Tesla Motors - TSLA (USA)

Du får nog läsa på om en livscykelanalys om batterier. Brytning, produktion och återvinning måste med i kalkylen, inte bara när du som konsument använder dem.

Vågar man ligga kvar i denna? Känns som om konkurrenterna är på väg ikapp..

Det är ju på de mindre elbils uppstickarna såsom xpeng och nio som man kommer se de stora lyften i aktiekurserna på medellång sikt.
Detta då det helt enkelt är lättare för dessa företag att öka sin omsättning med 3-4x. Tesla får vara nöjda om de lyckas dubbla omsättningen.
Samtidigt ligger de för tillfället på ganska lika p/s tal, vilket gör de mindre tillverkarna mer köpvärda helt enkelt.

Idag gjorde Elon ett besök i Giga Berlin, det börjar likna en fabrik nu. En bild på "Giga Press"
https://twitter.com/gf4tesla/status/...583275528?s=21

Giga Berlin factory tour 9 oktober.
Produktion kan starta redan i oktober!

Konkurrenterna är hästlängder ifrån. Om du inte har en egen Tesla får du krasst lyssna på dem som har det, annars får du konstig information.

Med det sagt, Teslas kurs värderas inte utifrån att M3/Y är bra bilar. De är bra bilar, de äger sitt segment så pass att alternativen i motsvarande prisklass är som gammelmodiga skämt - men detta är inte nära att räcka för att rättfärdiga Teslas aktievärdering.

Det vill säga: om du håller Tesla-aktier och tänker att du gör det på grund av att M3 är bra och att det kanske kommer en ny fin M3-variant, så antingen läs på ögonblickligen eller sälj dina aktier ögonblickligen. Det är inte en bra anledning att hålla TSLA idag.

Jag är väldigt bull TSLA långsiktigt även på denna värdering, men det är inte för att de råkar vara bäst på marknaden vad gäller personbilar just nu. Att de är marknadsledande är anledningen att jag själv har en Tesla idag, med det är inte anledningen att jag håller TSLA.

På vilket sätt menar du att de är hästlängder ifrån? Man kan ju tycka att de borde ta hem "årets EV" i alla klasser om det vore så. Men kollar man på länkarna här så är så inte fallet.
https://www.whatcar.com/awards/electric-car-awards
https://www.google.com/amp/s/www.car...v-of-the-year/
Eller att de har längst räckvidd...då borde de dominera den här listan.
https://ev-database.org/cheatsheet/range-electric-car
Eller deras autonoma körning som kom på sista plats i följande test.
https://www.google.com/amp/s/asumete...mpanies/%3famp
Sen finns det ju annat såsom byggkvalitet där de har ett minst sagt tveksamt rykte.
Så att hävda att Tesla skulle ligga före alla andra stämmer helt enkelt inte.
Exakt i vad är det Tesla ligger hästlängder ifrån konkurrenterna?

Du är en sån där som köper en bil för att en annons säger att den är bra? Okej. Precis som jag skrev, har man inte tillgång till en Tesla bör man lyssna på någon som har det. Annars blir situationen förvirrande.
Jag har svårt att förstå om du är oärlig med flit eller om detta är kognitiv dissonans. Förstår du att du här tog upp den enda bristen du känner till och skrev "annat såsom"?

Det stämmer dock absolut att de i batcher haft problem med byggkvalitet när de rampat upp produktion. Detta spelar exakt 0 roll om du har en bil utan dålig byggkvalitet. Och som spekulation kring TSLA är det inte speciellt relevant för framtiden heller.

Och där lyckades du helt undvika huvudfrågan, exakt i vad är Tesla hästlängder ifrån andra biltillverkare?

Lyssna på Tesla ägare är också ett konstigt råd, men flertalet gruppstämningar (som köparna vunnit) samt flertalet artiklar om missnöjda ägare tyder ändå på att där finns Tesla ägare som inte tycker Tesla bara är guld och gröna skogar. En unge i Kalifornien som leasar sin Model 3 och tycker det är guds gåva till mänskligheten lägger jag inte mycket vikt på.

Byggkvalitet är dessutom avgörande för en biltillverkas framtid, och sådant kan ta många år innan det visar sig, kostsamma byten av skärmen och mediaenheten i Model S är ett ypperligt exempel på detta. Ett rykte om dålig byggkvalitet kan drabba andrahandsvärdet ordentligt, vilket i sig blir en avskräckande faktor för nya köpare.

Nu var det inte en annons jag länkade till, titta gärna på länkarna igen
Så du tror inte juryn av biljournalister hade tillgång till samtliga Tesla modeller när de utsåg årets elbilar? Hur tror du det ligger till med de som testade verklig räckvidd? Tror du bara de fabricerade siffrorna?

Nästan ett Tesla bullish inlägg från mig, men såg faktiskt ett godståg igår fullt lastad med Tesla Model 3or rulla genom Sverige på väg mot Norge, troligtvis ankommit från Tyskland. Var väl en 200 st på den kanske.

Vet du hur testerna gjordes? Siffrorna stämmer nämligen inte.
Model 3 visar 490 km på sidan när EPAn är på 614 km. Om dom gjort ett eget test där dom kör bilen tills den dör så undrar jag hur dom fick fram räckvidden på Cybertruck och Lucid bilarna? Dom har ju inte gått ut till testare än.

En annan sak att tänka på är hur effektiv bilen är, dvs räckvidd per kWh, då leder Tesla.

Att Tesla ligger sist i autonom körning tror du väll inte på? Man kan inte jämföra FSD betan med någon konkurrent eftersom ingen annan har autopilot i stadstrafik, förutom Waymo då, men att Tesla skulle va sämst är ju inte sant.
Deras autopilot på motorvägen är ju också bättre än konkurrenterna, den tar avfarter, byter fil automatiskt och gör omkörningar, vilket dom andra inte gör vad jag vet.

Fetmarkerat indikerar att du var helt ny till den här branchen innan TSLA rörde om. Stämmer det? För i sådant fall måste man ju backa rätt långt för att förklara saker som annars är allmänt kända.