Tesla Motors - TSLA (USA)

Nope, jag går efter Troy Teslikes estimat om 20% i Q1. Jag påpekade bara att du räknade på ett konstigt sätt. Men om jag missförstod dig så får du jättegärna uppdatera mig. Vad tror du Teslas bruttomarginal kommer landa på i Q1?

Du verkar tro att nedgången på något sätt stör mig. Jag köper glatt vidare och hoppas vi går tillbaka ner till $100 då jag inte är färdig.
Att cherry picka en period där kursen är nere och klappa sig på axeln funkar inte länge till

Och jag hoppas vi ser högre kurser så jag kan rida aktien ner till sitt rätta värde

Du skrev ju att de går från 26% till 20%, det är löjligt lite med tanke på hur stor prissänkningen var.

Var det 26% vinstmarginal på bilarna dom sålde innan, och dom sänker priset med 15-20% kommer ju vinstmarginalen snarare hamna på max 10-13% efteråt. Ja det är nästan så man bara kan dra av prissänkningen från vinstmarginal då det är där prissänkningen kom från. Det är vinstmarginalen som har dragits ner ordentligt, inte kostnaden för att tillverka bilarna.

Tesla Model Y SR gick från 689k till 539k, 150 000 kr billigare! Även om vi leker med tanken att denna var jäkligt bra vinst för Tesla att sälja, låt oss säga 30% vinstmarginal (alltså ca 206k vinst per bil), har denna vinsten nu minskat med 150 000 kr, alltså 56k vinst per bil istället.

539k försäljningspris, 483k tillverkningspris, 56k vinst, ca 10% vinstmarginal.

Från 30% vinstmarginal till 10% vinstmarginal på en bil över en dag. Du får typ sälja fyra st såna bilar nu för att få samma vinst som du fick från en såld bil tidigare. Men det räcker inte, Tesla ska ju ha vinsttillväxt. så du får väl sälja iaf fem st bilar då för att motivera ett högt PE tal som Tesla fortfarande har. Tror du Tesla kommer sälja 5 gånger fler bilar YoY i år?

Edit : med reservation för andel skatter osv, men poängen kvarstår, det är total katastrof för vinsterna med en så här kraftig prissänkning.

Ah yes, det rätta värdet. Påminn mig igen, vad är fair value enligt dig? Först var det $183, sen sa du att pga lågkonjunkturen är det nya rätta värdet $120-$140. När vi gick ända ner till $100 så tyckte du fortfarande att den var övervärderad? Det är svårt att hålla koll på dig och varje gång du flyttar mållinjen

Automotive gross margin excluding regulatory credits was 26.8% in Q3 2022. I'm calculating that it will drop to 25.6% in Q4 2022 and 20.1% in Q1 2023.

Q: If gross margin in Q1 2023 remains above 20% despite the price cuts, would that be considered good news?
A: I asked the same question to Portfolio Manager Gary Black and he said, "analysts would expect it to remain above 20% even with the price cuts." Therefore, I don't think a 20%+ gross margin would be a surprise positive development if it's already expected.

Ovan text är från Troy. Jag är inte under någon illusion att jag vet mer än dem som dedikerat sina liv till detta. Men vi får se i april när rapporten släpps. Är vi närmare 20% eller 10-13% som du tror. Time will tell

Ja, det ska bli intressant att se.

Känns som ett bet mot både Troy och Munro är ett förlorande sådant. Sen kan man ju undra hur mycket 2 stycken nya fabriker som brände oerhörda summor pengar under året påverkade bruttomarginalerna, och hur mycket de marginalerna förbättras när dessa fabriker kommit upp i samma produktion som Shanghai.

Men... gör inte Tesla mer än bilar?

Enligt dig skall alltså Tesla ner 40% Det var skarpsint. Du baserar självklart det på fallande vinster inom tech?

Precis, fabrikerna har tyngt på vinsten rejält, men nu närmar vi oss en run rate på 200.000 bilar och det kommer fortsätta öka, likaså vinsten.

Tesla Energy behöver jag inte påminna om då björnarna inte vill förstå. Vi får vänta tills det syns i kvartalsrapporterna och kursen flyger.. Blir svårt att blunda då

Jag skrev att jag *hoppas* det går tillbaka till $100 då jag fortfarande köper. Vet inte om det kommer ske dock.

Tveksamt. Kanske $120 som är ett starkt stöd.
Mitt huvudtips är dock att aktien på relativt kort tid blåser förbi $200, förutsatt att vi får börsen med oss.