Citat:
Ja det blir ett udda sabbatsår, verkligen, hon skulle ju luffa omkring i Nordamerika och Sydamerika, och nu reser hon tillbaks till Europa igen, typ...Som jag förstår det skall Greta nu ta ett sabbatsår, vara i USA. Tänker att argumentationen varit att vi bara har 10 år på oss (eller var det 12?) Känns det inte riktigt egoistiskt att bara ta en tiondel av denna tid iform av sabbatsår, kommer vi mänskligheten hinna vända om Greta bara kapar 10% av vår tid sådär?
Synd att Arnold inte följde med - Men han är ju ingen henvänster/salladskommunist precis heller
Citat:
Jodå, det skulle bli en enorm PR-kupp för Trump om La Vagabonde råkade ut för ett haveri, och en av USAs atomubåtar fick rycka in och rädda dem, eller hur ?Möjligt att atomubåten seglade iväg utan full besättning just för att ha kojplatser lediga fall i fall.
Och laddat upp med veganmat av alla de slag i köket, förlåt kabyssen.
Dessa atomubåtar gör ju övningsuppdrag hela tiden, och varför inte skugga en liten segelbåt, det är ju inte helt fel.
De behöver bara ligga på bekvämt avstånd tills de når Spaniens kust, och vända tillbaks hem igen.
OBS att det är i regel bara befälet ombord på ubåten som vet var de befinner sig. Den övriga besättningen vet bara att de är någonstans i Atlanten men inte var.
Men Putin har kanske samma idé att också skugga La Vagabonde ?
Franska och brittiska atomubåtar kan ju också ha samma idé. Vet dock ej om Spanien har ubåtar med riktigt lång räckvidd heller.
Oavsett vad Greta och Svante säger så har de egentligen inget att säga till om på segelbåten, om nu de råkar ut för ett haveri och föräldrarna till det lilla barnet bestämmer sig för att låta sig räddas av en sådan ubåt. Så får det bli så. Inget som Greta och Svante kan kompromissa bort. Då får de i så fall stanna kvar på vraket
Citat:
Jo, det ser så ut, fossil gasol alltså, förutom kylskåp och matlagning så handlar det ju också om att värma upp ruffen och varmvatten att kunna tvätta sig nödtorftigt med. Tvätt av kläder det kan man glömma. Tvätten torkar ej så bra om de blir blöta av saltvattnet. Luktar unket efter ett tag, jaGissar att de gör av med två stycken P11-or på seglatsen men de kostar inte mycket att få fyllda i Spanien, bara 140 kronor per flaska, typ. Svenska priser på gasol är helt horribla, tyvärr
Citat:
Vedspis kan man ha, men draget i en sådan är ojämnt och veden brinner upp för fort. Pga att draget blir för bra, det blåser ju ständigt. Dessutom finns det risk att gnistor flyger ut och antänder tex seglet. Tror faktiskt att de mest använde kol och sedan fotogen på de gamla segelfartygen just för att risken för gnistor är mycket mindre med kol/fotogen som bränsle.
Citat:
Nu ser det ju ut som att den gammaldags AIS-enheten varit ur bruk sedan lång tid tillbaka, så det kan ju hända att den monterats bort. Och man ersatt den med den nyare enheten som länkar via satellit.Båten är utom räckvidd från kustbaserad AIS, därför syns inte båten på MarineTraffic eller liknande tjänster. Om segelbåten har satellitbaserad AIS så går det att spåra via deras premiumtjänster. De flesta av dem erbjuder kostnadsfri utvärdering under en begränsad tid. Det gäller då att välja tjänsten som verkligen spårar satellitbaserade transpondrar.
Citat:
Batteridrivna bussar blir ju ingen höjdare. Hur fan ska man kunna trycka in en massa ström på kort tid utan att batteriet överladdas och överhettas ? Eller att passagerarna måste vänta i åtta timmar för att det ska laddas ? Och varje större busstation måste ha typ ett eget kraftverk, diesel- eller gas-drivet ?Och trådbussar med luftledning det passar ju inte för lastbilar precis som där timmerlasten kan ligga bra högt, och därmed river ner ledningen. Trådbussar passar ju bara i städerna, men det ändå hänt svåra olyckor med folk som fått ström i sig, bränder osv. Segelfartygen ja, nej man kan ju inte hålla en fast tidtabell med sådana. Dessutom så går det ju åt en hel del mat och dryck åt passagerarna. Plus dricksvatten, tvättvatten och varmvatten som måste vara avsaltat. På ett dieseldrivet fartyg finns det lösningar som fungerar. Så är det inte på ett segelfartyg. Där finns inte ett överskott på billig sådan energi. Man behöver också elström ombord på ett större segelfartyg
På de gamla segelfartygens tid så var det en hel del oljud just på grund av att fartyget krängde hela tiden, därför knakade det och smällde i tex masterna.