Tesla Motors - TSLA (USA)

Jag försöker verkligen inte vara en kuk, men ditt inlägg verkar inte som att du förstår min poäng. För att göra det jätte tydligt kommer jag bara fokusera på en enda grej:
"Robotaxi kommer massproduceras"
100miljoner taxibilar kommer ju inte produceras 2025. Detta kan både du och jag hålla med om. Men antagligen tror du att mer än 1 kommer att produceras.
Så baserat på andra Tesla siffror kan vi ju göra en gissning på hur många som kommer produceras. Eller hur?

Den siffran är skillnaden mellan att göra en analys och att säga "det kommer finnas miljoner robotar, miljoner fabriker miljoner Dojo datorer" förstår du min poäng?

Det jag är orolig för är att robottaxi inte kommer bli godkänt av allmänheten. juridiskt så är det en riktigt knivig fråga, för vem tar ansvar.. Dessutom har alla biltillverkare med erfarenhet sålt ut tillverkningen av delar för att snabbt kunna minska tillverkning utan förlust vid lågkonjunktur.. Då minskar man risk för konkurs och betalar mer i högkonjunktur och är skyddad vid lågkonjunktur.. Tesla verkar tillverka det mesta själva, eller har jag fel?

Din poäng var ju helt fel. 2 miljoner bilar som grund för beräkning av intäkterna för FSD

Sen är väl det mesta andra du drar upp också fel, vet inte varför du ska hålla på och klaga en massa i den här tråden om du bara tycker att Tesla är skit. Engagera dig i något positivt istället.

Och vad säger du om någon som investerar i vad som ser fundamentalt bra ut, trots alla känslor som jagats in i allmänheten av mediadrev?

Till och med större institutionella investerare som Gary Black och Ross Gerber sålde av stor poster när den negativa känslostormen var som störst. Visst försökte de rationalisera beslutet med diverse argument, men det var fortfarande känslor efter substanslösa rykten som drev på nedgången, som fick aktien att se riktigt kass ut ur ett tekniskt perspektiv, som drev på de negativa känslorna om företaget ytterligare. Jag skulle inte säga att jag är helt immun mot denna känslomässiga hysteri, men jag känner ingen som är så svår att påverka med känsloargument som jag är.

Björnarna däremot utgörs till stor del av en väldigt känslomässig hat-sekt där ingen egentligen vet varför de tycker Tesla skulle vara övervärderad. De hittar så klart argumenten som de känner passar när kursen går både ner och upp, men det händer ju efter de redan skapat en uppfattning baserat på känslor. Då borde man absolut inte korta aktien. Vi såg ju hur det gick nu, där så många björnar brände sig och förlorade alla sina pengar, och job230ge drog sitt strå till stacken, ironiskt nog.

Nej Förlåt då har jag inte varit tydlig. Yes 2 miljoner var fel. Jag vet inte hur många bilar som är i drift idag. Min poäng som jag försöker förklara är att man kan visa med faktiskta siffror vad man tycker, inte bara säga "Elon sa" eller "Jag tror"

Hittills har ingen här gjort det. Det är allt!

Jag försöker verkligen inte vara en kuk, men ditt inlägg verkar inte som att du förstår min poäng. För att göra det jätte tydligt kommer jag bara fokusera på en enda grej:
"Robotaxi kommer massproduceras"
100miljoner taxibilar kommer ju inte produceras 2025. Detta kan både du och jag hålla med om. Men antagligen tror du att mer än 1 kommer att produceras.
Så baserat på andra Tesla siffror kan vi ju göra en gissning på hur många som kommer produceras. Eller hur?

Den siffran är skillnaden mellan att göra en analys och att säga "det kommer finnas miljoner robotar, miljoner fabriker miljoner Dojo datorer" förstår du min poäng?

Jag förstår. Du vill att jag ska kolla i min spåkula exakt hur många robottaxis det ska finnas de kommande åren så att vi kan räkna exakt hur mycket Tesla kommer tjäna. Om jag inte har en sådan analys så har jag noll koll och jag spekulerar bara. Got it.

I mitt förra inlägg så förklarade jag att i slutet av detta året finns det ca 8 miljoner Teslor på vägarna. Om vi antar att Tesla bara säljer 2 miljoner bilar 2025 så är vi uppe i 10 miljoner bilar då. 2026 har de en kapacitet på 3 miljoner bilar per år med nuvarande fabriker enligt Tesla, så 13 miljoner. Ska jag fortsätta?

Nej, ingen har presenterat en genomgående full-analys av Teslas framtid här men det finns på andra ställen.

Jag har tidigare lyft fram bildelen som själv kan motivera börsvärdet givet att EV växer som andel av total bilförsäljning och Tesla behåller en hyfsad marknadsandel och lönsamhet. Ofta ska nån mupp då jämföra med legacy auto som i samma scenario förväntas tappa både marknadsandel och lönsamhet, därav deras låga P/E jmf med Teslas. Inget särskilt komplicerat och man behöver inte tro på förhoppningsdelarna av Tesla för att räkna hem börskursen idag.

Precis! Och igen allt jag har sagt är att ingen här har visat detta, och enligt mig finns det då inget att faktiskt argumentera om. Det blir ju bara jag tror på Bottarna vs jag tror inte på bottarna. Vem fan bryr sig. Utan siffror att förhålla sig till kan vi inte ordentligt prata om aktien Tsla!

Det är allt jag har försökt få fram

... och visat på at MR Mongo är dum i huvudet, men de e ett sido projekt från min sida


Min största anledningen att inte köpa Tsla, vilket jag sagt innan, har ju enbart att göra med volatiliteten. Det är för stor för mig. Men jag shortar ju inte Tesla.

Det finns 6 miljoner Teslor på vägarna idag. Slutet av året är vi nästan på 8 miljoner. Nya modeller är på väg, Tesla kommer licensiera FSD till andra tillverkare, Robotaxi kommer massproduceras, delivery vans och lastbilar kommer ha FSD.

Egentligen spelar det ingen roll vad jag eller du tror om att Tesla är ett tech företag eller inte, marknaden värderar det så. Att Tesla gör mest vinst på bilar idag betyder ingenting. Amazon gör nästan all sin vinst på AWS, ändå är det inte en enda människa i världen som säger att Amazon bara är ett cloud-företag. Google och Meta är inte bara annonsföretag.

Angående Energy: 10 fabriker eller 400 GWh är inte så överdrivet. 40 GWh från Lathrop, 40 till från Shanghai, 100 GWh från Giga Berlin, 100 till från Giga Texas (detta har sagts på olika earnings calls, investor days m.m.)