Snart kommer politikerna med en bensin pandemi.

”Men infrastrukturminister Anders Ygeman dröjde in i det sista. Till slut, precis innan julledigheten, publicerade regeringen en promemoria om hur reduktionsplikten för drivmedel ska se ut fram till 2030.”

Ygeman. Han och Mogge m fl slår rekord i att bromsa och försena beslut. Syfte? Skada?

Någon som sitter på en länk till konsekvensutredningen? Finns den som en del av promemorian?

Varför man talar om år 2030 är för att man följer agenda 2030, vilken utgår från FN och mötet i Davos där bla KlimatGreta talade nu i våras, dvs The Great Reset. Ok med det utrett så kan jag inte annat än tolka det hela som att senast år 2030 så ska Sveriges befolkning cykla till och från jobbet istället för att åka bil likt man gjorde i Kina förr i tiden. Ni får skratta åt slutsatsen men någon annan kan inte dras eftersom man straffhöjer bensin och elproduktionen kommer att strypas pga att dagens elnät inte har tillräckligt hög kapacitet.
Om vi har problem redan nu med elnätet, tänk då när alla i hela landet ska ladda sina elbilar.... Det kommer ju att bli elstopp i landet

Jag raljerade lite kring det i en annan tråd och menade att man genom att skylla på klimatet så kommer man med hjälp av olika åtgärder att förhindra nöjesåkande mm och jag verkar tyvärr få rätt i det. Höjer man bensinpriset till runt 20 kr litern och vi får en stramt reglerad elproduktion vilket man pratade om senast nu i vintras från elproducenterna så blir det inte mycket nöjesåkande utan bara absolut nödvändiga bilresor och troligen kommer vi att se allt fler bilpooler så att kanske ett helt bostadsområde delar på några bilar.

Snart införs bensinen E10 – bilisterna blir blåsta igen


https://www.expressen.se/debatt/snar...r-blasta-igen/

Hårda slaget mot landsbygden – 500 bensinmackar riskerar att försvinna: ”Katastrof”

https://www.newsner.com/nyheter/hard...nna-katastrof/

Diesel 18 kronor litern idag. 8 kronor litern i USA.

Jag försöker förstå drivmedelsprisen utan att vara inläst. Sverige verkar ha beslutat att höja inblandningen av biobränsle till 6% i år. Det fördyrar och sänker även prestanda.

Aftonbladet tror ryssarna ligger bakom de höga priserna men det säger ju tidningarna om mycket.
(länkar enligt referenserna)
Aftonbladet igår
https://www.aftonbladet.se/ledare/a/...r-inte-mps-fel

Det är svårt att få ett grepp om inblandningsregler i de amerikanska staterna samt vad EU kräver. Om någon kan komplettera vore det bra. Det vore bra att få ett grepp om hur skillnaderna i dieselpris (eller bensinpris) uppstått. Dieseln kostar mindre än hälften i det rika USA.

Aftonbladet skriver alltså att det inte är miljöpolitiken som givit de höga priserna. Men är inte meningen med de höga skatterna att drivmedlen skall bli dyrare så vi inte har råd att köra så mycket?

Det här är från juni. Bidens fagra klimatlöften vid tillträdet har fallit ett efter ett. Han hade då stormöte om klimatet med många av världens ledare men för inte så länge sedan lovade hans säkerhetspolitiske rådgivare "billig energi vid pumpen" och de berordrade saudierna att flöda världen i olja.
https://www.reuters.com/business/ene...es-2021-06-11/

Som sagt. Är någon insatt så berätta gärna vilka regler för inblandning av biodiesel som gäller i EU och några amerikanska stater. Andra skillnader beror väl på skatt?

Jag har sett obekräftade uppgifter på att Storbritannien redan infört 10% inblandning och priset på diesel ligger på motsv 16 kr 10 öre. Till äldre bilar kan dyrare 5% inblandning köpas om de inte klarar 10%.

Edit
Det finns även uppgifter om att både EU och Storbritannien skulle ligga på 7% ("B7") nu.

Man får ett intryck att det hela kan vara samordnat, både EU och Storbritannien. Men om det finns EU-regler har jag inte sett. Tidningarna anger att Sverige har beslutat.

...

Enligt denna skulle diesel ligga över 20%, men det kan jag inte bekräfta.

Länk ur tråden
https://www.mestmotor.se/automotorsp...l-blir-dyrare/

Det är svårt att hitta exakta siffror. Man kanske kan gissa att bensinen oskattad stiger med ett par kronor per procent biobränsle. Om skatt utgör 60% skulle då bensinen totalt öka med en femma per procent. Men det låter för mycket. Vi får se om någon hittar andra siffror.

Dessutom drar alltså bilen mer om den körs på högre inblandning.

I Europa verkar vi ha krav på 7% biobränsle i bensin och diesel. Frågan är om det finns något motsvarande krav bland USA:s stater?

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Unit...ofuel_policies

Inblandningen är en viktig fråga för att bedöma prisets utveckling globalt.