Citat:
Nst lgsta vinsten p 1 r / 4 kvartal. fortsatt dalande marginaler p niver vi inte sett p fr evigt , Elon guidar ner produktionen fr Q3 nr konsensus r att den ska stiga. Guidar ven fr att de kommer fortstta snka priserna beroende p rnteniv. Det finns I N G E N som idag tror att Q3 fr lgre marginaler n Q2. det skulle kunna ndra p sig
Man kan komma ihg att estimaten fr detta kvartal endast fr 7-8 mnader sedan var att tesla skulle gra EPS p 1.6$, dvs 75% mer n vad utfallet blev. Du kollar p kraftigt nerdragna estimat vilket r anledningen till att du inte kommer fatta varfr tesla ppnar ner idag. Marknadens frvntningar var uppenbarligen hgre nr aktien gtt 70% p 3 mnader.
dehr "hyper growth" folk pratar om kring Tesla gller iaf inte vinsten eller marginalerna
Man kan komma ihg att estimaten fr detta kvartal endast fr 7-8 mnader sedan var att tesla skulle gra EPS p 1.6$, dvs 75% mer n vad utfallet blev. Du kollar p kraftigt nerdragna estimat vilket r anledningen till att du inte kommer fatta varfr tesla ppnar ner idag. Marknadens frvntningar var uppenbarligen hgre nr aktien gtt 70% p 3 mnader.
dehr "hyper growth" folk pratar om kring Tesla gller iaf inte vinsten eller marginalerna
Du vet varfr produktionen fr Q3 guidades ner va? P.g.a uppgraderingar (Model 3 Highland mm), inte p.g.a lg efterfrgan som i t.ex fallet med VW. S efter uppgraderingarna kan man pumpa ut fler bilar med hgre marginaler, lgre priser eller bde och. Och ni bjrnar som klagar p att produktionen verstigit leveranser, i Q3 kan det bli tvrtom d. Men d hittar ni vl nt annat stt att spinna det negativt
Nu verkar det ju som att allt pekar p att inflationen r kraftigt dalande i USA s d br ju FED agera och snka rntorna, vilket r det som styr hela den hr apparaten och avgr om Tesla r i hypergrowth-lge p samtliga parametrar eller bara vissa.
Citat:
Du vet varfr produktionen fr Q3 guidades ner va? P.g.a uppgraderingar (Model 3 Highland mm), inte p.g.a lg efterfrgan som i t.ex fallet med VW. S efter uppgraderingarna kan man pumpa ut fler bilar med hgre marginaler, lgre priser eller bde och. Och ni bjrnar som klagar p att produktionen verstigit leveranser, i Q3 kan det bli tvrtom d. Men d hittar ni vl nt annat stt att spinna det negativt
Nu verkar det ju som att allt pekar p att inflationen r kraftigt dalande i USA s d br ju FED agera och snka rntorna, vilket r det som styr hela den hr apparaten och avgr om Tesla r i hypergrowth-lge p samtliga parametrar eller bara vissa.
Nu verkar det ju som att allt pekar p att inflationen r kraftigt dalande i USA s d br ju FED agera och snka rntorna, vilket r det som styr hela den hr apparaten och avgr om Tesla r i hypergrowth-lge p samtliga parametrar eller bara vissa.
Ja jag vet varfr de guidade ner. men respectfully s mste vi ju nd sga att samtidigt som bde Berlin och Texas hlls p brutalt dlig nyttjandegrad och SH p ish 80% s kan de ka produktionen samtidigt som de justerar fr en "facelift" p en bil. Shr ser lageruppbyggnaden ut https://twitter.com/CoverDrive12/sta...253834240?s=20. kper inte "Q3 kan det bli tvrtom d. Men d hittar ni vl nt annat stt att spinna det negativt
" D man kollar p efterfrgan och ordrar ver kvartal. Drar man ner produktionen kan man skert f lite oslda bilar slda men ordrarna r ju fortfarande under runrate vilket r ett lngsiktigt problem. Skulle Tesla sluta producera bilar ett kvartal skulle ju obviously alla oslda bilar sljas men de r vl knappast bullish?Tesla projiceras att slja brutalt mycket bilar men har kvartal efter kvartal lgre ordrar n tillverkade bilar. det R ett problem.
Fwiw har jag stngt min position i PM fr nu. Brukar komma nn galen pump direkt vid ppning
__________________
Senast redigerad av job230ge 2023-07-20 kl. 12:31.
Senast redigerad av job230ge 2023-07-20 kl. 12:31.
Citat:
Ja jag vet varfr de guidade ner. men respectfully s mste vi ju nd sga att samtidigt som bde Berlin och Texas hlls p brutalt dlig nyttjandegrad och SH p ish 80% s kan de ka produktionen samtidigt som de justerar fr en "facelift" p en bil. Shr ser lageruppbyggnaden ut https://twitter.com/CoverDrive12/sta...253834240?s=20. kper inte "Q3 kan det bli tvrtom d. Men d hittar ni vl nt annat stt att spinna det negativt " D man kollar p efterfrgan och ordrar ver kvartal. Drar man ner produktionen kan man skert f lite oslda bilar slda men ordrarna r ju fortfarande under runrate vilket r ett lngsiktigt problem. Skulle Tesla sluta producera bilar ett kvartal skulle ju obviously alla oslda bilar sljas men de r vl knappast bullish?
" D man kollar p efterfrgan och ordrar ver kvartal. Drar man ner produktionen kan man skert f lite oslda bilar slda men ordrarna r ju fortfarande under runrate vilket r ett lngsiktigt problem. Skulle Tesla sluta producera bilar ett kvartal skulle ju obviously alla oslda bilar sljas men de r vl knappast bullish?Nu tror jag ifs Highland uppdateringen handlar om ganska vldigt mycket mer n den typen av facelift man ser hos andra biltillverkare dr man slnger p ngon feature som standard som tidigare var tillval och ndrar strlkastarna lite s det ska se modernt ut. Model 3 Highland tror jag mer r en produktionslinjeuppdatering dr de gr en mindre facelift p sjlva bilen samtidigt, men huvudfokus ligger i att f in gigacastings mm fr att kunna effektivisera och trycka ner kostnader.
Sen r jag inte ett dugg orolig ver Teslas inventory p lng sikt. Fr inte alls lnge sedan var de helt versvmmade av ordrar och fick ta bort bilar ur bestllningssortimentet fr att inte ha fr lng backlog - och detta var nr priserna mot kund var avsevrt hgre ocks. Vad har frndrats? Mer konkurrens? Svar nej. Utan det handlar om en avsevrt svalare marknad globalt frmst p.g.a vrldsekonomin och rnteniver. Nr dessa gr nert igen gr proppen ur igen.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
