Citat:
Ursprungligen postat av
ReijoHervonen
Nej, det där är rent skitsnack. Batterierna utvecklas inte snabbt, knappt nått alls. Numera kör dom flesta inklusive Tesla med dom energifattiga LFP batterierna i sina standard range modeller. En gammal teknik son är sämre, men givetvis billigare tillverkningskostnader. Det är inte utveckling, det är avveckling. Det har inte hänt nått med litiumbatterierna dom senaste tio åren annat än att skaleffekter gjort dom billigare.
Rent krasst har det inte hänt speciellt mycket sedan tidigt 70-tal då nuvarande teknik uppfanns .
Sedan tog det ca 20 år att få igång en fungerande produkt och få ut den på marknaden .
Några revolutionerande nya batterier lär inte dyka upp på marknaden under min livstid oavsett hur högt tonläge elbilskyrkans profeter på detta forum har .
Visst finns det många skrivbordsprodukter med på papperet fabulösa prestanda men tills de finns i verkligheten ligger batteribilarna långt efter i räckvidd , åker man bara korta sträckor eller bor där det finns laddare överallt kan man självklart hanka sig fram ändå .
En bekant leasar en EX40 med 70kWh batteri , vi skulle till hans sommarstuga veckan före midsommar för att klippa gräset och köra röjsåg .
Han har 10 mil till stugan och vi hade en självgående gräsklippare och en röjsåg på den lilla EU-släpen och 2 personer i bilen , ändå höll vi inte på att klara oss hem igen .
Nånting måste ju vara rejält fel med elbilarna då deras förbrukning skenar på detta sätt , den där lilla släpen märks ju inte alls då jag drar den med D5:an , förbrukningen blir snarare lägre eftersom jag inte kör i "glesbygdsfarten" 120 med släpen utan bara 80-90 .
