Tesla Motors - TSLA (USA)

Och BYD tjänar pengar på PHEV.

Men eftersom tesla inte säljer PHEV så borde såklart allas PHEV business vara värd 0. Ingen bias

Så länge BYD inte gör det här så kommer deras vinstmarginaler aldrig komma ikapp Tesla.

https://youtu.be/WNWYk4DdT_E

Med de vinstmarginaler de har nu så måste de femdubbla produktionen för att göra samma vinst. Lite högt P/E-tal tal med det i åtanke kan man tycka.

Alla kan väl om de vill? Det är pressar köpta av idra och lite tweakeade kompositioner på aluminiumet. Exempelvis BMW säger att de inte kommer använda sådana pressar då det är väldigt dåligt för konsumenten. En liten fender bender så är bilen totalskrot

Alla kan väl om de vill? Det är pressar köpta av idra och lite tweakeade kompositioner på aluminiumet. Exempelvis BMW säger att de inte kommer använda sådana pressar då det är väldigt dåligt för konsumenten. En liten fender bender så är bilen totalskrot

BYD som nu tar fram modeller där de tagit inspiration av Teslas bestseller borde defenitivt satsa på giga casting om de vill komma ikapp Tesla.

Är man inte blind så är det ganska uppenbart vad som sker. Igår släppte BYD sin Seal model som klår M3 i allting och till ett billigare pris. På under en dag fick den >60000 ordrar (ordrar och inte reservationer). Det handlar inte om att komma ikapp, de klär tesla i både volym, vertikal integration, demand, rampar snabbare, har egen batteri och halvledarproduktion, är inte beroende av en fabrik mm mm. Och detta gör de samtidigt som de ökar lönsamheten med flera hundra procent YoY och volymerna av bilar mångfaldigt.

Det kommer visa sig kommande året att Tesla är de facto Legacy BEV. Dem som gjorde det hippt med elbil men som inte hade en chans när ”kineserna som bara kastar in ett batteri i en bil 🤡” försöker

Verkar som att du är medlem i BYD-sekten
Ganska komiskt hur du kallar Tesla bulls för sektmedlemmar när du är ännu värre. Lite självinsikt hade inte skadat

Skulle folk här inne skriva om saker Tesla faktiskt gör och inte som grottmänniskor sitta och säga att Tesla kommer göra humanoida robotar värda mer än världens GDP skulle jag köpa det du säger. Jag säger bara saker som faktiskt händer med BYD och förhoppningsvis ger folk lite insikt i kinesiska elbilsmarknaden då det verkar fattas.

Men om jag är värre än folk som skriver att Teslas humanoida robotar kommer ge dem ett BV på >80T$, vad är det jag skrivit som får dig att tycka det. Genuint intresserad

Är man inte blind så är det ganska uppenbart vad som sker. Igår släppte BYD sin Seal model som klår M3 i allting och till ett billigare pris. På under en dag fick den >60000 ordrar (ordrar och inte reservationer). Det handlar inte om att komma ikapp, de klär tesla i både volym, vertikal integration, demand, rampar snabbare, har egen batteri och halvledarproduktion, är inte beroende av en fabrik mm mm.

Det kommer visa sig kommande året att Tesla är de facto Legacy BEV. Dem som gjorde det hippt med elbil men som inte hade en chans när ”kineserna som bara kastar in ett batteri i en bil 🤡” försöker

Och detta gör de samtidigt som de ökar lönsamheten med flera hundra procent YoY och volymerna av bilar mångfaldigt.

Skulle bli extremt oimponerad om inte BYD's nyaste modell klådde M3, hoppas verkligen det! Nya model Y däremot...



Jasså? Varken deras operating margin eller EPS är högre än den var för 5 år sedan, så jag ser det inte riktigt. Kan det vara så att de inte klarar av att sälja BEV's med särskilt höga bruttomarginaler?

Du kommer bli väldigt skockad i September/Oktober 🥶

Ett tips är att följa CnEvPostpå twitter, dem lägger ut väldigt mycket relevant info om kinesiska elbilsmarknaden.

Och dedär med att ”PHEV kan du räkna bort” varför ska man göra det. Man investerar väl i bolag för att dom ska tillverka saker som tjänar pengar? Och BYD tjänar pengar på PHEV. Och som du antagligen vet så har BYD dmi modeller 250km räckvidd. Det är en elbil med range extender lika som de tidiga BMW I3. För folk som inte kör längre än 20 mil om dagen så är en sådan bil bättre för miljön då ett mindre batteri krävs. Men tvivlar på att du bryr dig ett knyst om den.

PHEV marknaden accelererar snabbt i Kina, det är ingenting som vipps kommer försvinna, det är en del av framtidslösningen. Men eftersom tesla inte säljer PHEV så borde såklart allas PHEV business vara värd 0. Ingen bias

Överallt ser jag bolag som gör PHEVs p.g.a att de inte kan producera EVs i volym och med vinst ens i samma universum som Tesla. Det är inte så att de hade kunnat ha Teslas marginaler om de ville, men avstår för att PHEV "är framtiden". De kan inte. De önskar, försöker, hoppas, ber till gud (och vissa till Joe Biden) och avlägger vaga löften om att de en dag kan komma i närheten av Teslas produktion. Men hittills är ingen i närheten.

Men då är det alltså nästa kvartal som det vänder och BYD blir herren på täppan i Kina. Nästa kvartal som vi får se konkreta bevis på att deras EV produktion går med vinst, och att de säljer fler EVs än Tesla