Citat:
Tesla har inte presenterat ngra officiella siffror p vad Tesla Semi vger utan last, en av de viktigaste sakerna kerier kollar p i lastbilsbranschen r hur mycket gods man kan frakta, d frarna r en av de dyrare posterna i kalkylen innebr varje ton extra man kan dra med ett fordon en stor vinst. Det r ju inte lika attraktivt att kpa en Tesla Semi om det krvs tv fr att frakta samma vikt gods som en dieselmotsvarighet hade klarat.Klart Semis r en fis i rymden idag, men vi talar om 2 r i detta scenario.
Vad den klarar eller inte s tror jag p att den kan kra 500 miles med full last, annars hade deras pstende varit kriminellt, r det inte s det funkar?
Givetvis byggs ju laddstationer ut precis som de vanliga superchargers baserat p behov, inget nytt dr.
Bra att du inte frskte skitsnacka Megapacksen.
Visst, man mste inte investera i ngot bilbolag*. Skulle inte rekommendera det alls, om det nu kommer vara skit i 2 r.
S, lite fler anledningar fr att investera i Tesla, generellt, i detta scenario, inte ndvndigtvis idag, kan dyka upp bttre tillfllen om du r en sdan.
1. Som sagt, dom r det enda bilbolaget* som rimligtvis kan verleva en 2 rs period av skit, sist detta hnde, 2008-2009 s gick alla i KK utom Tesla och Ford, och som det ser ut nu, s kommer Ford ocks g i KK, eventuellt att du kan investera i deras El-del, nr dom splittar fretaget.
Inser att jag r lite fr USA-fokuserad, ingen aning om vad VW gjorde d. Vet att Volvo inte gick i KK, dock blev dom uppkpta nn gng..
2. Tesla har ju deras side business, vad r dom andra bolagens side business och r dom lika skra mot en lng recession?
3. Om alla andra gr i KK, eller mste bailas ut, s kommer ju alla investerare investera i den som inte behver hjlp, det kan g lite mindre bra n 30% per r, men, det r lngt ifrn 0%.
4. Tesla inte bara kan, men kommer bygga betydligt billigare bilar n dom gr idag och d bygger dom redan bland de billigaste just nu.
S, ja, man kan ju undvika det hela om man knner fr det, ingen tvingar ngon till ngot.
*Tesla r inte bara ett, som kommer visas detta r.
Vad den klarar eller inte s tror jag p att den kan kra 500 miles med full last, annars hade deras pstende varit kriminellt, r det inte s det funkar?
Givetvis byggs ju laddstationer ut precis som de vanliga superchargers baserat p behov, inget nytt dr.
Bra att du inte frskte skitsnacka Megapacksen.
Visst, man mste inte investera i ngot bilbolag*. Skulle inte rekommendera det alls, om det nu kommer vara skit i 2 r.
S, lite fler anledningar fr att investera i Tesla, generellt, i detta scenario, inte ndvndigtvis idag, kan dyka upp bttre tillfllen om du r en sdan.
1. Som sagt, dom r det enda bilbolaget* som rimligtvis kan verleva en 2 rs period av skit, sist detta hnde, 2008-2009 s gick alla i KK utom Tesla och Ford, och som det ser ut nu, s kommer Ford ocks g i KK, eventuellt att du kan investera i deras El-del, nr dom splittar fretaget.
Inser att jag r lite fr USA-fokuserad, ingen aning om vad VW gjorde d. Vet att Volvo inte gick i KK, dock blev dom uppkpta nn gng..
2. Tesla har ju deras side business, vad r dom andra bolagens side business och r dom lika skra mot en lng recession?
3. Om alla andra gr i KK, eller mste bailas ut, s kommer ju alla investerare investera i den som inte behver hjlp, det kan g lite mindre bra n 30% per r, men, det r lngt ifrn 0%.
4. Tesla inte bara kan, men kommer bygga betydligt billigare bilar n dom gr idag och d bygger dom redan bland de billigaste just nu.
S, ja, man kan ju undvika det hela om man knner fr det, ingen tvingar ngon till ngot.
*Tesla r inte bara ett, som kommer visas detta r.
Tror inte konkurrenterna kommer g i konkurs, men tuffare tider kommer det bli. Precis som att Tesla inte kommer g i konkurs, men om kursen gr ner till 30 dollar r det i princip nd en lika stor katastrof ekonomiskt fr aktiegarna som en konkurs hade varit...
Teslas vrdering bygger p aggressiv tillvxt, vinsterna ska vxa, alla punkter du nmner verkar mer handla om att behlla inkomster verhuvudtaget? Det r inte vad aktiekursen bygger p och gr det s r dagens kurs alldeles fr hg.
