Elbilscammen: EU:s egna road trip mot avgrunden ?

För den som missat elbilscammen – här kommer en snabb recap: Europeiska biltillverkare tvingas nu i princip ge bort sina elbilar för att nå upp till de 22% elbilsförsäljning som EU kräver. Missar de målet? Då väntar böter på hundratals miljarder euro. Snacka om "pay to play" i klimatets namn.

Men som i alla bra plot twists är det de fossildrivna bilarna som får betala notan. För att täcka upp för elbilsrean dras bensin- och dieselbilarnas prislappar iväg till nya, svindlande höjder. "Subventionerna" göms in i de 78% som fortfarande får säljas, och plötsligt känns en vanlig familjebil som något bara oligarker har råd med.

Och medan Europas bilindustri kämpar med sitt eget ekonomiska handbromssladdande, skrattar tillverkare utanför EU hela vägen till banken. De säljer glatt sina bilar på andra marknader och slipper den här klimatkarusellen, vilket gör Europas biltillverkare lika svaga som en laddstation utan el.

Resultatet? Volkswagen står redan på knä, och Mercedes och BMW verkar ha fått punktering – både ekonomiskt och strategiskt.

Så, vad säger Flashback? Är detta sista svängen för Europas bilindustri, eller lyckas EU:s "klimatgangsters" köra hela sektorn rakt ner i diket?

https://www.dagensps.se/motor/miljar...karper-kraven/

Som elbilsägare är jag glad så länge medelålders män vägrar elbil, de gynnar oss som kör elbil och framtida skatter skjuts i framtiden.

Att tysk bilindustri går dåligt är såklart självförvållat. Att EU är överreglerat hjälper såklart inte, vi får hoppas att detta är början på slutet för det EU vi ser nu, något måste göras då EU redan ligger efter i många sektorer.

Det känns som att Per Bolund sitter och styr i EU.

Din analys är korrekt, vilket tack och lov påverkar sveriges syn på EU till något som mer liknar andra länders - d v s kritiskt och ibland avståndstagande. På sikt kanske t o m en swexit. Kom ihåg att i sverige tycker alla precis lika, till de tycker precis tvärtom. Lex Nato, invandring, mm.

Nej, det här blir inte europeisk bilindustris sista sväng, men ett skrämmande uppvaknanade för lekstugan i Bryssel.

Parallellt pågår en omsvängning bland ägare av elbilar - de flinar fortfarande brett, men med tilltagande panik i blicken. Sanningen om elbilens framtid med kraschande andrahandvärden, batteribytespriser som inte kan absorberas och frågan hur bensin- och diselskatterna ska ersättas (laddningsskatt, batteri-deponiskatt, infrastrukturskatt mm) börjar gå upp för allt fler.

Sug k*k din sittkissare

Du kan förvänta dig detta framöver dock:

• Kilometerskatt: Avgift baserad på körsträcka.
• Höjd fordonskatt: Ny skatt för elbilar för att ersätta intäktsbortfall från fossila fordon.
• Skatt på el för laddning: Specifik avgift på el som används för att ladda fordon.
• Vägtullar och vägavgifter: Avgifter för att använda specifika vägar eller områden.
• Infrastrukturavgifter: Avgifter för väg- och underhållskostnader kopplade till elfordon.
• Höjd moms eller konsumtionsskatter: För att kompensera generella skattebortfall.
• Skatt på batterier och material: Avgifter kopplade till tillverkning och återvinning av batterier.

Generationerna efter dig kommer kalla dig jävla förspända Millenial och annat nedvärderande likt det som hände med boomers. 😊

Min personliga åsikt att det sitter antagligen agenter från Washington i Bryssel som tvingar på EU denna klimatscam som en del i en Morgenthauplan som etableras sent då man valde att mjölka tyskarna och EU i några årtionden först.

Allt som pågår just nu handlar om att försvaga Ryssland och Tyskland och berika USA.

Nej, något bedrägeri handlar det inte om.

Men våra gamla bilföretag och politiker har ju varit extremt naiva vad som krävs. Det var ju bara för vw, renault, fiat att börja tillverka elbilar och så skulle folk köpa dom.
I själva verket krävdes det helt nya fabriker (enligt vw's förra sparkade vd), europa betalar 100% mer för batterierna (usa typ 50%) än kina.

När tesla utvecklade giga-casting svarade de gamla företagen mangrant att det var inget för dom. Samtliga kinesiska företag sa att detta skulle dom ta efter (och har tagit efter).
Europa har dessutom satsat på fel batteri-teknik. Energi starka nickel-cobolt som har lättare att antändas men också tappar kraft efter betydligt färre cykler.

För energi-starka elbilar för 700k skulle ju bilköparna kasta sig över.

Och nu börjar det gå upp för politiker att vi är tekniskt frånåkta av pling-plong kineser. Hur gick det till? Så usa stänger gränserna. Men till skillnad från amerikanerna så säljer faktiskt europa bilar till kina så man har bara höjt skatterna en aning.

Jag tror våra fega politiker kommer att backa från kravet på avveckling av förbränningsmotorer.

Jag tror dock inte det hjälper för samtidigt förstör samma politiker förutsättningarna för förbränningsmotorn.

Här en stor del av problemet. Det är inte förbränningsmotorn som är problemet. Det är det fossila bränslet som orsakar problemen inte motortekniken. Att det inte finns tillräckligt med jordartsmetalerna för att ersätta dagens transportbehov verkar inte spela någon roll. Politiker verkar tro att naturlagarna är något som man kan förhandla om. Vi har de politiker vi förtjänar.

Lol, elbilar tok kraschar inte pågrund av att något vägrande, utan det är enkel matematik. Sedan alla subventionerna uteblivit så har det ekonomiska caset för elbilar stendött.

Men ha du så kul i din subventionerade Renault Zoe.

Ja, köpte man en elbil så har man satt sig rejält i skiten ekonomiskt. Tänka sig att de som ville spara korvören på bränsle nu istället får betala allt i horribel värdeminskning istället. Det finns ingen gratis lunch som man brukar säga.

"If you go Woke you go Broke"...

Experterna varnar – svagaste siffrorna på 44 år
https://www.dagensps.se/motor/expert...orna-pa-44-ar/