Stockholm: Cyklist föll vid broöppning (2022-09-25)

Det bästa vore väl att man installerar en slags platta på vardera sida om broarna, en "in och utväg". När någon (en bil, cyklist eller fotgängare) passerar så känner den av, t.ex genom ökad vikt, att något har passerat på ena sidan men ännu inte "aktiverat" / kommit ut på andra sidan.

Sedan visas en varningssignal för den som skall öppna bron om någon befinner sig där. Personen skall givetvis även ha fri sikt och själv ha koll före öppning, så det blir mer som ett komplement.

Det ligger knappast i det allmänna medvetandet att man förväntas avlägsna sig från broar på samma sätt som man bör från järnvägsövergångar. Skyltning om någon sådan regel saknas och du kan säkerligen ta dig över samma bro i åratal utan att uppleva en broöppning då många broar, även denna, endast öppnas inom fastställda tidsspann utanför rusningstrafik.

Ett kudos ska dock utfärdas till dig som undsätter oss andra genom att uppenbarligen själv följa regeln, även om det hela låter som en efterhandskonstruktion givet din kommentar om cyklister - som för övrigt är klyschig och förutsägbar men ej förvånande då ditt eget val av transportmedel till synes faller på pållar av sort större. Hörs vi dödliga där uppe?

Men varför passerade hon ljussignaler och bommar? Kan hon ha kommit innan de satte igång, stannat till mitt på bron för att kolla utsikten och sedan fortsatt?

Det ligger knappast i det allmänna medvetandet att man förväntas avlägsna sig från broar på samma sätt som man bör från järnvägsövergångar. Skyltning om någon sådan regel saknas och du kan säkerligen ta dig över samma bro i åratal utan att uppleva en broöppning då många broar, även denna, endast öppnas inom fastställda tidsspann utanför rusningstrafik.

Jag tror cykeln höll hastighetsgränsen och höll god uppsikt med den öppna bron dök upp från ingenstans. Cykeln hade inte en chans att stanna.

Var där under själva händelsen.

Kom dit (från södersidan) när bommarna var nere/sekunder innan bron öppnades.

Cyklisten stod stilla på bron med cykeln, närmre Nackasidan (cykeln vänd ditåt så antagligen på väg åt det hållet) och tog antingen bild in mot Hammarbykanalen eller tittade ned i mobilen utåt kanalen vid kanten.

Vi tänkte att det där ser fel ut.

En sekund senare börjar personer som var närmst på Nackasidan vifta och ropa för att påkalla uppmärksamhet. Personen ser och hör inte (förmodligen hörlurar i) och tror, eventuellt, att den står på rätt sida av bommen. Hursomhelst står personen fortfarande och kollar på mobilen/utsikten.

Sekunder efter det öppnas bron, personen som är några meter från öppningen panikar, hoppar på cykeln, cyklar rakt framåt några meter mot öppningen istället för tillbaka där mot södersidan dit det börjar luta.

Kollektivt tänker vi ”oh shit, men visst stannar personen innan kanten och håller fast i något istället”.

Tyvärr inte, utan personen cyklar rakt över kanten, vi på södersidan ser inte vad som händer när personen faller bakom kanten och blir totalchockade över det som sker.

Fallet gissade vi på 3m kanske utan att ha direkt synlighet från andra sidan, men räddningstjänsten har enligt nyheterna sagt 4-5m.

Det är ett UNDER att personen inte dog med tanke på:

1. Höjden på fallet i.o.m. att personen cyklade rakt fram över kanten och därefter föll ned över styret. Lär ha fallit med huvudet först (personen hade som tur var hjälm från det vi såg).

2. Att bron var öppen, hade lika gärna kunnat slå i huvudet på kanten av andra sidan och åka rätt ned i kanalen.

Personen borde köpa en trisslott och vara tacksam att den klarade sig undan lindrigt med lättare skador + en pinsam historia.

Du bor sannolikt inte i Stockholm. Annars hade du förstått cyklistproblemen.
Välkommen på studiebesök till verkligheten!

Cyklisterna i huvudstaden har tappat all sans och vett. De far fram som Egyptens gräshoppor, repar bilar och bussar, ger folk blåmärken och skrubbsår. Överallt, på trottoarer, på övergångsställen, mot rödljus, mot trafiken, i affärskomplex, på enkelriktade gåtor och i parker.

Det är just därför denna broöppningsolycka typiskt bara kan hända en cyklist i Stockholm och sannolikt inte någon annan trafikant eller ens en cyklist på någon annan ort.
Just för att Stockholms cyklister alltid anser att de har rätt att göra som de vill i trafiken utan eftertanke eller hänsyn. Något som sannolikt denna kvinna också gjorde.

Det ligger definitivt i folks normala medvetande att broar likt Danvikstullsbron ofta öppnas. Inte minst sommartid sker detta många gånger om dagen. Det vet alla som frekvent passerar denna bro.
De andra har tydliga skyltar att få information från. Denna bro precis som vanliga vältrafikerade järnvägsövergångar har både många skyltar, ljud- och ljussignaler och bommar - och bron öppnas ofta - en gång timmen nu i september.

”Öppettider
Dagtid 1 maj till 2 oktober: 06.30-23.30
Fritidsfartyg
Danviksbron och Liljeholmsbron öppnar en gång i timmen, cirka halv (t.ex. någon gång mellan 11.29 och 11.35).”

https://www.stockholmshamnar.se/stockholm/brooppning/

Om du inte skippar att läsa första stycket så kan du se att det står om spärrtider på vardagar där. Min poäng var att du kan bo i Nacka och cykla till jobbet i åratal utan att vara med om broöppning. Nu var detta helg och min poäng var teoretisk utifrån det kollektiva medvetandet och inte cyklisten specifikt.

Dina talepunkter om cyklister är som som sagt inte mer än gamla klyschor, men jag förstår att det känns bra att kunna göra sig lustig på andras olycka.

Du bor sannolikt inte i Stockholm. Annars hade du förstått cyklistproblemen.
Välkommen på studiebesök till verkligheten!

Cyklisterna i huvudstaden har tappat all sans och vett. De far fram som Egyptens gräshoppor, repar bilar och bussar, ger folk blåmärken och skrubbsår. Överallt, på trottoarer, på övergångsställen, mot rödljus, mot trafiken, i affärskomplex, på enkelriktade gåtor och i parker.

Det är just därför denna broöppningsolycka typiskt bara kan hända en cyklist i Stockholm och sannolikt inte någon annan trafikant eller ens en cyklist på någon annan ort.
Just för att Stockholms cyklister alltid anser att de har rätt att göra som de vill i trafiken utan eftertanke eller hänsyn. Något som sannolikt denna kvinna också gjorde.

Det ligger definitivt i folks normala medvetande att broar likt Danvikstullsbron ofta öppnas. Inte minst sommartid sker detta många gånger om dagen. Det vet alla som frekvent passerar denna bro.
De andra har tydliga skyltar att få information från. Denna bro precis som vanliga vältrafikerade järnvägsövergångar har både många skyltar, ljud- och ljussignaler och bommar - och bron öppnas ofta - en gång timmen nu i september.

”Öppettider
Dagtid 1 maj till 2 oktober: 06.30-23.30
Fritidsfartyg
Danviksbron och Liljeholmsbron öppnar en gång i timmen, cirka halv (t.ex. någon gång mellan 11.29 och 11.35).”

https://www.stockholmshamnar.se/stockholm/brooppning/

En mycket bra beskrivning !

I Stockholm blir så pass många människor påkörda, trängda eller skadas när de eller fordon de befinner sig i måste gira undan för hänsynslösa cyklister. Dessa helt oskyldiga medtrafikanters och fotgängares olyckor är ett jätteproblem - de har inte ens valt allt bli en del detta hänsynlösa cykelbeteende. Det har cyklisterna däremot gjort.

Att just den här cyklisten, likt många andra cyklister inte haft uppsikt eller följt vägskyltarnas uppmaning är i princip bara förväntat. Cyklister i Stockholm tror helt enkelt att de står över lagar, regler och hänsynsskyldighet till andra

Kvinnan har definitivt inte varit uppmärksam på sin trafikomgivning och att Danviksbron öppnas så ofta, när hon varit så korkad att hon blivit stående kvar på en bro vars bommar gått ner.
Stor tur att kvinnan inte omkom. Frågan är väl om hon och andra cyklister drar någon lärdom av detta i sin ständiga nonchalans för trafikregler och varningsskyltar.

Tack! Det är ju just så här det är.

Som du ser i länken öppnas Danviksbron schemalagt varje timme - 17 ggr dagligen - även på helger i september månad, undantagen är mitt i natten mellan klockan 23.30-06.30.
Nu när Slussen sedan några år är under ombyggnad är Danvikstulls-passagen en av det mest trafikerade vattenvägarna för båtar. Danviksbron måste därför öppnas så frekvent.


Du snackar strunt om du tror att någon människa under åratal regelbundet kan passera en bro som öppnar sig varje timme 17 ggr per dag mer än fem månader om året - utan att märka det.

I Stockholm blir så pass många människor påkörda, trängda eller skadas när de eller fordon de befinner sig i måste gira undan för hänsynslösa cyklister. Dessa helt oskyldiga medtrafikanters och fotgängares olyckor är ett jätteproblem - de har inte ens valt allt bli en del detta hänsynlösa cykelbeteende. Det har cyklisterna däremot gjort.

Att just den här cyklisten, likt många andra cyklister inte haft uppsikt eller följt vägskyltarnas uppmaning är i princip bara förväntat. Cyklister i Stockholm tror helt enkelt att de står över lagar, regler och hänsynsskyldighet till andra

Kvinnan har definitivt inte varit uppmärksam på sin trafikomgivning och att Danviksbron öppnas så ofta, när hon varit så korkad att hon blivit stående kvar på en bro vars bommar gått ner.
Stor tur att kvinnan inte omkom. Frågan är väl om hon och andra cyklister drar någon lärdom av detta i sin ständiga nonchalans för trafikregler och varningsskyltar.

https://www.stockholmshamnar.se/stockholm/brooppning/