Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Prishöjning på ZOE årsmodell 2023.

Renault har höjt priset på nya ZOE 2023.
Grundpriset är nu 469.900 kr.
Privatleasing erbjuds från 7.100 kr / månaden.

Årsmodell -23 har fått en mindre facelift och mer utrustning vilket också lär vara anledningen till det högre priset.

Precis som tidigare har ZOE marknadsledande räckvidd med 395 km wltp.

Lycka till Renault, lycka till.

Nu darrar Tesla av skräck. Marknadsledande?

Du menar nog klassledande i småbilsegmentet, men vem köper en Zoe för 469k i grundutförande?

Tror min nästa bil blir en Tesla Y.

469.000 för en eldriven mopedbil av ytterst tveksam kvalitet måste ju vara alldeles för mycket oavsett hur många plastlister man "faceliftat" .
Jämför man mot en bensindriven bil i samma storlek , exempelvis I10 är den 300.000 dyrare .

Du får alltså 3 Hyundai för 1 ZOE eller , räknat efter dagens bensinpriser 15.345 liter vilket räcker till nästan 29.000 mils körning .

I10 går dubbelt så långt utan att tanka/ladda , har bättre garantier , troligen bättre kvalitet eftersom det inte är en Renault och har rymligare baksäte .

Tufft för ZOE att hävda sig rent förnuftigt.

Hyundai i10 spelar inte i samma storleksklass som ZOE.
ZOE är betydligt större och rymligare och har betydligt mer utrustning.

ZOE ligger i B-segmentet tillsammans med Hyundai i20, Peugeot 208, Clio etc.
Medans Hyundai i10 ligger i A-segmentet tillsammans med Renault Twingo, Peugeot 108, VW up etc.

ZOE är även rymligast i klassen och har störst bagageutrymme.
Dessutom är ZOE iaf enligt mig den snyggaste småbilen på marknaden, det kanske inte är avgörande men det förgyller vardagen.

Oj, det var inte billigt. Jag leasar min min Zoe årsmodell 2022 för 3500 i månaden, och då är det den fräsigare Intens-modellen med 52 kWh batteri + parkeringskameror, CCS-laddning och finare inredning. Nu kostar alltså 2023 års grundmodell dubbelt så mycket att leasa, och dessutom får man ingen miljöbilspremie som gör det billigare. Det känns ju inte enormt fördelaktigt direkt.

https://www.vibilagare.se/nyheter/re...osning-i-sikte


Jag antar att detta inte är något problem för dig TS?

Du ville ju helst inte ha bilen uppkopplad..

Eller har du börjat med det sen när du äntligen skaffade smartphone?

Naturligtvis har jag aldrig använt något sådant skit.
En fullständigt meningslös funktion.

Beror nog help på hur man kör och parkerar bilen.

Kör man i Sverige på vintern och det inkluderar Skåne också, och parkerar utomhus ibland, så är det jävligt trevligt att kunna komma ut till en varm bil.

hemma parkerar jag alltid i garage, men åker jag bort någonstans och hälsar på folk, så står den ute och är jag dessutom i Norrland så är det extra viktigt då det kan vara snorkallt där och att slippa skrapa rutor är också skönt.

Jaha, har Zoe den funktionen. Bab7 bor ju i den södra änden av Sverige och gör väl mest resor söderut, men han har ju inte garage eller varmgarage utan bara tak och nån vägg (har glömt vad det kallas) men han kunde ju slippa att gå ut till bilen och slå på värmen om han hade appen.

Jag har min Tesla i varmgarage, men den är inte uppkopplad mot internet annat än via router från garaget utan bara mot Tesla ute på vägarna. Men en gång när jag skulle åka långt så ställde jag in att den skulle ladda till 95% och förkonditionera batteriet till på morgonen dagen efter via appen i mobilen. Hade den stått ute hade den ju då även blivit uppvärmd.

Jag använder förvärmning (oftast via app, ibland via knapp på nyckelkortet) och tidsinställning av laddning dagligen på min Zoe. En mycket bra funktion som jag ej skulle vilja vara utan.

Jag parkerar i carport ute, och har aldrig upplevt behovet att förvärma bilen.

Och även om jag skulle vilja göra det, så behöver jag ingen app till det.
Antingen ställer jag in förvärmningen i bilen, datum/klockslag eller så tycker jag igång förvärmningen spontant med en knapp på bilnyckeln.