Volvo Cars har 2023 sin minsta försäljning i Sverige sedan 1950-talet, är detta slutet?

när v90 släpptes 2017 kostade den 320k. samma år kostade bmw 116d 265k

Det går tyvärr inte så lätt. Teslas design och fabriker är ju alla nya och anpassade för just Tesla, medans Volvos fabriker och plattformar är skapade för bensinbilar. Tesla ligger 10 år före Volvo här. Det syns på siffrorna, när t.ex Ford som är mycket större än Volvo förlorar $35000 på varenda bil de säljer pga enorma produktionskostnader där inget är optimerat.

Läste att Ford precis beställt en gigapress. Medans Musk håller på att kolla upp hur hela karossen, inte bara halva som nu, kan gigapressas.

Visst, men man kanske inte ska jämföra en V90 med BMW's minsta modell. 116d är snarare att jämföra med Golf eller Ford Focus.

vet inte vad 5 serien kostade på den tiden, men förmodligen mer än v90. och då tycker jag v90 är en bättre bil jämfört med gamla f10an

edit: f10 520d kostade från 417k och upp
hade LÄTT tagit v90 och sparat 100k isåfall

Ja det är det som är problemet med sättet den traditionella bilindustrin fubgerar, man genomför små billiga förbättringar löpande, och ser hela tiden till att ha en jämn och fin vinst till ägarna.
Tesla mosar inn mängder med lånade pengar i att optimera sin produktion och att ta över en allt större del av bilens komponent-produktion själv. På kort sikt stora investeringskostnader, på lång sikt enorma kostnadsfördelar. Det är risktagande på en helt annan nivå än vad Stellantis, VAG etc. har mage till.
När sedan Tesla vill ha mer volym på bekostnad av marginal, sänker de priserna. Då ser alla andra röda siffror.
Teslas prissänkningar var en maktdemonstration som tydligt visade att Teslas försprång bara ökat de sista åren.
Ser tyvärr ut som att frantidens bilmarknad består av Tesla och några kineser.
Volvo lever kanske som ett skandinaviskt interiörpaket til geely bilarna (med eget emblem i fronten och några kinesiska "engineered in sweden" loggor.)

Sveriges marknad är nog rätt oväsentlig för deras vinst. Titta på Kina och hur de sakta övergår till att dela allt större del komponenter med övriga fabrikat inom samma koncern. Se tex deras nya mini-van eller suv EM90, eller vad de nu kallar den. Det är väl en kopia från deras systerbolag med Volvo logga på.

Hur menar du för dyra? Model Y blir ju europas mest sålda bilmodell i år.
Att elbilar blir för dyra för vissa tillverkare, beror på att de inte har investerat tillräckligt i produktion och R&D.
Ungefär som att du och jag bestämde oss för att starta en konkurrent till ikea i mitt garage, och sedan failar eftersom våra möbler blir minst dubbelt så dyra och sämre.
Det har alltså inget med elbilar att göra, utan kallas för inkompetens.

Det tål återigen att repetera att Volvo Cars är ett börsnoterat företag på Stockholmsbörsen, sedan 2021. Ticker: VOLCAR B.

För vissa fastnar det aldrig...

Tesla Y kostar 574.000 kr i Sverige, det är samma som en ny BMW 5, alltså lyxsegmentet och inte någon tänkbar storsäljare på sikt. Det är ett tillfälligt ryck med företagsleasing som står för siffrorna nu, men den som tror att en bil för 574k blir "nya Volvo" tror fel. Det är inte en ny BMW som vanligt folk köper, det är Renault Kia VW småbilar osv.

Du kan möjligen vara förblindad av everything-bubble när folk plötsligt tror att en halv miljon är lite pengar. Vänta ut 2024 med recession och återkom med den åsikten.

Min vän, vi står i en omställning för bilindustrin.
Det betyder att spelreglerna håller på att ändras.

Exempel; för 20år sedan ändrades på samma sätt mobiltelefonidustrin; mjukvara, modellutval, kostnadsstrukturer; allt ändrades.
En iphone fick kosta dubbelt mot en tidigare top-of-line nokia, eftersom den var något annat än "en telefon".
En Tesla kan kosta mer än en bensinbil, eftersom du får helt andra drifts och underhållskostnader.
På samma sätt kommer majoriteten av "de gamla" aktörerna att försvinna.
Att tro att man kan leva på att sälja ett vikande antal bensinbilar i en elbilsvärld.. jo tjena. Inte ens kineserna bryr sig om att lansera sina ICE modeller i europa längre.

Kanske uttryckte mig lite för luddigt. Tesla är den enda elbilen som går med vinst. Alla andra märken driver sin elbilsverksamhet med förlust, på bekostnad av sin tillverkning av bilar med förbränningsmotor, som i sin tur är väldigt lönsam.

Du glömde bort att nämna att det tog 10 år för Tesla att vända till vinst..
Hur länge har volvo hållit på med elbilar?