Skvaller om Northvolt

Så är det. Det brukar oftast komma en klump med offentlig information i samband med årsrapporter, så jag tänker att det kan vara bra att stilla varningsklockorna tills dess.

Personligen så tänker jag så här. Med tanke på alla monumentala förseningar pga covid och annan halvledarbrist på världsmarknaden så räknar jag med att alla projekt är försenade med ca 7 månader nu.

Typisk wwr-inlägg. Dessa kåkar har absolut noll med Northvolt att göra. Men nu kommer han använda sina egna fantasier för att försöka smutskasta Northvolt-projektet.

Fascinerande hjärna.

Och istället för att bara länka inslaget från SVT postar du en bild så att folk ej kan kolla upp faktan själva. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...teas-djursholm

Någonting är lurt med Northvolt... känns inte helt 100.

Först drar sig VW ur. Läste en marknadsanalys på nätet (orkar inte leta upp men take my word for it) och där snackades Panasonic, Tesla and the usual suspects avs fordonsbatterier, Northvolt nämndes inte ens som future player. Volvo bygger batterifabrik i Mariestad. Volvo! Själva!

Är Northvolt ett nytt Fermenta? En Potemkinkuliss? Hur många batterier har verkligen skeppats ut från Skellefteå? Kommer alla stödmiljarder kunna spåras till Cayman Island el dyl när den ev bluffen avslöjas? Troligen inte.

Intressant spaning. Men VW har väl inte dragit sig ur? Däremot har VW dragit igång en egen batterifabrik.

Enligt denna artikel har de redan levererat sitt första batteri:
https://teknikensvarld.expressen.se/...a-batterierna/, 18/5

Men jag hittar inget om det när jag söker på Northvolts pressmeddelanden:
https://northvolt.com/news/

Lite skumt kanske...

VW gick in med ytterligare några miljarder nu senast för några veckor sedan i Northvolt. Dessa killar hittar på saker helt på egen hand.

Jag väljer oftast inte ut nyheter om Northvolt. Det som kommer i de nyhetsflöden jag läser kommenterar jag ibland. Det svischar tydligen miljarder hit och dit och Northvolt utlovar visst nya fabriksbyggen. Men det måste man tydligen Googla fram.

Men nu kom DN med något som jag fick via Vi Bilägare:
https://www.vibilagare.se/nyheter/le...etala-miljoner

Som jag skrivit många gånger så kan företaget komma att användas för att smutskasta facket. Carlssons läromästare Musk har ju t.o.m. Twittrat olagligt att han inte kommer att ge bonus till fackanslutna arbetare.

Om Northvolt går trögt eller konkar kan man komma att skylla på myndigheter och fack. Det har jag ofta upprepat. Men i själva verket är detta ett extremt högriskprojekt där vi européer skall försöka ta upp kampen med redan marknadsledande asiatisk industri som använder hårt disciplinerad asiatisk arbetskraft. Den gröna omställningen går dessutom mycket trögt (förutom goda föresatser och fagra löften) och kanske t.o.m. är på tillbakagång.

Men kommer det några regelbundna leveranser av batterier från Skellefteå?

En sak måste nog alla kunna instämma i: Peter Carlsson och de närmast honom har uppenbarligen varit extremt skickliga i att sälja in visioner hos olika makthavare. Detta gör ju också att risken är extremt hög. Ju längre tiden går utan att produktionen kommer igång desto större är risken att något inte fungerar på avsett vis. Fallhöjden är enorm vid detta lag.

Om det inte finns meningsfulla svar på en fråga så är frågan värdelös från början. Fel timing, fokus, logik och resonemang. Allt liknar mest gnäll faktiskt.

Svaret heter att arbetet fortfarande pågår och det var allt.

Detta kanske betyder att du lever i en bubbla där dina nyhetsflöden är formade för att förstärka de åsikter du redan har? Det är farligt leva i en bubbla som du gör.

Sen att du skulle bry dig om arbetares fackliga rättigheter är extremt roligt. Northvolt har ju redan inlett samarbete med Byggnads och 97% av alla arbetare för Northvolt är fackligt organiserade under Metall.

Vad är alternativet till att ta upp kampen med asiaterna? Att bara ge upp och bli ett fattigt land?

Makthavare? Majoriteten av pengarna är ju privat kapital från Volkswagen och Goldman Sachs.

Fabriken med 1000 anställda producerar inget under 8 månader sedan den öppnade. Det mest troliga sättet att smita ur en förlust är att skylla på fack, miljömyndigheter etc. Det har redan börjat. Chefens aktier var värda 7 miljarder har det stått i tidningarna. Storföretag och banker gör upp detta sins emellan men våra skatte- och pensionspengar ryker.
https://www.vibilagare.se/nyheter/le...etala-miljoner

Eller hur. Först så skrattade folk åt dem när de körde sin Idolliknande uttagning av städer. Sedan när de plötsligt hade finansiärer (I synnerhet Goldman och Volkswagen) så blev det annat ljud i skällan. När finans fanns för tre fabriker (Labs, ett och dwa) så kändes det genast säkrare.

Med tanke på att just Goldman och VW står för de två största ägarbitarna och inte någon makthavare så känns det tryggare. Speciellt med tanke på VWs vana att starta och driva fabriker. Så länge VW inte visar missnöje (med tanke på att de just skjutit in mer kapital i företaget i sommar så verkar det inte vara fallet) så känner jag mig lugn. Sen kan allt hända, iofs.