Citat:
SU-xx var byggda på alla möjliga chassin.
SU-1, SU-5, SU-6 och SU-26/76P var byggda på T-26,
SU-8 var byggd på T-28,
SU-14 var byggd på T-35,
SU-18 var byggd på T-18,
SU-57 var omdöpta amerikanska T48 GMC,
SU-76 var byggd på T-70,
SU-85, SU-100 och SU-122 var byggda på T-34,
SU-100P och SU-152G hade ett unikt chassi,
SU-100Y var byggd på T-100,
SU-100-M-2 och SU-122-44 var byggda på T-44,
SU-122-54 var byggd på T-54
och SU-152 var byggd på KV-1.
Citat:
Sedan ser man på kalibern vilket primärt användningsområde dom rimligtvis hade.
85mm kanonerna kommer från T-34-85 medan 122 mm kom från IS-2 vilket båda är stridsvagnskanoner främst avsedda för att bekämpa andra stridsvagnar men givetvis också infanteri om behov uppstod.
85mm kanonerna kommer från T-34-85 medan 122 mm kom från IS-2 vilket båda är stridsvagnskanoner främst avsedda för att bekämpa andra stridsvagnar men givetvis också infanteri om behov uppstod.
Pjäsen till SU-122 (byggd på T-34) var utvecklad från den kortpipiga (L/23) 12,2cm haubitsen M1938.
ISU-122 hade samma pjäs som IS-2, men inte för att man ville bekämpa pansar, utan eftersom man inte hade tillräckligt med 152mm pjäser. Så ISU-122 var en nödvariant av ISU-152.
Den mindre, lättare och billigare SU-100 hade för övrigt bättre pansargenomslag än ISU-122.
Citat:
Det finns inte så mycket att säga. Pjäsen hade mynningshastighet som en kpist och kunde bara elevera 20 grader. Detta monterade i en vagn vars benämning indikerade att vagnen var till för direktriktad eld, organiserade i förband som indikerade att rollen var direktriktad eld.