Tesla Motors - TSLA (USA)

Här finns förklaringen varför den trakasserade arbetaren inte behövt förbinda sig att aldrig stämma Tesla. Han var anställd via ett bemanningsföretag.

En annan anställd var utsatt för liknande trakasserier men var tvungen att använda Teslas interna system för kompensation och fick betydligt mindre, knappt 10 miljoner kronor. Den aktuella personen fick en miljard.

Men den extrema summan verkar märkligt hög anser jag.
https://www.theguardian.com/technolo...ormer-employee

Lite märkligt också att arbetare kan förhandla bort rätten att stämma företaget. Om de utsatts för något som innefattar brott mot arbetsmiljölagar så lär i alla fall företaget inte kunna friskriva sig från den delen.

Nej, han fick inte en miljard. Han fick 60 millar, resten är böter.

Nu ska ni också vara medvetna om att detta är första instansen, om nästa instans inte dömer till Teslas fördel så kommer slutsumman ändå bara ligga på 1% av 137 miljoner dollar, och det kommer fortsätta överklagas i all oändlighet. Det är standard i amerikansk civilrätt att det initialt är absurda summor som företagen tilldöms att betalas men att dessa vid överklagande krymper enormt.

Jag har inte hunnit sätta mig in i det juridiska. Men i så fall måste artikeln närmast kallas fake news. Det står tydligt att arbetaren fått allt.
Artikeln motsäger nästan sig själv när den säger att jobbaren tilldelats "punitive damages". Rubriken är definitivt fake news.


https://www.thetimes.co.uk/article/t...here-vw6nbp6x0

https://cnbc.com/2021/10/05/tesla-mu...nt-racism.html

Självaste Pravda:
https://nytimes.com/2021/10/04/busin...m-lawsuit.html

WSJ:
https://wsj.com/amp/articles/tesla-s...ds-11633392880


https://bbc.com/news/business-58807212

Exakt den använder jag. Omsättningen spelar mindre roll i dessa eftersom man ändå handlar med MM. Men omsättningen går åt ett håll än så länge, det är relativt stora nettoköp i princip varje dag.

Jag har en liten kort just nu och kommer sannolikt att öka den om Teslaaktien sticker iväg.
Det som jag egentligen väntar på innan jag ökar min korta position i Teslaaktien är relativt stora fsg volymer av Audi Q4 och BMW i4 samt andra elbilar som direkt konkurrerar med Tesla Model 3/Y. Om Audi, BMW et al börjar leverera ordentliga elbilsvolymer, inga småsiffror (relativt), så är det dags att korta på riktigt. Inte än, tycker jag. Men förhoppningsvis snart.
Det verkar som att många andra har börjat korta redan. Stora nettoköp av div. mini S i Teslaaktien skvallrar om det.

Jag tolkar det definitivt som att arbetaren tilldömts en miljard kronor. Det är möjligt att ge hela "punitive damages" till målsäganden. Det är vad som skett enligt tidningarna.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Punitive_damages

Det vore så sjukt ball om du tajmar en kraftig sättning.
Men historiskt sätt är blankningen rekordlåga 1,1%
https://www.google.se/amp/s/insideev...e-decline/amp/

Det är ju skrämmande lågt ändå och utesluter härliga short squeezes i närtid.

Som sagt, detta kommer garanterat överklagas, och även om tesla förlorar i nästa instans kommer skadestånden sänkas till nån procent av vad juryn bestämt, om det ens utdöms punitive damages. Jag vet att vi har haft fall som gått till supreme court där man i princip uttalat sig i termer att punitive damages i sig är okonstitutionellt, och att för att det öht skall vara applicerbart så skall det vara bevisat att händelsen har skett med uppsåt. Men det är ju klart att teslahatarna vill trycka på att det är klappt och klart, allt för att försöka pusha FUD.

Ja det är absurt att tro någon tomte får en MILJARD i skadestånd. Helt sjukt att någon skulle tro det skulle hända haha!
Nä det blir en småsumma i jämförelse i slutändan. Och den änden är åratal borta.

Helt rätt, allt annat är skitsnack..

Märkligt att Tesla inte verkar drabbas av chipbristen. Leverade tydligen rekordmånga bilar igen senaste kvartalet medan tex Volvo cars sålde -30% till stor del (eller bara?) pga att de inte kunde bygga tillräckligt många bilar pga komponentbrist.

Hur har Tesla gjort för att kunna bygga bilar i oförändrad takt?

Kortfattat: De tog fram nya chips som de använder.

Tesla fick skriva om bilens mjukvara för att kunna stödja fler chips från många olika tillverkare, och dom gjorde det jäkligt fort. Dom traditionella biltillverkarna suger på mjukvara, därför får dom lida nu.