Skvaller om Northvolt

Fast då gör du det väldigt generösa antagandet att målet har varit att bygga en fungerande verksamhet. Om du istället utgår från att målet har varit att göra en liten grupp människor i toppen ofantligt rika är det ju en framgångssaga.

Anklaga mig gärna för att vara cyniker, men att snacka upp luftslott är ju liksom inget nytt koncept.

Vet inte var du vill komma med dina kommentarer. Geely äger Volvo Cars men de styrs i stor utsträckning som olika bolag. Det är likadant i t ex VW, Porsche och Audi där mycket utveckling sker parallellt i de olika bolagen trots att de rent formellt är samma koncern.

Kollade upp Geelys fabrik för att benchmarka Northvolt-projektet.

https://www.catl.com/en/news/1048.html
De byggde en fabrik i Sichuan-provinsen tillsammans med CATL (byggtid 14 månader, Northvolt typ 36-48 månader). Kostade 8 billion yuan vilket är typ 12 miljarder kr (Northvolt Ett typ 60 miljarder kr). Kapacitet på 15 GWh (Northvolt 60 GWh). Verkar vara i full produktion (Northvolt 5% av kapaciteten?).

Så ja, tycker Volvo Cars bör fråga Geely hur man driver batterifabrik och då tydligen indirekt även samarbeta med CATL.

640 000 kr fick de in vid auktionen enligt P4 Västerbotten. Det lär inte ens täcka konkursförvaltaren arvode då detta lär dra ut på tiden.

Ja det var inte mycket. Hade varit intressant att veta vad nypriset var för Northvolt. Iofs generiska kontorsmöbler. Blir intressantare att se vad fabrikens maskiner är värda. Om de nu tvingas sälja av dem också.

Det vore intressant att veta hur mycket spill Northvolt har...

"Spill i europeiska batterifabriker leder till miljonförluster
De nya europeiska batterifabrikerna har svårt att öka sina produktionsvolymer. Och det kan bli kostsamt. Cirka 900 000 euro per dag kostar det om 30 procent av de tillverkade batterierna måste kasseras, enligt tyska forskare."

https://www.nyteknik.se/energi/spill...luster/4303457

Men är det så säkert att Expansion ett hade hunnit utrustas med maskiner? Jag vill minnas att någon byggentreprenör sa att den var några månader ifrån slutbesiktning. Men jag vet inte om det bara var byggnaden.

Som jag fattade var Expansion deras projekteringsbolag och ägde i princip inget, annat än ett kontor då. Skulle önska ett klargörande om det, om expansion som naturligtvis hade stora utgifter för entreprenörer och byggmaterial helt var i händerna på moderbolaget för att betala allt.
Isf är bolagen inte tillräckligt separerade för att moderbolaget ska slippa betalningsansvar.

Expansion hade anläggningstillgångar på 9 miljarder, låter inte det som etapp 2 av fabriken? Ett AB har motsvarande 30 miljarder.

Det fortsätter rulla på med utgifter. Dock "bara" 50 000:- nu i böter.

https://www.norran.se/nyheter/skelle...atten/rgxoddmj

"Bristande övervakning bidrog till att tillåtna temperaturvärden i utsläppsvattnet från Northvolts fabrik i Skellefteå överskreds, rapporterar nyhetsbyrån Siren."

Matsalen stänger tydligen och NV är visst skyldiga dem pengar.

De ska tydligen ”överleva i någon form”…
https://www.di.se/nyheter/northvolts...-i-nagon-form/

Jag vill inte vara elak men Peter Carlsson kan ju knappt prata, definitivt inte ordentligt.
Det inger inte direkt förtroende.

"Eh eh eh" x 100



"Han fick ekonomisk utbildning på Luleå tekniska högskola från 1989 till 1994 för att bli civilekonom med inriktning mot produktions- och kvalitetsstyrning."

Verkar ju inte ha lärt sig så mycket på den utbildningen i alla fall. Borde kasta in handduken nu, han ser ju helt förstörd ut. Hoppade ju av Tesla för att han inte pallade och sen nu in i detta megaprojekt. Nä, lämna över till nån annan nu Peter!