Regeringen: Stoppar klimatbonus för bilar

Precis så. Och dessutom så pratar dessa människor utan någon skam i kroppen.

Malus ska ju vara kvar vad jag förstår. Så "rånet" fortsätter, men pengarna hamnar i statskassan...

Kanske det, men är batteribilar framtiden? Verkar inte så smart att släpa runt på hundratals kilo tunga batterier som väger lika mycket laddade som tomma.

Bilarna prissätts på marginalen och biltillverkare har inte råd att ta ett högre pris motsvarande bonusen. De skulle bli utkonkurrerade illa kvickt.

Detta kommer att leda till 2-3000kr högre månadskostnad för era hyrbilar.

Maluspengarna bekostar främst rabatten på skatten för bilarna som har bonus. T ex en typ Toyota Yaris Hybrid kostar 360 kr i årsskatt. Alldeles för lite när vägunderhåll, snöplogning, vägfärjor, nya motorvägar, tunnlar etc ska betalas. Rejäl rabatt alltså. En fet Merca-suv driven med diesel bidrar istället 30 gånger mer än Yarisen till allt jox som vägtrafikskatten ska bekosta. I verkligheten är det ytterst marginell skillnad mellan Yarisen och Mercan vad gäller slitage, miljöpåverkan och nyttjande av Sveriges vägnät (om de körs lika långt under ett år). Mercan borde kosta tre ggr mer i skatt, inte 30 ggr mer.

Jag jobbade 372 timmar i oktober & betalade skatt på varenda timme, hur många timmar jobbade du i oktober din kommunist?

Det där är toppbetyg!

Det är hål i huvudet att betala ut pengar för att det ska bli fler bilar!

Inför istället en skattrabatt på alla som skrotar max 1 fosilbil på ex 50-70tusen som man får kvitta mot den löneskatt man ska betala in, på så sätt lyckas inte bidragstagarna och annat pack utnyttja systemet.
Och bilen som man vill skrota måste man givetvis haft i 1-2år innan, då får vi bort en hel del skitbilar.

Det är miljöpolitik om något och ingenting miljöpartisterna lyckats lista ut.

Då blir det en bensinbil nästa gång. 3000 kr är mycket bensin. Jag handlar med plånboken i första hand, miljön i andra 😉

Ok tack för klargörandet, jag förstår. Men en del intäkter till vägunderhåll etc kommer väl från bränsleskatter också? Däremot elbilar smiter ju undan detta rejält, med låg (eller ingen?) skatt på fordonet och ingen bränsleprisskatt. Det är naturligtvis inte hållbart i längden. Det kommer nog elbilsägarna att få erfara.

Jasså 50kwh batteri på en snabbladdare kostar väl nånstans 7-9 kr/kwh? Bilen har kanske en räckvidd på 25 mil.

Laddar du då fullt så kostar det runt 300-400 spänn och du kommer 25 mil.

Tankar du en dieselbil så kostar det ca 28 spänn/liter och en törstig diesel snittar 0.7l/mil. Säg att vi landar på 18 liter då så blir det på 508 spänn. Det är långt ifrån 1/5 av priset. Men visst du kan säkert hitta billigare laddning och just nu så skiljer det sig mycket åt i priser och det kommer troligtvis justeras så att det motsvarar fossila priser så att det blir mer jämt över hela Sverige. Troligt också med en justering av priset uppåt på samma sätt som för fossilt bränsle

Vi får väl se. Även om de dragit av hela bonusen på 2-3 års leasing för att kunna erbjuda bra priser, så kan de inte göra tvärtom. Eller de kan ju, men det blir ju extremt stor del av bilens värde som ska betalas av kunden under leasing perioden, och de avtalen kommer ju ingen att teckna, utan priserna kommer att bli som vanligt, dvs 40-50% av värdet fördelat på 36 månader.


Jag äger min elbil, som redan ligger ute för 50k mer än när jag köpte den, så den går väl upp lite till nu.... Jobbigt.

Har märkt att många som haft leasing genom satander fått hyfsat rejäl leasingkostnad då räntan inte är bunden så när bankerna justerar räntan så blir leasingpriset betydligt dyrare. Flera har fått höjningar på 500-1000 spänn på bilar som låg på ca 5000/mån