Volvo Cars har 2023 sin minsta försäljning i Sverige sedan 1950-talet, är detta slutet?

Koppling med Tesla's strejker? Trots allt Nepotism-Sverige och facken vi talar om.

För övrig bör Tesla's tillhörigheter i Sverige övergå till Kungliga Familjen.

Är det ... 700.000 sålda bilar .... i Sverige på ett år? Var är kollapsen som "alla" (här på Flashback) pratar om? Jag minns på 80-90-talen, då var 300.000 sålda bilar i Sverige högkonjunktur och rekord. Jävlar vilken tigerekonomi vi har varit senaste 30 åren! Volvo från Göteborg säljer också mer än någonsin, så någon katastrof är det sannerligen inte för det företaget.


Ja, jag lever kanske i min egen lilla värld. Verkligheten kallas den. Du kanske borde prova någon gång. Tippingpoint har redan skett, elbilar är framtiden, så Volvo gör helt rätt i att ligga i framkant där.

Du har aldrig suttit i en så man kan undra vad du bygger det på?
Själv kör jag en 2,5 år gammal E-klass som är trängre än Volvo S90 med motsvarande finish.
Det som ger mercan + är en större skärm.

Volvo-muséet stänger för gott. Det här landet har systematiskt förstörts.


https://carup.se/volvo-museum-stangs...ill-ett-besok/

Sure... Så dystert. Vilken tragisk figur du är. Du "glömde" passande att citera:

Vi gör oss inte av med en enda pinal. Vi planerar att ha ”behind the scenes”-visningar av lagret, det blir en tuffare typ av museum

World of Volvo byggs nu klart bredvid Liseberg och kommer att innehålla mer än ett bilmuseum. Det är ett upplevelsecenter som är ett samarbete mellan Volvo Cars och Volvo Group. Byggnaden har en yta på hela 22 000 kvadratmeter och Volvo-företagen hoppas att det ska bli en av Göteborgs främsta mötesplatser.

World of Volvo utgör en unik möjlighet för besökare att uppleva varumärket Volvo på ett nytt och oförglömligt sätt. Vi ser fram emot att välkomna en publik från hela världen till denna nya destination, säger Magnus Wrahme, vd för World of Volvo.

Fantastisk ny film som visar Volvos Värde Varar (deras gamla slogan).
https://www.youtube.com/watch?v=b8Rp...l=FOX2St.Louis
En amerikan som köpte Volvo 1991 och sedan kört 1 MILJON miles med den. Motorbyte två gånger.

Han åkte till exakt samma person som sålde den till honom för 32 år sedan och fick en ny Volvo i 2 år som present och kom med i nyheterna. Jag fick en liten tår i ögat när jag såg filmen, exakt så här kändes Volvo hela min uppväxt.

Den värsta motgången för Tesla är att de under 2023 för första gången betade av sin kö. Det äger mer nöjdhet hos kunden att köpa en vara med väntetid än att få den direkt. När kön försvann och de insåg att de med nya fabriken kommer att tillverka mer än kunderna vill köpa så kom prissänkningarna. Tesla har inga återförsäljare och vill ha Noll lager eftersom varje osåld Tesla kostar 1000-lappar per månad i räntor. Vi får se om de klarar att vara ett företag som alla andra biltillverkare, att de måste anpassa produktion exakt efter efterfrågan.

Beg elbilspriserna i USA sjönk 33% oktober 2022-2023 medans ICEs sjönk 5-6%. Ganska intressant.
https://www.youtube.com/watch?v=X_Tl...b_channel=CNBC

EV-marknaden är fortfarande ny och det är helt klart ett faktum att ingen som köp en EV tänkt tanken att deras elbilar har lägre andrahandsvärde än en bensinare. Då faller hela ekvationen och de flesta kommer att sluta köpa EVs. Man vill ju inte både betala mer och ha besväret med långsam laddning.

Volvo har moderna elbilar runt hörnet. Bilen som i Sverige just nu utmanar tesla model Y är en modifierad fossilbil…

Det som är tragiskt är trollen med instruktioner att fantisera ihop egenskaper om andra debattörer istället för att diskutera ämnet. Utförsäljningen av Volvo personvagnar har kraftigt bidragit till Sveriges förfall.

Du missar 2 faktum som är ganska väsentliga för att förstå Tesla;
- De har haft goda marginaler på bilarna hela vägen.
- De har haft kraftig svängning i vinst beroende på enorma investeringar. Detta är aktieägarna medvetna om, eftersom Tesla drivs som ett tech-bolag och inte en traditionell verkstadsindustri. Just den mentaliteten har inneburit att de idag är i en helt egen division när det gäller effektivitet i elbilsbyggande (marginal per bil och volym).

När Herbert Diess försökte modernisera VAG på samma sätt, slutade det med att ägarna ledsnade på utebliven vinst, och tog in en mer traditionell bil-gubbe istället.
Det visar på svårigheten för traditionell bilindustri att kunna konkurera med techbolagen på elbilar; man har helt enkelt inte viljan till att ta stora investeringar.

Större skärm 🤣
Bara nyfiken, vad är fördelarna?
Pappa köpte en större TV när hans syn började bli sämre.
Kör själv en S-klass och letade aktivt efter en modell med minsta möjliga skärm, och den är det första jag stänger av när jag kör iväg.

Nja, det visar sig ju snarare att elbilar är för dyra för kunderna, utöver den välavlönade lilla klick som redan köpt, och därför gör de stora bilföretagen rätt som inte satsar mer på elbilar. Vi får se hur Volvo gör, deras plan med 50% EVs redan om 3 år är iallafall stendöd för det finns inga kunder för detta. Det är som om Volvo skulle försöka uppfostra sina bilköpare till miljömuppar. Men så fungerar det ju inte. Har inte kunden råd så köper han inte.