Tesla Motors - TSLA (USA)

Sluta bara. En vacker dag kanske du inser att du haft fel om Tesla hela tiden

Exakt! Varför skall ett företag tjäna pengar på sina produkter, vad överskattat.

Vet inte hur många gånger man ska behöva förklara för dig att de återinvesterar vinsten för att expandera. Du fattar ju ingenting

Trams, du ropar hurra för ännu mer förslösade miljarder i anläggningar som producerar ingenting sett till avkastning. Det du och andra Tesla fanboys hyllar är hypen kring aktien som blåst upp den till absurda värderingar. Det tar du och andra som intäkt för att det finns substans för värderingen.

Om du missat det så är forumet för aktier och investeringar. Vad händer med aktien när youtube fylls med bilar som kör sig själva utan interventioner? Oavsett om det sitter juridiska människor bakom ratten eller ej.

Aktiemarknaden reagerar blixtsnabbt.
Det är kort sikt men sen följer lagstiftningen efter i långsam takt beroende på land/delstat.

Forumet handlar om aktier och att tjäna pengar?
Ser du inga skillnader i övrigt mellan Volvo och Tesla?
Har din analys varit klockren gällande företaget senaste åren?
Oavsett hade det gagnat dig att köpa lite och lägga in en stop loss.
Men det är lätt att vara efterklok, och svårt att inse och erkänna när man har fel

Intressanta försäljningssiffror, desssutom utan model S och X.

Försäljningen av S/X har ju också gått rätt segt senaste åren då folk väntat på en refresh, frågan är hur mkt den kan tänkas tillta, jag kan ätnka mig att de kan dubbla sin försäljning av dessa mot q4 2020, alltså hamna på över 30k på kvartal.
Extrapolerat ser jag det där som fullt möjligt att de når 1m sålda bilar iår. Kanske tom lite mer om de får igng friken i erlin bra.
Det mest intressanta är dock fortfarande deras självkörande teknik.

Nån som har koll på hur Tesla påverkats av halvledarbristen? De bygger ju sitt egna chip, och de påverkades ju ett tag i att stänga ner produktionen, men är det då längre ner i värdekedjan som påverkat eller är det tsmc som fortfarande bygger deras chip och Tesla som designat dem?

Nej, Tesla har väl skenat iväg till tiodubbla värdet de senaste året? Eller hur går det?
Visst handlar tråden om aktier, men Tesla borde få en egen bubbeltråd eftersom det är stor bubbla.

Du är mer av en Tesla hater än vad jag är en fanboy. Såg att du sjungit samma visa sen 2017! I 4 år har du hatat på Tesla
Har du inte insett hur fel du har än så kommer du aldrig inse. Du är bortom all räddning, jag beklagar att du föddes med ett så lågt IQ, kan inte vara lätt

Ta en kurs i bokföring och finansiell ekonomi så kanske det ljusnar.

Teslas börsvärde handlar inte särskilt mycket om hur mycket vinst eller förlust dom gör.

Du verkar tro att du är kunnig med det är tydligt att du inte är det. Att jämföra Tesla med Volvo (eller något annat etablerat bilföretag) är skrattretande, det är äpplen och päron.

Du verkar vara en traditionell aktiesparare som slaviskt följer sista raden och baserar värdering utifrån det. Och det är inget fel med det, så länge man pratar om värdebolag. Volvo är ett värdebolag.

Sedan har vi techbolag, där värdering baseras på framtida intäkter och scenarion. Här finns risk så klart för att överhypa, men Tesla har redan bevisat att det dom gör funkar och de är på väg mot en väldigt dominerande roll. Tesla är ett techbolag.

Den vanligaste missen folk gör med Tesla är att snöa sig in i hur många bilar de säljer. Självklart en viktig statistik, men Tesla är så mycket mer än ett bilföretag.

* Energi: De håller på och bygger en enorm energiavdelning, där de själva producerar batterier, solceller, energilagringssystem för både hushåll och stamnät (Powerwall för hushåll, stora batterisystem för att förstärka stamnät läs t.ex. om systemen de har installerat i Texas och Australien).

*Automation: Här är den stora kakan som folk inte inser potentialen i. För några år sen var det fortfarande vanligt att skratta åt detta, men nu är nog de flesta överens om att bilar kommer i framtiden vara sjävkörande, dvs frågan är när det sker inte om. Det man idag har insett nu är att det här är ett rent techrace. Den här mjukvaran är baserad på avancerad statistik, och nyckeln till statistik är data. Den som vinner dataracet, vinner den stora bulken av automation. Under 2020 nådde Tesla 3 miljarder körda autonoma miles. Och med tanke på takten de säljer bilar varje kvartal så växer den här siffran exponentiellt. Waymo, Googles bolag som också jobbar med automation och närmsta konkurrenten, har under samma period samlat 20 miljoner miles. Tesla leder alltså dataracet med en faktor 150 och gapet fortsätter att växa!

Det här kommer att leda till att folk kommer vara tvungna att köpa automationlösningar från Tesla. Så de kommer ha direkta intäkter från andra bilmärken då de kommer vara tvungna att använda Teslas mjukvara. De omsätter idag flera miljarder dollar för enbart deras egna FSD-lösning, så tänk dig hur den intäkten kommer att se ut när de även säljer den till andra bilmärken. Sedan så kommer detta även öppna dörrarna till självkörande taxiservice och även här är det mest sannolikt att Tesla har en tydlig majoritet av marknadsandelarna.

Sedan har de andra typer av intäkter, som t.ex. försäkringar som kommer att vara rätt stora de kommande åren.

För att avsluta så kan jag informera att Toyota funderar på ett nytt partnerskap med Tesla. För den som kan sin historia så minns ni säkert Toyotas första partnerskap med Tesla redan 2010, där de dels skull jobba tillsammans men där även Toyota hade en rätt stor mängd Tesla aktier. De kom väl inte överens och jag tror att de sålde alla deras aktier och avslutade det partnerskapet 2017. Med tanke på det nya partnerskapet så är det något som Toyota ångrade skarpt.

If you can't beat them, join them.