Tesla Motors - TSLA (USA)

Tror att s&p hittade bottnen 11kt. I övrigt tror jag inte att Tesla ska ned, den ska upp härifrån..
https://www.youtube.com/watch?v=B-2MenrnR2U

Ok, Cruise, Waymo osv kunde köra sådär för 10 år sedan. Det som är häftigt med LVL 4+ är att man kan göra de tusentals gånger i sträck, utan en förare som är uppmärksam. Du kan, likt alla har sagt sedan 2017, tro att tesla är x månader ifrån LVL 5. Men vid samma period nästa år kommer de vara samma argument

Startskottet gick i onsdags, nötter..https://ca.finance.yahoo.com/quote/TSLA/?p=TSLA

Åhå, så märkligt att de inte har robotaxis överallt i USA då. Nästan som om det vore knepigt att skala upp systemet eller nåt.

Bekvämt också att du undvek att svara på frågan. Hur är Tesla FSD beta tekniskt sett ENORMT långt ifrån LVL4 när du ser gång på gång hur användare kör utan att behöva ta över? Huruvida de lagligen måste sitta där eller inte är ju irrelevant då Tesla inte ens brytt sig om att söka tillstånd för LVL4 än.

Det är många som tror att botten skall hittas första kvartalet nästa år, lika många tror något ännu värre. Jag tror det finns en god chans att de har fel. Folk älskar tanken på att fynda ännu billigare, well wouldn't that be nice. Jag har köpt runt 200, 180 och 170 och överväger att hålla dem istället för att lätta lite efter denna rekylen börjar ebba ut. Tankar?

Vad är dina tankar runt tyskarna som Mercedes och BMW som konkurrenter till Tesla?

Buy the dip.. https://www.youtube.com/watch?v=1hrgT_ZDUvs

Konkurrenter till endast bilförsäljning då förmodar jag. Attraktiva märken som kommer sälja bilar oavsett, men de är inga konkurrenter när det gäller vinstmarginaler så länge de inte inte satsar större på batteriproduktion och moderniserar sin produktionsteknik. Bara att de saknar ingenjörerna för att göra det själva. Framtidens intäkter kommer dessutom skifta från hårdvara till mjukvara för Tesla.
Att sätta sig i en bil som inte kör sig självt om 10-15 år kommer kännas lite omodernt.

Tack för ett fint svar! Jag tycker om både Mercedes och BMW samt äger en del aktier.
Nu är det ju intressant med detta mytomspunna projekt Titan och vad som ska komma fram ur det? Signerat Apple. Vad gäller just intelligenta bilar. Så det är många intressenter förutom Tesla som kanske är ledande?

https://www.reuters.com/article/us-a...-idUSKBN28V2PY

Gubben, de räcker inte att jag till och från kan åka till affären utan att ta över ratten. Jag måste kunna tusentals mil utan en allvarlig intervention innan en myndighet ens tänker tanken över att låta dig ta ut föraren.

En liten reality check. Varför tror du att tesla är den enda tillverkaren som satsar på AV som inte redovisar hur ofta förarna behöver ta över ratten? De är ju så nära LVL 4, siffrorna borde vara ruskigt höga va?

Så vitt jag vet har aldrig varken Cruise eller Waymo sagt att de ska ha självkörning i hela USA utan att testa i kontrollerade miljöer och kontinuerligt expandera. Men kraven du sätter på alla bolag förutom tesla är något högre.

Interventions per mile är en ganska grov datapunkt för att dra några högre växlar på, även om lägre så klart är bättre. En intervention kan vara allt från att föraren trycker ner gasen lite för att bilen kör onödigt sakta i en rondell till något som avstyr en annars allvarlig olycka. Cyberlft på YouTube har en egen intervention tracker där han själv sorterar interventions i comfort/navigation/safety etc, där är det en rätt liten del som är safety interventions.

Men det hade nog varit knepigt för Tesla att själva göra det då de inte känner till varför en förare gjorde på ett visst sätt. Särskilt om man vill ha mycket data och behöver göra insamlingen automatiskt så blir det svårt.

Egentligen skulle Tesla FSD behöva köras lite mer hardcore dvs där föraren inte tar över så fort något ser ut att gå lite snett. Betaförare är ju ofta rätt twitchy även om det finns några undantag. Men klart, den typen av tester ute i trafiken medför ju vissa risker

Nu när systemet blir helt fritt är det dock högst troligt att det börjar dyka upp olyckor via FSD beta, något annat vore orealistiskt. Det kommer troligen ge eld i baken på alla FUDsters igen som bekvämt bortser helt från statistik utan kräver att ett självkörande system måste vara 100.00% perfekt trots att ingen människa är det, och människor tillåts köra bil.

Detta är från uppdateringen som kom för en vecka sedan. Om du är NHTSA och ser detta, skulle du säga "wow tesla är verkligen bara veckor ifrån level 5" det finns tusentals liknande videor på YouTube men du väljer att kolla på Omar qazis videor labelade "0 interventions lets go"

https://www.youtube.com/watch?v=EBsJikYzTa0