Elbil till Treriksröset

Vågar man köra elbil upp till Tretriksröset från Stockholm i Juli. Man måste gå några mil från närmaste parkeringen vid E8 innan man är framme.

Skulle helt klart inte rekommendera långfärd med en elbil.

Ja, utan problem. Det finns ström i norr med.
Att du måste gå en bit har ju inte med bil att göra, men det finns väl en båt man kan ta med om man inte vill gå? Men det handlar ju om restips inte elbilar, men bilen tar dig dit, har du längre räckvidd än 12 mil så klarar du det på el.

Får man fråga hur du kommit till den slutsatsen, har du själva varit ute med elbil och det inte fungerat, när skedde det i så fall, de senaste åren eller för 10 år sedan? För det har ju hänt en del de senaste åren med laddstationer och bilar.

Inte personligen, men en av mina kusiner är gift med en klimathäxa som insisterar på att dom absolut måste ha elbil och han har haft en del att säga i stort sett varje gång dom varit och hälsat på släkten (ca 70 mil).

Att räkna på långfärd med elbil är enkelt, men att ladd-platserna längs vägen fungerar är när verkligheten tar i är en annan femma.
Finns det en ledig ladd-plats eller är alla upptagna? Fungerar ladd-platserna eller ens korten/appar när du väl får ladda? En spännande upplevelse är att hitta en ladd-plats i obygden när app-fan får för sig "denna app måste uppdateras för att fungera" med noll mobiltäckning... när du till slut hittar täckning och ska uppdatera kommer nästa roliga detalj "Bank-id ligger just nu nere på grund av en uppgradering, försök igen på Måndag" och så bra gick det med den uppgraderingen som kräver Bank-id för att fungera,
när näst närmaste ladd-plats är 12 mil ifrån och du har 50 km kvar i batteriet...

Eftersom elen är billig i norr och dieseln dyr så har elbilar blivit väldigt vanliga i norr hos de som kör långt, dvs mer än 10 mil om dagen.

Dock laddar många hemma och laddinfrastrukturen är inte alltid perfekt. Det finns ofta långsamladdning att tillgå i reserv men många använder också en app där man kan mot ersättning låna andras laddboxar för att ladda bilen där de publika inte fungerar. Då kan man efter någon timmes laddning kanske köra vidare till nästa snabbladdare som funkar.

Rent generellt så bör man nog inte resa med en bil som har mindre än 60 kwh batteri för annars blir det svårt då man inte har reservalternativ om en laddare inte fungerar och man har en 40 kwh batteri som kräver laddning var 20e mil.

Vad är det för elbil?

Men det korta svaret är JA det är inte ens spännande(ur den synvinkeln), även mitt i vintern hade jag valt elbilen framför min bensinbil.

Gjort precis den resan(fast från Skåne) med taktält och barn i bilen. Tämligen ospännande Utifrån att det skulle vara en utmaning för själva bilen. Att åka 5000-6000km med småbarn är dock typ barnaga, kan jag konstatera nu i efterhand 😅

Så du vet inte själv alltså, det är för det mesta precis så, de som inte har egen erfarenhet påstår att det är svårt, de som har elbil och har kört långresor har inga problem med det.

Om du inte har upptäckt ABetterRoutePlanner så gör det. Här är ett förslag med en Model 3:

https://abetterrouteplanner.com/?pla...e-95e4f6230371

Utgångspunkten är att det förstås inte är några som helst problem.

Brasklappen blir förstås att det är skillnad om du kör en bil med 50+ mil i räckvidd eller en begagnad Smart EQ Fortwo Cabrio som sannolikt kommer under 10 mil i verkligheten..

Var laddar man då, sista gången innan röset?