Rallynummer på dörrarna och extraljus på taket på bil i trafik?

Fast, rallybilar kör ju på väg.

Vilken Porrig lampa den där Marchal Fantastic var. Ren bilPORR ifrån förr.

Måste nog bara för dessa lampor köpa en 60tals på och skaffa dessa lampor och sätta på kofångaren.
Man kan ju smeka på dom där härliga nipples sen lamporna har ju.

Dessa måste TS ha på sina PV.s
om inte annat så på kofångaren 2-3st

mysiga dom var.

Rallye Bosch är nog för modernt faktiskt inser jag nu.
Såg dom på en opel manta som liten, tyckte den bilen var så ball, 30år sedan.

PV ska ha dom här tuttlamporna utan tvekan, snuskporrigt ju

Tänkte mer om det rullar upp en fotgängare på taket. Har jag lastar 70kg bräder och frontar en bil åker garanterat hela paketet, kanske även om man kör in i en annan bil så som du beskriver.

har aldrig sett en rallybil på väg, en äkta. Dom låter för mycket även.
Däcken är inte legala till gata heller. De är inte DOT märkta.

Men visst, classic rally bilar som är helt stock, som byter till standart däck är ju lagligt.
Men jag klassar inte dom som rally bilar.
Rally bilar är vråltrimmat i min värld.

Hur var det med Grupp A volvo? var dom lagliga på gata?

En Subaru med dom här rally lamporna fram skulle varit en kul vinterbil, ha dekalerna även.
lite trimmat , typ 300häst, räcker ju
https://wallpaperaccess.com/full/54493.jpg

skoj en mörk slaskig vinter, eller snö,. 4wd. Ha stora stänkskydd med rally style

till ts
https://www.stickerland.nl/eigen-tek...mmer-30cm.html

Ja de har brytpunkt av säkerhetskäl.

Men det måste varit något konstigt med bakrutan faktiskt.
De ska vara skyddsfilm som gör att rutan inte krossas eller släpper igenom föremål som detta.
Kanske var en gammal skitbil?

Eller så är det bara tyska bilar som har splitterskyddsfilm , extra säkerhet vid krock på alla rutor.
slippa glassplitter i ögonen vid krock och bli blind.

Bara för att du inte har sett det betyder det inte att det inte förekommer. Är bilar som deltar i Svenska Rallyt äkta?

Jag vet bara att när Gunball 3000 gick genom Tyskland fick bilarna plocka bort/täcka över numren därför att de saknade dispens/tillstånd att köra med dessa. När det gäller Herbie kopior kanske det är så att dessa är regbesiktigade med dekalerna. Då räknas det som dispens. Tyska TUV är ganska hårda när det gäller förändringar på fordon. Det krävs i regel besiktning på allt.

Man får faktiskt frakta plankor, även en kanot på taket. Plankor som sticker ut bak måste märkas
med flagga. fram får det inte sticka ut över framhuven dock.
Och det här är givetvis något man får göra tillfälligt.

Ser polisen dig göra det 200 dagar om året får du problem.

Plankorna till och från plankfirman

Lycka till besiktiga en bil med kanot eller plankor på. HAHA good luck

kanoten till och från med
exempelvis om du åker på semester så får man inte ha kanoten på taket dagligen, den ska köras
dit du ska använda den, sen när du ska till ica handla korv eller kött så ska du låsa kanoten vid vattnet. Den ska inte hänga med till Ica. Bara det nödvändigaste.
Sunt förnuft helt enkelt.

Vill man vara ett Mongolid och köra med kanot på taket varje dag för att man är psykiskt sjuk
och vill jävlas eller något annat töntigt och cp sjukt?
Ja det kanske går ett tag, men ser polisen dig tillräckligt många gånger så blir det problem.
Dom kan ta kanoten i beslag och liknande. Böter och liknande blir det ju med.

Allt detta hör till sunt och förnuft tycker jag.

Jag hade inte själv satt en lampa på taket för de snyggt bara, eller härma nån asgammal grej
ifrån motorsport som var för länge sen, och svindumt, och svinfult med.
Jag hade satt dom framför grillen på bilen som man bör, och gör .

Tänk på andras liv, inte bara på er själva.
Vi som älskar bilar ska visa extra hänsyn, undvika faror till max, och aldrig köra onyktra heller.
Vi har bensin i blodet, inte alkohol.

Tänk på att om du har haft något på dagligen, då kan du bli medskyldig till dråp om det går illa till vid en olycka, du är ansvarig köra laglig bil själv.

Tack för mig.
Är färdig i den här tråden nu

Ja vi hade som en liten sport i klubben vilka som hade tjockast packe med lappar innan det blev någon avåkning som krävde mer omfattande reparation av karossen.

Fan vad du är duktig på att hitta på egna lagar, Fordonets maximala längd får vara max 24 meter.
Skjuter lasten ut framåt ska den märkas ut, undantag- om delen som skjuter ut är kortare än 1meter och den tydligt framgår för andra trafikanter behöver den inte märkas ut.
Skjuter den ut bakåt mer än 1 meter ska den alltid märkas.
På natten ska den märkas med vit lykta och vita reflexer framåt och röd lykta och röda reflexer bakåt.
https://korkortonline.se/teori/langd-bredd/

Vidare kommer besiktningen inte säga ett enda skit om du kommer dit med last på taket så länge som de kan öppna dörrar och huv utan problem. De har nämligen inga synpunkter på sådant som de inte ska besiktiga de har heller ingenting att säga om du vill vara olaglig med flit tex kan du besiktiga en bil med dubbdäck mitt i sommaren om du vill det är inte deras jobb att sätta böter eller tala om att det är olagligt de kollar bara att tillräckligt mönsterdjup finns och att det inte är några skador på däcken.

Tack, det uppskattar vi andra!

Du tillförde inte så mycket, men intressant att det finns en lag som säger hur många dagar per år jag får åka till bygghandeln....

En skillnad ju att man sällan kör runt med brädorna varje dag vilket men skulle gjort med sökarljuset/ljusrampen. Det ökar ju risken att någon händer.

Men just när det gäller last har ju Sverige mycket mer generösa regler än andra:
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/...ke-til-sverige