Citat:
Ursprungligen postat av
suppose
Håller inte med om den fysiken.
En vattenläcka ökar trycket inuti farkosten, d.v.s minskar risken för implosion.
En stor vattenläcka leder till ökning i vikt och därmed oförmåga att stiga till ytan följt av långsam drunkning eller syrebrist. Eller i ett lindrigare fall till leder det till våta fötter.
Implosion sker vid en stor tryckskillnad ifall materialet inte klarar trycket vid det aktuella djupet. Störst risk för det är som sagt om vatten inte läcker in.
Folk blandar ihop olika scenarion. För att skrovet skall kunna förbli intakt och under kontrollerade former fyllas med vatten, så krävs att området runt sprickan inte skall försvagas och deformeras, ty i sådana fall sprider sig skadorna väldigt snabbt runt hela skrovet och det sker en implosion.
Man kan tänka sig en liknelse med tex en hängbro som hålls uppe av ett fackverk av metallstänger. Om en stång pajar, men konstruktionen är tillräckligt stark för att närliggande stänger skall klara den extra lasten, så är bron kvar. ...Men om närliggande stänger dels får arbeta hårdare när en stång pajat och dels att bron delvis deformeras och nya krafter introduceras i de närliggande stängerna, så kommer dessa också att paja.
...Sen blir det en domino-effekt som gör att allt pajar.
Så frågan är hur en sådant skrov går sönder. Kan det skapas ett hål som är så litet att omkringliggande struktur inte påverkas? Svårt att veta.
Jag skulle vilja påstå att det är möjligt, men att det är troligare att det blir en dominoeffekt som på en bråkdel av en sekund tar kol på hela skrovet.
