Inflationen och Bonus-malus har fuckat upp begagnatmarknaden

Väldigt skumt, begpriserna. Min bror köpte precis en beg bil. Han tänkte som vanligt köpa en 5-6 år gammal, brukar kosta 40-50% av nypris. Men han kunde lika bra köpa en 1 år gammal, kostade ungefär samma 150k.

Han köpte en extremt snål Peugeot 208. ÄNDÅ fick han 5000 kr i bilskatt. Bonus malus är den sjukaste beskattning jag sett, har enbart med bilhat att göra.

Jag sålde min fina BMW X3 för 3 år sedan på blocket. Nu kostar den nästan samma så den som köpte har kört gratis.

Detta är inte hållbart, det är bara svenskar och amerikaner som har en kort period av hjärntvätt "en begbil ska kosta 150k och en ny 500k" och när raset i priser kommer så förlorar många svenskar 100.000 kr

Jag tror inte bonusmalus är det som pressat upp priserna. Det är nya bilar som pressats upp 100.000 kr och då har begbilar följt med upp samma belopp. Detta är inte

Kan det ha med EVs att göra? Plötsligt ansågs Tesla vara en normal bil, och den kostar över 500k så det måste väl bilar kosta då. EVs sjunker f.ö. i värde som en sten.

I USA kostar snittbilen ny 470.000 kr vilket är ofattbart. Siffran inkluderar småbilar. Men prisraset är på gång, jag följer på youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=YJl6...hannel=CarEdge

Ja, om dagens skatteregler står sig så. Köp en ny bensinare så sitter du på något mycket eftertraktat den dagen då du ska sälja den. Men då ska man trotsa malus och det svider en del.

Sjukt ja. Den där 208an är ett bra exempel.
Jag tror malus är en komponent. Det är helt enkelt brist på bensinare/diesel from årsmodell 2018 och framåt. Då ökar priserna på äldre bilar. Lägg sedan till svag krona, vilket trissat upp nybilspriser och leder till omfattande export av bättre bilar ur landet. Sedan global inflation och komponentbrist.
Tror även covid i sig bidrog ett tag. Plötsligt skulle alla ha två bilar. Färre åkte kommunalt. Håll avstånd m.m.

Nybilspriserna har ökat med ca 70% sedan Covid, 2020 kunde man köpa en ny XC40 för 225 000 kr, idag finns det knappt en enda för det priset på blocket oavsett årsmodell och mil.

Kom ihåg att en V90 annonserades för 250 000 kr ny år 2018 eller 2019. Toyota Yaris 1,5 kostade 139900 år 2017, i år kostar en ny Yaris 250+.

Delvis sant (det finns ingen marknad, därav alla konkurser). Fenomenet Riddermarks bil, köper allt, och säljer dyrare har ändrat begagnatmarknaden. Finns ett antal av dessa men Riddermarks har väll vart mest aggressiva. Man kan också notera en viss ökning av bilhandlare med koppling till den kriminella världen som jobbar på snarlikt sätt. Priserna sätta inte efter bilens världen utan från den förtjänst man vill ha. Likaså köper man bilar utifrån de lån säljaren har, inte bilens värde. Men förutom valuta som gör oss köp svaga så driver handlarna upp priserna när de säljer Volvo 360s för 100 000..

Håvar in eller tillverkar? (FB) Inflation är ett monetärt fenomen

Om huspriserna vore orimliga så skulle det inte gå att sälja hus? Samma med bilarna.
Det är ju en fri marknad.

Vi kan ju lagstifta om halverade huspriser men då är det åratal i kö för att få köpa ett hus istället.

Däremot är politikerna orsaken till svag krona, svag ekonomi, att de driver upp priserna med bonus malus, att de driver upp priserna på hus med räntesubventionerna osv.

Samt att kommunerna inte säljer många billiga och bra tomter (trots enorm mängd mark i detta land)

Framförallt inflationen. En ny Golf kostade för 10 år sedan runt 160000 i grundpris. Idag 335000.
Klart begagnade bilar följer med upp då.

Nej det har du förvisso rätt i. Men det känns fel, det kan inte hjälpas.

Tror jag kommer få rätt exakt 10% mer nu, så det går väl jämnt ut med ditt tankesätt.

Grejen är att jag använt bilen i jobbet och det har genererat mycket mer pengar än så, så jag är helnöjd.


Inte värt att köpa ny bil med sjuk värdeförminskning och hög skatt, efter år 3 blir skatten bra och värdet rätt stabilt.

Problemet med bostadsmarknaden i Sverige är hyresregleringarna som gör att priset på bostadsrätter och villor / småhus drivs upp men det är nog OT