Tesla Motors - TSLA (USA)

Tesla har en annan approach till hur de nyttjar patentsystemet då det är så fasligt korrupt och infekterat av patent-troll att det bara motarbetar innovation. Vad Tesla gör är att de satsar på innovationstakt, inte minst inom produktionsprocesser. (mer om det längre ner)

https://www.vennershipley.co.uk/insi...e-free-to-use/

De ligger redan långt fram i energieffektivitet tack vare sin styrelektronik och deras värmepump octovalve.

https://www.youtube.com/watch?v=eGffUODWWSE

Då det svåraste är just massproduktion så är det främst det som gör att Tesla ligger så långt framför konkurrenterna, då de blivit så pass bra på det. Deras egenutvecklade battericell har en patenterad lösning (tabless design) som både gör produktionen effektivare och att batteriet inte degraderas lika snabbt. Det svåra vore inte att replikera tekniken utan just produktionsmetoden.

Giga casting är en annan teknik som är möjlig genom en aluminiumlegering som Tesla (möjligtvis spaxeX) tagit fram för att så stora gjutna delar inte skall vrida sig eller att mikrofrakturer skall ske när aluminiumstycket svalnar. En sådan kan orsaka försvagning i bärigheten som kanske visar sig långt senare. Det är en av anledningarna till att konkurrenterna hållit sig till gjutning av mindre delar.

Förutom FSD som antagligen det som kommer vara det svåraste för en konkurrent att lyckas med så är det väl ovanstående saker jag tycker är mest essentiella i Teslas försprång. Tesla är väl egentligen inte så brydda över att konkurrenter börjar komma ikapp utan välkomnar det snarare, men bara en sån sak som gigacasting kan ta flera år från beslut till implementering. När konkurrenter kommit ikapp så är det inte helt osannolikt att Tesla orsakat en disruption på ett annat område. Hörde att det görs ca 27 förändringar per vecka och modell. Sådant är bara möjligt i en företagsstruktur som hos ett tech-bolag, och ej genomförbart hos andra OEM's.

Hoppas svaret gav dig något.

Lite större delar? Haha din okunnighet är helt otrolig

Nu gjorde jag bara en snabb sökning på USPTO, och tog ett random företag, Volvo har sen 2005 2000patent, medan Tesla har nått upp till 600 patetn. Mytbildningen att Tesla skulle ha nån form att magisk innovationskraft som andra saknar stämmer inte. ALLA företag med självaktning satsar stora pengar på innovationer.

Patent är helt riktigt en värld som har tagits över av jurister och har blivit en handelsvara. Men Tesla gör inget annan än vad alla andra gör. Tesla erbjuder sina patent att användas av andra men med ett förebehåll som dom inte pratar så mycket om och det är att dom vll utnyttja andras patent i utbyte. Man kan ju undra varför så få har tagit chansen att utnyttja Teslas innovationer mot att Telsa får använda konkurrenternas innovationer. Kan det var för att dom anser att Teslas innovationer kostar för myckert mot vad det ger tillbaka.

Den största faktorn varför andra undvikit för stora detaljer i formpressad aluminium har inget att göra att Tesla uppfunnit nån magisk legering som behövs för stora detaljer. Största faktorn är att det är enorma investeringar i nya pressgjuterier som de flesta dragit sig för. Samt att produktionskapaciteten är begränsad med ca en pressning per minut. Samma anledning varför de flesta dragit sig för att ändra till elbilsprodukton, varför ska man göra det när man har lukrativ försäljning av fossildrivna fordon. Tesla skulle gjort precis samma överväganden om dom hade historiskt enorma investeringar i bensindrift.

Fascinerande tanke att det är bara Tesla som vet vad massproduktion innebär när Toyota tillverkar 10miljoner bilar per år.

Välutförligt svar, tackar Dundrat i en investering på 830.

Då misstänker jag att du redan nördat ner dig i företaget. Kul!

Provkörde en Tesla och började fatta vad som lockar folk, programvaran är en dröm jämfört med allt annat skräp.

Precis, inget nytt av substans med Tesla. Det enda som är utmärkande är att Tesla ljuger och bedrar kunder och politiker.

Varför ger ni era pengar till en dömd bedragare? IQ badboll!

After Musk falsely claimed on Twitter that he had secured funding to take Tesla private, the SEC charged him in September 2018 with securities fraud. Two days later, Musk, Tesla and the SEC settled. A key term of that agreement, which included $40 million in fines, was that Tesla would appoint a lawyer to review any market-moving tweets.

O´boy! Betyder detta att Teslan kan vara medveten!?

https://twitter.com/ilyasut/status/1...KgrGT0olb6iC-Q

Nej

Någon mer än jag som tror att vi står inför en fantastisk meltup nu kommande 6 mån?

Inte för del spelar någon roll med TSLA på 1200-1600$+ innan sommaren ?

Spår att andra branscher t.ex resebranschen kommer få fnatt,

Väldigt mycket positivitet under ytan som kommer börja bubbla upp med vårvärmen.

Om vi får en marknadskrasch på 30-50% så vore det rimligt att Tesla var mycket högre värderad innan det. Annars blir ju värderingen absurt låg. Jag är inne på Tom Nash spår. Vi får åtminstone ett halvår av uppgång, sen går allt söderut i slutet på 2022 eller början av 2023.