När är det rimligt att sluta lämna in bilen på verkstad och göra jobbet själv?

Det hela handlar ju även om vad man är beredd att betala för bekvämligheten att slippa göra vissa saker själv, oavsett om man kan eller har råd, eller om man vill göra nåt själv och i så fall vad och varför.

Jag har personligen renoverat och gjort avancerade ombyggnader av flera motorer och växellådor etc på flera bilar, trimmat m.m. tidigare, men med åldern kommer lite lathet och ekonomin tillåter mig att lägga tiden på sådant jag gillar att göra och kunna leja bort sådant jag inte har lust att göra även om jag har kunskapen och kan göra det själv.

Jag har ägt ett par E46 när de var 5-8 år gamla, köptes med runt 8-10k mil. Jag gjorde alltid servicen själv men sparade kvitton, och servade de tätare än intervall. Aldrig någon som klagat vid försäljning.

Så bilen tappar inte värde mer om man gör det själv jämfört lämna in på verkstad bara för att kunna få stämpeln.

Gör jag själv så fyller jag i boken själv samt sparar kvitton på allt.

Jag upplever att försäkringsbolagen har blivit än mer strikta på att det skall finnas en korrekt och dokumenterad servicehistorik för att maskinskadeförsäkringen skall gälla fullt ut.

Maskinskadeförsäkringen sträcker sig ofta 8-10 år, ofta med ett tak på 15.000 mil.

Så den faktorn kan ju vara bra att väga in.

Håller med, så länge du tänker sälja den bör du låta en verkstad serva den. Ska du köra den i graven/skroten, och har tid, lust och kunskap kan du fixa den själv.

Med tanke på ålder och miltal på din bil så skulle jag säga att de flesta köpare ser mer på bilens skick än stämplar från bilverkstad.

Den är i väldigt bra skick