värde på ett år?
Och mercan bara 19%.
Är risken att det kan bli dyrt i längden att köra en "billig" kinesisk elbil?
Hur ser ni detta?


Länk:https://carup.se/chock-lika-hogt-mil...om-i-mercedes/

Är väl 100% leasing på kinesiska el-bilar just pga osäkerheten i restvärdet, typ de enda som köpt dem är på kampanjer då kanske det blir mer motiverat, har inte räknat på det.

”och trots det låga priset för elbilen MG4 på 370.000 kronor”
Är det bara jag som ser att kejsaren är naken????

Kinabilarna har väl fått en hel del skit senaste tiden som kanske dragit ner andrahandsvärdet och just elbilar är väl också kända för att ha ett sämre andrahandsvärde än fossilbilar i övrigt. Gäller inte bara MG.
Där jag jobbade tidigare så körde kollegorna Polestar och i slutändan när de skulle bytas så var restvärdet uselt även där.

En nackdel till är väl också att försäkringen tycks skutta upp rejält när bilen är tre år gammal och sånt gör att det blir ett minskat intresse att köpa en begagnad elbil medans på fossilbilar så går skatten ner efter tre år och kommer ner i normala nivåer från att vara svindyra första tre.

Googlar man garanti hos MG så får man detta svar, har även lagt till PDF:en där undantagen finns uppräknade och läser man det med MG-ögon så tror jag inget kommer godkännas av garantin nära på.

Garantin omfattar MG personbilar (registrerade den 01/01/2021 eller senare) i sju år eller 150 000 km (beroende på vilket som inträffar först). Garantin täcker alla komponenter i fordonet, inklusive högspännings- batteripaketet, exklusive alla delar som anges i kapitlet om undantag.

https://cdn.mgmotor.eu/files/Garantivillkor-SE.pdf

Det är viktigt att uppmärksamma fällorna när det kommer till elbilsköp.
Risken är annars en backlash, att folk som köpt elbil tappar förtroendet för elbilen.
Det kan allvarligt skada omställningen till elektromobilitet.
Därför är det viktigt att vara transparent i frågan.
Speciellt ni när omställngen står och stampar som den gör nu.

Tyvärr tror jag att kina-elbilarna gör mer skada än nytta för omställningen till elektromobilitet.

Länk till artikeln:

https://www.vibilagare.se/test/langt...seger-mercedes

/Mod

Men vem byter/säljer bil efter ett år? 2-3 år är väl ändå det minsta för dem som byter oftast? Detta då om de leasar medan privatköp nog väntar lite till.

Bäst att inte köpa en elbil överhuvudtaget så är problemet löst. Dagens spotpris på el är inte att leka med i vissa områden. Även det bekymret slipper man.

När du leasat färdigt bilen har du redan pröjsat hela bilens värde i hyra.

För några år sedan var det billigare att privatleasa än att köpa åtminstone, inte idag.

När du betalat av hela bilens värde får du köpa den till ett "förmånligt pris" av bilhandlaren vars lån du betalat av under åren.

En kanonaffär

Kan hålla med om att det oftast är lite dyrare att privatleasa.
Men det finns alltid någon bra kampanj.

Jag själv fick tag på en riktigt bra deal och är nöjd.
KIA EV6 GT
Nypris på strax över 800 000
Jag privatleasar denna för 5 845 inkl försäkring