Jag håller på att byta arbete här och när jag har bytt arbete så skall jag börja pendla en 5-15 mil om dagen (lite beroende på var jag börjar arbeta). Eftersom min bruksbil är av äldre modell (90-tal), då jag inte kör speciellt mycket idag, så känns det kanske aktuellt att byta. Då finns två alternativ.
Det första alternativet är att köpa en begagnad bil av årsmodell 2008 eller nyare (känns onödigt att gå längre tillbaka). Frågan är hur långt bilen skall ha rullat? Jag vill ha en Volvo, till exempel S80/S60/S40/V50. Har för mig kamremsbytet ligger vid 12 000 på en sådan? Skall man då sikta på någon som passerat det? En bil som gått kort kan ju vara riktigt igensotad om det vill sig illa. Tänkte betala max 200 000 för en begagnad bil (annars kan jag ju likväl köpa en ny).
Det andra alternativet är att beställa en ny Volvo, då förslagsvis nya V40, S60 eller V60. Kostnaden där bör ligga på 260-300 000 kronor (jag har ganska stor rabatt hos Volvo via kontakter).
Kraven jag har på bilen är automatlåda, läderklädsel (avskyr dessa moderna tyger i våtdräktsmaterial, vad är det för fel på plysch?), gärna backsensor, ej röd, bra stereo och elställbar förarstol. Gärna också bränslevärmare. Det gör att Volvos största paket är det som är aktuellt, det begränsar tyvärr begbilsmarknaden något.
Värdeminskningen är i sig ganska ointressant, jag köper bilen med inställningen att varenda öre är förlorat. Bilen tänkte jag ha i minst 10 år, så den är värdelös när den eventuellt säljs ändå.
Så är frågan då om man skall ha bensin eller diesel? Jag kommer köra minst 1 500 mil och kanske max 4 000 per år beroende på. Att köpa en T6 eller V8 är ju ganska uteslutet, det lär väl kosta multum att driva en sådan (2-3 liter milen?). Min nuvarande bil drar runt litern (0,9 oftast) och en dröm hade ju varit att kunna sänka bränsleförbrukningen lite (0,7 kanske) utan att behöva sega sig framåt med 80 hästar.
Upplys mig gärna. Anledningen till att jag håller fast vid Volvo är dels eftersom jag gillar komforten i dessa bilar (har provkört flertalet nya och älskar stolarna), dessutom har jag rabatt på nyinköp och dessutom service och reparationer. Så någon BMW eller Audi är inte aktuellt.
Det första alternativet är att köpa en begagnad bil av årsmodell 2008 eller nyare (känns onödigt att gå längre tillbaka). Frågan är hur långt bilen skall ha rullat? Jag vill ha en Volvo, till exempel S80/S60/S40/V50. Har för mig kamremsbytet ligger vid 12 000 på en sådan? Skall man då sikta på någon som passerat det? En bil som gått kort kan ju vara riktigt igensotad om det vill sig illa. Tänkte betala max 200 000 för en begagnad bil (annars kan jag ju likväl köpa en ny).
Det andra alternativet är att beställa en ny Volvo, då förslagsvis nya V40, S60 eller V60. Kostnaden där bör ligga på 260-300 000 kronor (jag har ganska stor rabatt hos Volvo via kontakter).
Kraven jag har på bilen är automatlåda, läderklädsel (avskyr dessa moderna tyger i våtdräktsmaterial, vad är det för fel på plysch?), gärna backsensor, ej röd, bra stereo och elställbar förarstol. Gärna också bränslevärmare. Det gör att Volvos största paket är det som är aktuellt, det begränsar tyvärr begbilsmarknaden något.
Värdeminskningen är i sig ganska ointressant, jag köper bilen med inställningen att varenda öre är förlorat. Bilen tänkte jag ha i minst 10 år, så den är värdelös när den eventuellt säljs ändå.
Så är frågan då om man skall ha bensin eller diesel? Jag kommer köra minst 1 500 mil och kanske max 4 000 per år beroende på. Att köpa en T6 eller V8 är ju ganska uteslutet, det lär väl kosta multum att driva en sådan (2-3 liter milen?). Min nuvarande bil drar runt litern (0,9 oftast) och en dröm hade ju varit att kunna sänka bränsleförbrukningen lite (0,7 kanske) utan att behöva sega sig framåt med 80 hästar.
Upplys mig gärna. Anledningen till att jag håller fast vid Volvo är dels eftersom jag gillar komforten i dessa bilar (har provkört flertalet nya och älskar stolarna), dessutom har jag rabatt på nyinköp och dessutom service och reparationer. Så någon BMW eller Audi är inte aktuellt.