Greta Thunberg (klimataktivist)

Hittills verkar allt stämma ganska väl överens med den rutt som de ritat ut på kartan här:

https://team-malizia.com/wp-content/...s-et-Greta.jpg

HAHAHA! Inte en chans att hon ställer sig i FN:s talarstol eller inför tv-kamerorna iklädd snabbt inköpta secondhand barnkläder, eller ens skruffiga jeans och en saltstänkt t-shirt. I FN och i amerikansk tv förväntas det en helt annan nivå av uppkläddhet och stil - och i motsats till i Sverige eller England kan Greta inte i USA ta rygg på något etablerat kändisskap i media - hon är en ganska okänd person i staterna (och även i Latinamerika).

Malizia 2 verkar skicka information via T-AIS som är ett landbaserat system med kort räckvidd. Om inte båten har något annat system, så lär det knappast bli någon uppdatering förrän de börjar närma sig USA.

https://www.aishub.net/coverage

En i FFF, en ung tjej som bor i USA, säger att Greta redan är mycket känd även i USA, det tydligen har varit många främst positiva nyhetsartiklar om henne även där!

Beträffande nya kläder, så lär hon göra som hon brukar och köpa second hand. Glad för att hon i alla fall har på sig en riktigt varm professionell marin jacka på båten!

-Så Greta är nu mycket mera vettig än vad hon var under tältäventyret i vintras i Davos, där hon vägrade att skaffa sig en varm jacka, och därför frös så mycket i minus 18, så hon inte kunde sova! Man lär sig ofta av sina misstag!

Naturligtvis behöver Greta ge många viktiga presskonferenser, men mycket olämpligt med en sådan precis innan avgången. Även kaptenen fick ställa upp på presskonferensen, så hans uppmärksamhet blev också splittrad!

-Greta är inte bara en passagerare, hon skrev att hon var med i att gå igenom utrustningen innan avfärden!

Annars lite mer info om färden här, https://www.france24.com/en/20190813...ge-to-new-york

Nyheterna har gått full Hollywood med Greta. Många nyheter som blåses upp är regisserade från början till slut.

Hon är ensam, mobbad och psykiskt sjuk. Sedan sitter hon med ett plakat på gatan. Då får hon leda internationella konferenser och segla med en stilig prins över Atlanten. Hon skolkade från skolan på fredagar och byggde en internationell miljörörelse. Det existerar bara i Hollywood.

Föräldrarna är skådespelare/producent/artist.

Det här är vår Greta #2 i Hollywood. Brukar inte Hollywoodrullarna också sätta kufisk mössa på de rollkaraktärer de sminkar ned i första delen av filmen, innan de tafatta flickorna gradvis blir coola, stiliga hjältinnor i andra delen? Vilka Hollywoodrullar kan man ha inspirerats av?

Ska stå,
En i FFF, en ung tjej som bor i USA, säger att Greta redan är mycket känd även i USA, där det tydligen har varit många främst positiva nyhetsartiklar om henne även där!

Åker Greta och resten ungefär samma bana som Titanic? Det verkar så om man kollar på kartan, det lär bli svinkallt på nätterna och dom kommer segla förbi skeppsvraket som vilar på havsbotten.

Mitt intryck är inte att Greta har "flygskam" eller har räknat ut den koldioxid-smartaste resan. Hon har slutat att flyga omkring därför att den sortens vanor ger signalen att det inte finns någon klimatkris, att det bara är på låtsas. Precis som att hon åker tåg och använder el o.s.v så hade hon nog kunnat tänka sig att åka med något dieseldrivet fartyg, men fick mer spännande erbjudanden och valde ett av dem.

Utanför Biscayabukten girade Malizia II västerut för ett par tre timmar sedan.

https://www.windy.com/track-team-mal...7,6,i:pressure

Vadå ”din tidigare uppgift”, ditt mongo. Jag och Svenne har ju hela tiden sagt att båten är utrustad med dessa bärplan. Du vet uppenbarligen inte ett jota om segling så var vänlig sy igen truten om just sådana detaljer.
Det finns för i helvete inget som heter flygsegelbåt, är du helt bakom flötet?

Boris Herrmann på Instagram:

Everyone is going well and no seasickness yet. Took it a bit easy on the first 24+ hours but now we have tacked West (turned the boat to the West and moved the sail to the other side) and travelling at around 10 knots (20 km) with waves of 2m.

Haha, ja det där är en karta som de nog köpt på Lidl eller 7-11 (Seven-Eleven) och de har bara kluddat i något streck där. Det är liksom inget riktigt sjökort precis
Men den taggiga rutten är markant för att det är så det ser ut, fast taggigheten i en segling på kryss är mycket tätare än vad den är på den kartan. Vid kryss så kör man ofta täta kursändringar.

Man kan titta på gamla plottar och se det där tydligt, att det är först när man förstorar upp plotten som detta syns.
Marinetraffic hade ju något gratiserbjudande för några år sedan då man kunde plocka fram lite av varje, synnerligen intressant. Mycket kompetent webbsida faktiskt.

Synd att Marinetraffic är så dyrt


Japp, detär det "gamla" AIS, men större fartyg kan tex routa om, reläa, VHF signalen mot satellit istället.
VHF har i själva verket ganska lång räckvidd, men det beror ju bla på mastens höjd osv.

Självklart så har ju Malizia 2 Internet uppkoppling via satellit för att bland annat kunna hämta ner väderkartorna.
Det är mycket nytt som har kommit inom sjöfarten, och lite svårt att hänga med


Japp, precis det ser så ut faktiskt, om de nu ska följa den kartan. Titanic ligger på koordinaterna
DMS 41° 43′ 32″ N, 49° 56′ 49″ W
eller
Decimal 41.725556, -49.946944 (latitud, longitud, eller på svenska breddgrad och längdgrad)

Så visst så kan hon passera den platsen faktiskt. Men Titanic gick raka kursen hela vägen, hon hade så mycket maskinkraft på sina propellrar att hon inte behövde ta någon hänsyn till vindarna alls.
Hade de dock vetat redan innan att isberg fanns så långt söderut så hade de kunnnat ta en sydligare kurs förstås. Men de hade likväl då kunnat ramma ett isberg likt förbannat

Ja, det ser så ut som att Malizia 2 har kursen direkt på New York just nu, exceptionellt fint väder verkar det vara på den delen av Atlanten just nu och liten våghöjd, men hon har lite för svag vid för att segla bra.

2750 NM återstår att segla, 10 knop har hon ju gjort bitvis. Gör hon 10 knop hela vägen så är hon framme om 275 timmar, dvs 11,5 dygn. Nu tror jag att hon är framme först om 14 dygn. Vilket är 8,2 knop i genomsnittsfart. Hon kommer nu att utnyttja vindarna på södersidan om ett högtryck som ligger lite norrut

Om 1-3 dygn så måste de bestämma sig för om de ska angöra Azorerna eller inte, det ser ut som att de får bra vindar, medvind, ner mot Azorerna


Ja fast dessa bärplan är troligen otillräckliga för att få henne att lyfta hela skrovet ovanför vattenytan, eller att hon är för tung. Det är skitsvår matematik bakom denna design och att optimera något sådant är inte precis lätt. Dessa bärplan har en tendens att försämra roderverkan eftersom farkosten släpar en för liten del av skrovet i vattnet. Och dålig, svag, roderverkan innebär att ena bärplanet börjar att skära ned i vattnet och då lägger hon sin bredsida i närmaste vågkam, och det känns då som att köra in i en vägg, typ.

Flygsegelbåt är dock inte kanske ett helt fel ord. Eftersom man kallade färjorna mellan Malmö och Köpenhamn för flygbåtar. De var äkta bärplansbåtar och väsnades något alldeles otroligt sägs det. Man kunde tex inte prata inne i kabinen, man fick skrika till varandra istället.

Finns väl en mängd namn på dessa båtar. Men tex "hydrofoil sailing boat" kan det låta på engelska, hydrofoil är alltså bärplan på svenska

I detta inlägg av FairEnough så nämns bärplan för första gången i denna tråd:
(FB) Greta Thunberg (klimataktivist)


Någon äkta bärplansbåt verkar det ju inte vara. Med en äkta sådan så brukar man mena att den klarar av att lyfta hela skrovet ovanför vattenytan, och hålla det uppe av bara farten. Men jag inte sett någon filmsnutt där detta verkligen sker på denna båtmodellen. De bärplanen ser för små ut för att kunna lyfta något så tungt. Även pendelkölen måste ju lyftas och den väger sina modiga ton tydligen

Gretas båt kallas på engelska ibland för, The Flying Yacht! Tycker flygsegelbåt är ett bra namn för detta på svenska. Personliga påhopp innebär bara, att argumenten tagit slut hos avsändaren! Sedan bestred några tidigare här i tråden, att Gretas båt har bärplan. Ett av de röda större bärplanen syns dock tydligt på den nya söta bilden av Greta och en delfin, som tittar på varandra. Sist ska sägas, att någon ytterligare medlem i besättningen kan ha tillkommit i sista stund, då det har varit omfattande kritik om att det var bara två professionella seglare ombord. Det ökar i så fall behovet av ett stopp under färden! De två professionella seglarna tänkte vara vakna en timme, sova en timme, enligt en intervju, ett mkt svårt schema även för den starkaste!