Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Den viktiga frågan är ju hur mycket pengar du lagt omkring, hur mycket tid du har hittills lagt med alla verkstadsbesök och hur totalen blir i slutändan. Skulle inte ens ta i en bil som är knappt 4 år gammal som redan behöver motorbyte för 52.000 kr, med tanke på att för bara något år sedan kunde få tag i en riktigt fin och fräsch kombi av de flesta slag och dessutom tiotusentals kronor över till bränsle som hade lätt 10+ tusen mil kvar att ge utan större ingrepp.

Var det inte du som dessutom hade problem att eventuellt sälja din bil, om batteriet är dåligt då du skulle knappt få tillbaka pengarna för bilen såld, som nya batterier kostade?

Elbilar är en uppblåst marknad av bidrag på bidrag. Hade bränsle ej varit uppblåst av samma politiker som pratar om miljön, i deras privata flygplan, och elbilsmarknaden fick leva enligt sedvanliga "tillgång och efterfrågan", hade din bil endast varit en förlust, i både tid och pengar.

Det är ju denna trådstarten det handlar om (FB) Investera 52.000 kr i bilen - en bra deal?

Jag har ingen aning om hur kvaliten är på de bilarna, men om jag mot förmodan skulle köpa en ZOE så hade jag skaffat en personlig reg-skylt med BAB7...

För oss "gamla flashbackare" så är ju 7babbsisens historier om hans berömda elbil lika spännande som "saurkrauts" sexupplevelser i (FB) Ditt senaste ligg. Man blir helt enkelt glad ! en stunds verklighetsflykt i en galen värld.

36 kWh netto kvar.
41 kWh när det var nytt.
Har alltså förlorat 5 kWh på 20.000 mil.

I räckvidd betyder det att jag har ca 2 mil kortare räckvidd nu jämfört med när bilen var ny.

Helt okej tycker jag.

Har ej erfarenhet av någon Zoe men snarare det att BAB7's erfarenheter med sin, kanske man skall ta med en större plasthink salt...

Här har du ingen nytta av extraljus, en jävla massa trafik dygnet runt på de större vägarna.
Kör nästan dagligen E65 Ystad - Malmö, även sena kvällar, går i princip inte att köra på helljus en enda sekund, bilar hela tiden..
Vi har ju färjeläget med Polenfärjorna, Bornholmslinjen och Tysklandskatamaranen här i Ystad också, så vi ett jävla tryck på vägarna här.

Ja, jo... Men för det första är det väl den NYA versionen som kom 2021. För det andra så snackar de ju om sprillans nya bilar. Jag menar alltså begagnade bilar som körts flera tusen mil och där det framkommit fel och brister man knappast kunde förutse när den var ny. Renault sålde dem ju självklart inte med brasklappen att du måste byta motor och växellåda ett antal gånger under bilens livslängd... Då hade ingen människa vid sina sinnens fulla bruk köpt eländet.

Jag kör ju mycket, det förklarar en del.

Men det kan ju även vara så att min körprofil med mycket motorvägskörning påfrestar motorn mer än de som bara lallar runt i stan och på landsväg i 70 km/h..

Jag använder min ZOE som motorvägslok genom Europa, hur många gör det?

Jag misstänker att min körning medför ökad belastning på motorn och dess delar.

Ja det är okej, inte bra men ok.

Som sagt, skamligt av Renault att sälja en sådan jävla skit!

Tjugoettan verkar dessutom vara ännu sämre än sina föregångare.

En drivmotor borde hålla mer än 10 000 mil också, vad är det för skräpbil!

En volvo 740 går utan vidare 40 000 mil utan motorrenovering, och den motorn är enormt mycket mer komplicerad än en elmotor, som i princip har en rörlig del, och två lager.

LL

Har du funderat på att sälja eländet då den inte passar speciellt bra att vara ett motorvägslok?

Att det kan röra sig om trollande har även jag tänkt.
Då med tanke på mängden fel som bilen har haft.
Har varit fler och dyrare fel på den än på alla mina bilar sammantaget.

Vore intressant med input från andra ägare av modellen.