• 1
  • 2
2006-11-29, 13:28
  #1
Moderator
vfs avatar
Alliansen kommer ju som bekant att från årsskiftet öka den enskildes
kostnader för sk hempc.

Varför inte ta bort tjänstebilsförmånen också alternativt öka
beskattningen av den? Principen är ju den samma dvs staten (vi)
subventionerar enskildas bilåkande.

Tror alliansen kanske att dom riskerar stöta sig med majoriteten
av väljarbasen då, eller vad hindrar dom?

Tankar kring detta?
Citera
2006-11-29, 14:03
  #2
Medlem
Volvo och Saab tillverkas i Sverige. Dell-datorer tillverkas inte i Sverige.
Citera
2006-11-29, 14:16
  #3
Moderator
Strix m/94s avatar
Det är...

...väl också så att tjänstebil kan vara avgörande för yrket både för transporten och för den höga kostnaden, medan hem-PC knappast är avgörande utan mest en förbättring, och därtill en avsevärt lägre kostnad.
Citera
2006-11-29, 14:29
  #4
Medlem
ChristianXs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Alliansen kommer ju som bekant att från årsskiftet öka den enskildes
kostnader för sk hempc.

Varför inte ta bort tjänstebilsförmånen också alternativt öka
beskattningen av den? Principen är ju den samma dvs staten (vi)
subventionerar enskildas bilåkande.

Tror alliansen kanske att dom riskerar stöta sig med majoriteten
av väljarbasen då, eller vad hindrar dom?

Tankar kring detta?

Tjänstebilen är inte till för att berika arbetstagarens fritid, vilket hem-pc:n är. Tjänstebilens syfte är ju att just vara en tjänstebil. Jag har t ex två tjänstedatorer som är avsedda att utföra arbete på, det är något helt annat än hem-pc.
Citera
2006-11-29, 14:33
  #5
Moderator
vfs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Katalysator
Volvo och Saab tillverkas i Sverige. Dell-datorer tillverkas inte i Sverige.

Det finns många andra tjänstebilar, uruselt argument mao.


Citat:
Ursprungligen postat av Strix m/94
...väl också så att tjänstebil kan vara avgörande för yrket både för transporten och för den höga kostnaden, medan hem-PC knappast är avgörande utan mest en förbättring, och därtill en avsevärt lägre kostnad.

Menar du att vissa företag inte skulle få tag i säljare om dom
inte hade tjänstebil att erbjuda?

Varför ska skattebetalare subventionera enskildas bilåkande i tjänsten?
Citera
2006-11-29, 14:37
  #6
Moderator
vfs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ChristianX
Tjänstebilen är inte till för att berika arbetstagarens fritid, vilket hem-pc:n är. Tjänstebilens syfte är ju att just vara en tjänstebil. Jag har t ex två tjänstedatorer som är avsedda att utföra arbete på, det är något helt annat än hem-pc.


Eh, tjänstebilar används vid semesterresor och vid övrig fritid.
Då ersätts förvisso inte milen men själva bilen är lik förbannat
skattesubventionerad.

Jag kanske ska tillägga att jag tycker tjänstebil är en bra
grej liksom hem-pc. Men om alliansen ska vara konsekventa
får dom dra åt förmånen med en tjänstebil också.
Citera
2006-11-29, 15:03
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Det finns många andra tjänstebilar, uruselt argument mao.
Jaha, du. Är du dum på riktigt?
Citera
2006-11-29, 15:05
  #8
Moderator
vfs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Katalysator
Jaha, du. Är du dum på riktigt?


Nä, jag undrar bara vad fan du menar med att Volvo och saab tillverkas i Sverige och på vilket sätt det skulle motivera en skattesubvention av
tjänstebilar som även rullar på fritiden.
Citera
2006-11-29, 15:11
  #9
Medlem
Raouls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Varför ska skattebetalare subventionera enskildas bilåkande i tjänsten?
Vet du ens vad en förmånsbil (a.k.a. tjänstebil) är för något?
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Det finns många andra tjänstebilar, uruselt argument mao.
Nej, ett alldeles utmärkt argument.
Hemmamarknaden (eller i Saab/GM och VolvoPV/Fords fall den fd hemmamarknaden, numera den marknad där merparten av deras produkter tillverkas och med en historisk känsla av hemmamarknad) är extremt viktig för fordonstillverkare i allmänhet och personbilstillverkare i synnerhet. Tyska bilar säljer mest bilar i Tyskland, Franska bilar säljs mest i Frankrike och amerikanska bilar säljs mest i USA – VolvoPV/Ford säljs också mest i USA, följt av UK och Tyskland om jag minns rätt, detta beroende på att deras hemmamarknad är så liten (om vi låtsas att Sverige är hemmamarknaden).

Men som små bilmärken har Saab/GM och VolvoPV/Ford en proportionerligt stor andel av sin försäljning på den svenska marknaden. En stor del av de nybilar som går ut i Sverige är just förmånsbilar, varav en stor andel är Saab/GM och VolvoPV/Ford.

Den svenska förmånsbilsmarknaden är en icke föraktlig del för att förbättra möjligheterna för en fortsatt inhemsk tillverkning av personbilar, därmed en säkerställan av fortsatta jobb inom den branschen.

Således är det ett alldeles utmärkt argument att Saab tillverkas av GM i Sverige och vissa av Volvos Personvagnar tillverkas av Ford i Sverige, men Dells dumburkar tillverkas inte i Sverige.

Citat:
Ursprungligen postat av vf
Då ersätts förvisso inte milen men själva bilen är lik förbannat
skattesubventionerad.
Nej. Det är en blålögn att påstå att en förmånsbil är skattesubventionerad.
Snick snack. Förmånen att kunna använda sin förmånsbil privat beskattas, detta kan slå plus och minus gentemot vad det eventuella verkliga värdet av "förmånen" skulle vara (som om det någonsin skulle gå att räkna ut). Men aldrig i hela helvetet att det är en subvention bekostad av andras skattemedel.

Det enda raka som alliansen kan göra är att ta bort förmånsbeskattningen på de bilar som företag tillhandahåller sina anställda. Låt det bli ett komplement till högre löner, skit i att beskatta förmånen. Eller känner vf att han som skattebetalare får vara med och subventionera alldeles för mycket av denna icke existerande kostnad också?
Citera
2006-11-29, 15:22
  #10
Medlem
Gudmunds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Nä, jag undrar bara vad fan du menar med att Volvo och saab tillverkas i Sverige och på vilket sätt det skulle motivera en skattesubvention av
tjänstebilar som även rullar på fritiden.

Det du använder i tjänsten ska du rimligtvis inte behöva skatta för . i övrigt så är det mesta av förmånen att du inte äger bilen , kostnaden i siffror skilljer inte så mycket men du slipper riskera din bil i jobbet sas.
Citera
2006-11-29, 15:22
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Nä, jag undrar bara vad fan du menar med att Volvo och saab tillverkas i Sverige och på vilket sätt det skulle motivera en skattesubvention av
tjänstebilar som även rullar på fritiden.
Volvo och Saab tillverkar högprisbilar och skulle få en rejäl knäck om systemet med förmånsbilar avskaffades. Skatteavdraget är ett sätt för staten att gynna biltillverkarna.

Att köpa en ny Volvo för sisådär en kvarts miljon skattade kronor lär inte vara ett alltför frestande alternativ.
Citera
2006-11-29, 15:26
  #12
Medlem
Gudmunds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av vf
Alliansen kommer ju som bekant att från årsskiftet öka den enskildes
kostnader för sk hempc.

Varför inte ta bort tjänstebilsförmånen också alternativt öka
beskattningen av den? Principen är ju den samma dvs staten (vi)
subventionerar enskildas bilåkande.

Tror alliansen kanske att dom riskerar stöta sig med majoriteten
av väljarbasen då, eller vad hindrar dom?

Tankar kring detta?

Hem pc subventionen borde slopas helt , bättre att öka grundavdraget för inkomster eller liknande. En dator för praktiska syften ( inte spel ) kostar inte mycket i dagsläget och hempc riktas ju bara till dom som har en arbetsgivare som vill. Hem pc e nån form av LO reform av S.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in