Citat:
Ursprungligen postat av
wwr
Ett delvis statligt mångmiljardprojekt säger sig ha startat produktion vid årsskikftet och har över ettusen anställda i Skellefteå. När man frågar efter ekonomi och produktion hänvisas man till en ett år gammal artikel i sensationsmedia och nyligen utbrast en Northvoltsupporter triumferande i tråden att nu kunde Northvolt allt uppvisa produktion. Det rörde sig då om en bisats i en tidningsartikel där reportern skrev att den Scanialastbil som kansler Scholz provkörde hade Northvoltbatterier!
Skicka större tidningar och statens revisorer på företaget. Men ingen vågar eftersom det är EU-pengar inblandade och då får högre politiker och större tidningar munkavle.
Det är myndighetsfolk och besöker Northvolt exakt hela tiden, detta hade du vetat om du inte levt i en bubbla där du enbart presenteras nyheter som bekräftar din redan sneda världsbild.
Jag vet också att BMW och VW har representanter på plats regelbundet och övervakar hur produktionen går. VW gick in med ytterligare miljarder senast nu i Juli.
Linorna de har är speciellt vikta åt de olika biltillverkarna de producerar åt. BMW har egna ingenjörer på plats som övervakar Northvolts linor som ska producera åt dem. VW har sina linor. Det är mer ett samarbete än att Northvolt gör det på egen hand. Samma kommer det fungera med Volvo.
Har inte ens satsats 5 miljarder i skattepengar(EU/Sverige) av de totalt ungefär 85 miljarder som Northvolt har tagit in i finansiering. VW har väl snart satsat uppemot 20 miljarder i Northvolt, menar du att du vet bättre än VW som har en halv miljon anställda och är världens största biltillverkare? Eller hur rationaliserar du att VW fortsatt har stort förtroende för Northvolt och fortsätter pumpa in miljarder i företaget? Du vet bättre än deras analytiker och ingenjörer som besöker Northvolt och vet när de kommer få leveranser?