Rösta fram årets bästa pepparkakshus!
2022-02-15, 08:56
  #9121
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BästeHrMongolid
Jo jag frstr det. Men var nd intresseead av skillnader som gare av bde Polestar och Tesla upplevde. Och strsta problemet fr konkurrenterna r nog inte laddntverket, det r att bygga en bil dr det finns nn som helst vinstmarginal. Men laddntverket r nog en stark 2a.
Laddntverket kommer garanterat ppnas, s problemet r just vinstmarginal. Just nu fr de fram extremt mycket smre teknik fr hgre kostnad (se tex Volvo). Laddntverket blir d bara ytterliggare en sak som Tesla ger och andra betalar fr, s mer kostnader.

De som lyckats skapa krbara alternativ som r markant billigare n Tesla M3 ska ha alla applder fr det. Men d r det ju verkligen budget-bilar i alla bemrkelser ocks.

Det r helt enkelt vldigt svrt att se hur ngon annan p ens medellng sikt ska kunna massproducera bilar i klass med M3/Y utan att det blir premium-priser.

Det skulle vara om Tesla misslyckas rejlt med ngot de nrmaste ren, d.v.s. att konkurrenterna kommer ikapp fr att Tesla blir smre. Ngon batterisatsning som gr fullstndigt t helvete s de mste brja om eller ngot.. men det r lngskt.
Citera
2022-02-15, 10:01
  #9122
Medlem
BsteHrMongolids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sebastianlarsson2
Laddntverket kommer garanterat ppnas, s problemet r just vinstmarginal. Just nu fr de fram extremt mycket smre teknik fr hgre kostnad (se tex Volvo). Laddntverket blir d bara ytterliggare en sak som Tesla ger och andra betalar fr, s mer kostnader.

De som lyckats skapa krbara alternativ som r markant billigare n Tesla M3 ska ha alla applder fr det. Men d r det ju verkligen budget-bilar i alla bemrkelser ocks.

Det r helt enkelt vldigt svrt att se hur ngon annan p ens medellng sikt ska kunna massproducera bilar i klass med M3/Y utan att det blir premium-priser.

Det skulle vara om Tesla misslyckas rejlt med ngot de nrmaste ren, d.v.s. att konkurrenterna kommer ikapp fr att Tesla blir smre. Ngon batterisatsning som gr fullstndigt t helvete s de mste brja om eller ngot.. men det r lngskt.

Pretty much.
Nu r ju frsts lngt ifrn alla konsumenter kunniga om teknik, s de kanske kper de smre modellerna s lnge designen r tilltalande. Men varje gng de stannar fr att ladda p en av Teslas stationer s kommer de frga sig varfr inte deras bilmrke har ett sdant vl utbyggt ntverk, speciellt om mjukvaran krnglar eller rckvidden tryter. r det en familj s kommer garanterat barnen tjata om hur deras kompisars frldrar har Tesla dr de kan kolla film och spela tv-spel nr de ker ngonstans. Bara att frga frldrar till lite ldre barn fr att frst hur galna de r i Telsa. Nr frldrarna sen stter sig i en Tesla och det frsta de upptcker r hur otroligt bra sten de har s vill vcks intresset. Nu skall Tesla bara f bort den solkiga stmpeln med dlig kvalitetskontroll, men med nya fabriker som kommer pumpa ut nya versionen av model Y s kommer vl det ordna upp sig. Konkurrenterna som gick full retard med reklamfilmer p superbowl r nog medvetna om vad som kommer, fr den gemensamma nmnaren mellan samtliga reklamfilmer var att de inte nmde tekniska specifikationer ver huvud taget. Varfr? Fr att de r livrdda fr att kunderna skall gra en teknisk jmfrelse med Teslas bilar.
Citera
2022-02-15, 10:06
  #9123
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BästeHrMongolid
Sandy Munro gillar ju Polestar. Vad var de missnjda med?

En av individerna hade inne sin 7 gnger p verkstad inom ett halvr.

En trttnade p att behva ka in med sin bil fr att behva uppgradera mjukvaran och tyckte verlag att mjukvaran var buggig och kass.

Tv bytte efter att ha testkrt Tesla d dom helt enkelt tyckte att krgldjen var hgre.

Tillggas r att samtliga ansg att det var strre krgldje i tesla och ville komma t laddntverket.
__________________
Senast redigerad av Dristigheten 2022-02-15 kl. 10:10.
Citera
2022-02-15, 10:08
  #9124
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
Det lter vldigt troligt! Att fyra personer kpt en ny bil (Som inte ens r 1.5 r gammal) och alla har hunnit byta till Tesla. Lgnerna som folk kastar ut sig i detta forum r skrattretande

Du behver inte tro mig, att byta bil ofta kanske r konstigt i din umgngeskrets, i min r det inte det.
Citera
2022-02-15, 10:12
  #9125
Medlem
BsteHrMongolids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
En av individerna hade inne sin 7 gnger p verkstad inom ett halvr.

En trttnade p att behva ka in med sin bil fr att behva uppgradera mjukvaran och tyckte verlag att mjukvaran var buggig och kass.

Tv bytte efter att ha testkrt Tesla d dom helt enkelt tyckte att krgldjen var hgre.

Ja, det lter rimligt. Jag tycker det r synd att Polestar inte egentligen r en Tesla under skalet, d jag gillar designen.

Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
Du behver inte tro mig, att byta bil ofta kanske r konstigt i din umgngeskrets, i min r det inte det.

Inte helt frvnansvrt att de flesta haters p det hr forumet r fattigjoner som inte kan relatera till en sdan sak.
Citera
2022-02-15, 10:32
  #9126
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dristigheten
En av individerna hade inne sin 7 gnger p verkstad inom ett halvr.

En trttnade p att behva ka in med sin bil fr att behva uppgradera mjukvaran och tyckte verlag att mjukvaran var buggig och kass.

Tv bytte efter att ha testkrt Tesla d dom helt enkelt tyckte att krgldjen var hgre.

Tillggas r att samtliga ansg att det var strre krgldje i tesla och ville komma t laddntverket.

Med tanke p att Polestar blev OTA kompatibel efter 1 mnad frn frsta leverans r din kompis tmligen snabb p bilbyte LOL
Citera
2022-02-15, 10:39
  #9127
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
Med tanke p att Polestar blev OTA kompatibel efter 1 mnad frn frsta leverans r din kompis tmligen snabb p bilbyte LOL

Du menar OTA updates som aldrig lyckades tas emot och installeras korrekt? Det r allmnt knt att Polestars mjukvara r totalt havererad.

https://www.polestar.com/us/polestar-support/

Hgst upp p trending questions p deras egna hemsida.

Can I get the software at a workshop instead of OTA, if the installation does not work

Du r en pajas, lgg ner nu och lt grabbarna som faktiskt har tillgng till prylarna snacka
__________________
Senast redigerad av Dristigheten 2022-02-15 kl. 10:55.
Citera
2022-02-15, 12:45
  #9128
Medlem
libbens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Du menar att det inte r ngot problem att Tesla kastat bort ratal p en tervndsgrnd?

Det r ingen tervndsgrnd och nr de valde att g med enbart kameror var fr att de ansg sig kunna lsa det med vision. Du tror inte att Elon och Andrej Karpathy med sitt team har mer frstelse fr komplexiteten som behver lsas och sedan valde bort Lidar? Nr de lst merparten med vision s har de ett bttre system n vad lidar kan erbjuda. nr konkurrenterna kommer med en bil som troligen har lika mnga kameror samt Lidar p plats som gr samma jobb men med ytterligare Lidar som metric s kommer det troligen inte vara ngon strre mtskillnad i vad bdas system gr. Skillnaden blir ytterligare komplexitet och en till kostnad. Konkurrenterna kan inte ens producera en likvrdig bil idag i nrheten av samma pris och gra vinst p den. De kommer inte f bttre vinstmarginaler genom att frska lsa sin FSD med hjlp av Lidar som fokus.

Lt oss sga s hr. Hade lidar kostat under 500 dollar att f installerat i en liten sensor som integreras bra i bilen s hade Tesla kanske tyckt att de br hade med Lidar som ytterligare metric i sin vision metric frn brjan, men s sg inte lget ut d.

Man fr bttre resultat med vision n med lidar nr det kommer till mnga aspekter. Kan man uppn ytterligare bttre resultat med att lgga till en lidar om ngot r? Ja, men till vilken kostnad ifall vision redan lst de 96 procent av fallen.


Idag kan inte Lidar gra skillnad p speed bump eller en plastpse p motorvgen som exempel. Vision och AI lser problemen nr systemet identifierar vad det r och hur det ser ut runt om en och nrmaste bil osv ifall det behvs ngon undanmanver.


S Elon som ritar om rymdindustrin och lser raketer och fr dem landa igen. Sover p fabriksgolven i konfrum samt r med och CADar delar under spacex uppstart samt r s plst att experterna inom omrdet han anstller fr det svettigt i vissa frgor p mten nr han brjar med motfrgor eller kommer med egna ider som de sedan utvecklar vidare p. Elon som lser p och frstr allt inom en process fr att han r ansvarig och bolaget mste lsa det. Denna Elon r s dum i huvudet att nr han sger att Lidar r fools errand s har Elon d fel och andra som leker i inrutade omrden med fullt mappade vgar som anvnder Lidar har bttre vetande som fortstter i gamla spr. Fr vrigt fanns det svensk teknik som hll p med FSD teknik p Lidar under slutet av 90talet men det las ner. Gammalt tnk.

S Elon och Andrej som ser framt och frstr vad som r mjligt har helt fel men redan nu har en produkt som gr merparten av det dem tnker sig. Det som pskyndar denna process idag r att de fr in jobbet i Dojo istllet fr deras SC kluster. Vet faktiskt inte vad de har fr iterationstakt nu p SC klustret men nr det kommer g i Dojon s kommer det handla om timmar istllet fr flera dagar som nu med deras nuvarade gpu lsning. Varje kvartal framt oavsett om kpare kpt FSD s samlar Tesla in massivt med data p varenda sld Tesla som sedan Tesla analyserar och trnar FSD p. Men visst, inmappade omrden och lite lidar som klarar av motorvg och AEB vid kbildning is the way och inte allt som FSD redan leverar och kommer succeivt exponentiellt hela tiden frbttras.

Fr det r s systemet r uppbyggt och redan nu ser vi att det fungerar. Kommer det komma scenarion som systemet inte klarar av kanske? Absolut, men det kommer med vldigt stor sannolikhet klara av det mycket bttre n konkurrenternas modeller i slutndan. Tills konkurrenterna sjlva brjar fokusera p vision och samlar in den mngd data som behvs och mer eller mindre gr samma jobb som Tesla gjort. Bara att de har inte ens brjat med det och Tesla brjar nosa p slutfasens omrde och polerar sin produkt och frfinas den tills de kan gra ngot ytterligare bttre redan ovanp detta lager.


Ni som vljer att vara kritisika hr inne gr det utan teknisk frstelse eller ens bra grunder fr det. I mina gon ser det mest ut som massa svenska Gordons hr inne som vill sprida FUD p grund av ekonomiska skl (svrt att tro att s r fallet fr inget som sgs hr inne pverkar kursen fr fem re i helhet) eller som bara vill klaga fr de r jante och sura fr att de inte investerade.

ven om man investerar i dag s r det fortfarande en bra investering. Det r mer n bara bilar och denna visa har vi sjungit fr er frr. Vill ni inte frst magnituden av vad Elon bygger och allt vad Tesla lgger som grund infr de kommande 10-20 ren s r det bara s.

Jag sjlv var p vg att kpa mer Tesla igr kvll innan stngning men lt bli iom att jag har andra bolag som bygger positioner i. Jag har byggt upp mina andra positioner sista ret dock och det r dags att brja lta dem sjuda och kpa Tesla igen vid varje lning inom kort.
Citera
2022-02-15, 12:48
  #9129
Medlem
libbens avatar
Laddstationer r ngot Tesla frstod tidigt och drfr dominerar de ven den sektorn och de saktar inte ner heller.

Vill man lyssna p tv killar som pratar om laddstationer uppladdat nyligen ser jag nu s pratar de om problemen de haft med alla vriga leverantrer av laddstationer. Det r bara komiskt nr man lyssnar p dem och alla problem och hur verkligheten faktiskt ser ut fr konkurrenterna.

https://youtu.be/YLLDx4r72_8?t=154
Citera
2022-02-15, 12:50
  #9130
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av libben
Strsta problemet med andra elbilar r nog frmst laddstationerna. Ingen r i nrheten av Tesla i dagslget. Synd att de inte bara alla sluter upp bakom standarden Tesla anvnder och ansluter sig.

Tesla bygger nya supercharger stations konstant. Vissa hgtrafikerade stllen fr vldigt mnga platser. De andra som ska ha egna laddstationer verkar mest bara skapa missnje.


Om jag inte tagit fel s har tesla 6000 supercharger i Europa, det finns 25000 snabbladdare som klarar mer n 20kW, Ionity har 1500 superladdare, och ska bygga 5000 till 2025 Hur det r med andra leverantrer vet jag inte.

Tror inte nn annan tillverkare vill hjlpa till att Tesla fr monopol p laddinfrastruktur. Bsta hade varit om man kom verens om en oberoende ppen laddinfrastruktur som inte kontrollerades av ett enskilt fretag, typ som USB porten i datorn. Allt annat r dumheter.
__________________
Senast redigerad av raskens 2022-02-15 kl. 13:00.
Citera
2022-02-15, 14:24
  #9131
Medlem
BsteHrMongolids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av libben
Det r ingen tervndsgrnd och nr de valde att g med enbart kameror var fr att de ansg sig kunna lsa det med vision. Du tror inte att Elon och Andrej Karpathy med sitt team har mer frstelse fr komplexiteten som behver lsas och sedan valde bort Lidar? Nr de lst merparten med vision s har de ett bttre system n vad lidar kan erbjuda. nr konkurrenterna kommer med en bil som troligen har lika mnga kameror samt Lidar p plats som gr samma jobb men med ytterligare Lidar som metric s kommer det troligen inte vara ngon strre mtskillnad i vad bdas system gr. Skillnaden blir ytterligare komplexitet och en till kostnad. Konkurrenterna kan inte ens producera en likvrdig bil idag i nrheten av samma pris och gra vinst p den. De kommer inte f bttre vinstmarginaler genom att frska lsa sin FSD med hjlp av Lidar som fokus.

Lt oss sga s hr. Hade lidar kostat under 500 dollar att f installerat i en liten sensor som integreras bra i bilen s hade Tesla kanske tyckt att de br hade med Lidar som ytterligare metric i sin vision metric frn brjan, men s sg inte lget ut d.

Man fr bttre resultat med vision n med lidar nr det kommer till mnga aspekter. Kan man uppn ytterligare bttre resultat med att lgga till en lidar om ngot r? Ja, men till vilken kostnad ifall vision redan lst de 96 procent av fallen.


Idag kan inte Lidar gra skillnad p speed bump eller en plastpse p motorvgen som exempel. Vision och AI lser problemen nr systemet identifierar vad det r och hur det ser ut runt om en och nrmaste bil osv ifall det behvs ngon undanmanver.


S Elon som ritar om rymdindustrin och lser raketer och fr dem landa igen. Sover p fabriksgolven i konfrum samt r med och CADar delar under spacex uppstart samt r s plst att experterna inom omrdet han anstller fr det svettigt i vissa frgor p mten nr han brjar med motfrgor eller kommer med egna ider som de sedan utvecklar vidare p. Elon som lser p och frstr allt inom en process fr att han r ansvarig och bolaget mste lsa det. Denna Elon r s dum i huvudet att nr han sger att Lidar r fools errand s har Elon d fel och andra som leker i inrutade omrden med fullt mappade vgar som anvnder Lidar har bttre vetande som fortstter i gamla spr. Fr vrigt fanns det svensk teknik som hll p med FSD teknik p Lidar under slutet av 90talet men det las ner. Gammalt tnk.

S Elon och Andrej som ser framt och frstr vad som r mjligt har helt fel men redan nu har en produkt som gr merparten av det dem tnker sig. Det som pskyndar denna process idag r att de fr in jobbet i Dojo istllet fr deras SC kluster. Vet faktiskt inte vad de har fr iterationstakt nu p SC klustret men nr det kommer g i Dojon s kommer det handla om timmar istllet fr flera dagar som nu med deras nuvarade gpu lsning. Varje kvartal framt oavsett om kpare kpt FSD s samlar Tesla in massivt med data p varenda sld Tesla som sedan Tesla analyserar och trnar FSD p. Men visst, inmappade omrden och lite lidar som klarar av motorvg och AEB vid kbildning is the way och inte allt som FSD redan leverar och kommer succeivt exponentiellt hela tiden frbttras.

Fr det r s systemet r uppbyggt och redan nu ser vi att det fungerar. Kommer det komma scenarion som systemet inte klarar av kanske? Absolut, men det kommer med vldigt stor sannolikhet klara av det mycket bttre n konkurrenternas modeller i slutndan. Tills konkurrenterna sjlva brjar fokusera p vision och samlar in den mngd data som behvs och mer eller mindre gr samma jobb som Tesla gjort. Bara att de har inte ens brjat med det och Tesla brjar nosa p slutfasens omrde och polerar sin produkt och frfinas den tills de kan gra ngot ytterligare bttre redan ovanp detta lager.


Ni som vljer att vara kritisika hr inne gr det utan teknisk frstelse eller ens bra grunder fr det. I mina gon ser det mest ut som massa svenska Gordons hr inne som vill sprida FUD p grund av ekonomiska skl (svrt att tro att s r fallet fr inget som sgs hr inne pverkar kursen fr fem re i helhet) eller som bara vill klaga fr de r jante och sura fr att de inte investerade.

ven om man investerar i dag s r det fortfarande en bra investering. Det r mer n bara bilar och denna visa har vi sjungit fr er frr. Vill ni inte frst magnituden av vad Elon bygger och allt vad Tesla lgger som grund infr de kommande 10-20 ren s r det bara s.

Jag sjlv var p vg att kpa mer Tesla igr kvll innan stngning men lt bli iom att jag har andra bolag som bygger positioner i. Jag har byggt upp mina andra positioner sista ret dock och det r dags att brja lta dem sjuda och kpa Tesla igen vid varje lning inom kort.

Sna hr inlgg ser jag grna mer av. Jag frstr att det kan knnas lite lnlst och trkigt att skriva hr inne nr det finns s mnga FUD-spridare. Men om fler kunniga och serisa personer gr fler inlgg med substans s blir det mindre roligt fr de som uppenbarligen r hr fr att gnlla samt frre inlgg som gr ut p att ppeka hur dumt det de sger r.
Citera
2022-02-15, 15:39
  #9132
Medlem
Enterprises avatar
Citat:
Ursprungligen postat av libben
Laddstationer r ngot Tesla frstod tidigt och drfr dominerar de ven den sektorn och de saktar inte ner heller.

Vill man lyssna p tv killar som pratar om laddstationer uppladdat nyligen ser jag nu s pratar de om problemen de haft med alla vriga leverantrer av laddstationer. Det r bara komiskt nr man lyssnar p dem och alla problem och hur verkligheten faktiskt ser ut fr konkurrenterna.

https://youtu.be/YLLDx4r72_8?t=154

Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Om jag inte tagit fel s har tesla 6000 supercharger i Europa, det finns 25000 snabbladdare som klarar mer n 20kW, Ionity har 1500 superladdare, och ska bygga 5000 till 2025 Hur det r med andra leverantrer vet jag inte.

Tror inte nn annan tillverkare vill hjlpa till att Tesla fr monopol p laddinfrastruktur. Bsta hade varit om man kom verens om en oberoende ppen laddinfrastruktur som inte kontrollerades av ett enskilt fretag, typ som USB porten i datorn. Allt annat r dumheter.

Urskta en okunnig frga men kostar det inte rtt grova licensavgifter fr andra EV-tillverkare att mjliggra laddning p Tesla-teknologin? Det r drfr ingen gr det, eftersom marginalerna r sm till att brja med?

Det borde ligga i allas intresse att f en gemensam ppen laddstandard som inte r proprir. Jag blir inte frvnad om EU och stora delstater i USA (typ Kalifornien) kommer krva det inom ngra r. Precis som r p gng med mobilladdare s att inte Apple kan krngla med sitt egna lightningsystem.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in