Polestar i akut kris - kämpar för sin överlevnad

Läget för Polestar är allvarligare än väntat.

Polestar är i akut kris och företaget blöder pengar.
Nu har Polestar lånat ytterligare 12 Miljarder kronor, med en löptid på 12 månader.

Framtiden i Kina oviss.
Polestars försäljning har minskat i Kina konstant sedan 2021.
Nu har Polestar avskedat en del av personalen i Kina för att spara pengar.
Om Polestar kommer stanna kvar på den kinesiska marknaden är idag oviss.

Med katastrofal utveckling i Kina, med en långsammare elbilsomställning i Europa än man tidigare trott, och med en extremt utmanade USA-marknad för kinesiska bilar, där kinesisk teknik i bilarna 2027 kommer förbjudas, är läget för Polestar ytterst allvarligt.

Under 2024 förlorade Polestar 274.000 kronor för varje bil de sålde.

Försäljningen för Polearar år 2024 minskade globalt med minus 15%.

2024 sålde Polestar endast 44.900 bilar.


Diskutera:
Kommer Polestar överleva?
Eller är det redan kört?

Länkar
https://www.automotorsport.se/nyhete...ar-miljardlan/
https://www.vibilagare.se/nyheter/br...274-000-kr-bil
https://www.elektroauto-news.net/new...china-ungewiss
https://www.elektroauto-news.net/new...lestar-umbauen

Polestar kommer inte överleva.

Andrahandsvärdet kommer att rasa för dom som har en Polestar.

Osäkerhet kring tillgång på delar och service/underhåll/uppdatering av programvara
osv kommer att sänka värdet som en sten.

Vad är syftet ens med Polestar?

Volvo är egentligen ett för litet märke så hur tänkte de att en avknoppning skulle kunna stå på egna ben?

Woke företag med snordyra bilar. Lägg ner skiten!

Bensinen lååångt under 16 idag. Snordyra elbilar. Elen dyrare. Klimathotet inte så mycket hot längre (fastän det är det!). Energikris. Lågkonjunktur och i vissa fall värre! Alla gör elbilar.

Jadu. Det var bajsmacka, bajsmacka, bajsmacka, bajsmacka, bajsmacka och bajsmacka +1. Klart det blir konkurser.

12 miljarder i lån till en ränta på typ 8% blir 960 miljoner kronor eller 21500 kronor per såld bil enbart i ränta på det senaste lånet. Total skuld ser ut att vara x5 så enbart räntekostnader uppgår till cirkus 100k per bil. Ja, detta verkar ju jättebra

Nu kanske jag inte är särskilt uppdaterad på det senaste, men hur fan kan ett kinesiskt företag vara woke? Kan du utveckla det resonemanget?

Det är kört.

Varför göra ett nytt Volvomärke?

Först tänker jag att jag håller med, bättre då att bygga bredare på Volvo. Men sen tänkte jag ett till varv. Vi hörde ju för ett antal år sedan att alla Volvo skulle vara uteslutande elbaserade innan 2026. Sen försvann det initiativet från jordens yta helt plötsligt.

Kanske såg kineserna redan då att elbilar var att spela poker med dolda kort, och att man hellre riskerade ett mindre dotterbolag? Kanske var man så klarsynt att man förstod att el-hysterin kunde vara en bubbla? Så man gjorde istället risk investment i ett mindre bolag istället för att sätta ut halsen med Volvo

Det har väl varit för mycket barnsjukdomar antagligen. Det är många hitte-på märken som uppstått nu när det varit en elbils-boom. Den boomen är slut nu. Kommer inte köpa nån elbil än på ett tag i alla fall. Lite som att köpa en Gant klocka o tro man köpt ett schweiziskt kvalitetsur.

Är det ens en nackdel om de inte överlever? Om det är något sista seklet bevisat så är det ju att bilmarknaden kräver storskaliga aktörer för att kunna producera en prisvärd produkt av hög kvalitet.