Tjej som vill jobba som asfaltsläggare!

Ja man kan börja som signalvakt, det är en reservplan om jag inte skulle få in en fot till nästa säsong, men man får inte direkt lön för mödan för att åka Sverige runt...och där är man verkligen utsatt för risker.
Men som sagt det är inte helt uteslutet.

Ja det hjälper med kontakter och hade mina bekanta bott närmare så hade de lättare kunnat hjälpa mig.
Ja numera så är man tillsvidareanställd så går dom av sen med en vinterlön som man jobbar ihop under sommaren, där fungerar det lite olika hos de olika företagen men i princip så blir det ändå detsamma.
Ja långa slitsamma dagar och nätter kan jag ta mot att slippa det jag har idag, vill jobba Månd-Fred men om det är långa dagar gör mig inget + att man är ledig på vintern.

Nej jag vet klart och tydligt att handels och barnomsorgen är som dag och natt mot Asfaltsbranschen m.fl!!!

Har aldrig påstått att jag inte vet att yrket är tufft, eller tungt IBLAND!
Har varit ihop med en asfaltsläggare så är väl insatt, till motsatt vad du tror.
Hade aldrig sökt mig till yrket om jag inte visste att jag skulle klara av det.

Men kan du inte heller komma med ett vettigare hjälpsammare svar så kan du skrolla förbi!
Jobbar du inom yrket så är det folk som Du som är anledningarna till att det är så få kvinnor i branschen.

Kursen "Arbete på väg" har jag gjort för att förbereda mig för diverse jobb.

Tyvärr är många vägarbetare polacker eller andra utlänningar. Oftast bara platsledarna som är svenskar. Precis som i transportbranschen.

Tacka öppna gränser och EU för det.

Ja slipper jag så avstår jag gärna jobben som flaggvakt och det är inte det yrket jag söker mig till, men ja vi tycker alla olika om yrkena som finns på marknaden.
Jag har alltid trivts med att jobba utomhus så nu söker jag mig dit igen efter några års uppehåll, sitta inne i en bunker utan dagsljus och dålig ventilation å KASSA löner vill jag försöka undvika.
Och ja jag kan säga att arbetskläderna på Ica är inte svalare än de har inom asfalten!!

Tack för dina vänliga ord.

Hej.

Ja men precis det du skriver så är det.

Jag har påbörjat de olika utbildningar på egen hand så långt jag kan komma, vissa kräver att företaget ska skicka en på utbildningarna för att veta att man verkligen har gjort kurserna, verkar både bra och dåligt, kan jag lösa en kurs innan så borde det bara vara bra för båda parter tänker jag.
Kurserna/utbildningarna måste man ha, så dom är med i tankarna hela tiden inför nästa säsong så jag har gjort så mycket och kan ha med i en jobbansökan.

Tack för ditt inlägg.






QUOTE=Huntelaar|60712941]Jag är väl så nära asfaltsarbetare man kan vara utan att egentligen vara det, jag är anläggningsarbetare och justerar bland annat inför asfaltering.
Jag hade inte velat byta med dom, de ska göra sin årsarbetstid under april-december (ungefär) och får således jobba häcken av sig på de månaderna man vill vara ledig. Får man ändå jobba över sin årsarbetstid dvs asfaltera vintertid eller underhålla med maskinerna blir det dubbla lönen vilket kan vara positivt.

Sen är det ett högt arbetstempo och ingen får säcka efter, mat får du äta när du tömt första lastbilen på asfalt vilket kan ta en stund om det är mycket småytor och lagningar som ska asfalteras. Sen på sommaren är det enormt varmt och krav på varselkläder gäller även då.

Sen finns det ofta olika gäng, vissa som bara gör stora ytor (vägar, parkeringsplatser etc) och vissa som enbart lägger ut för hand (potthål, sättningsskador etc), i ditt fall hade jag siktat på ett gäng som gör större ytor med läggare för att sedan vältas över, då är det mest maskinjobb medan småytor skyfflas och rakas ut för att sedan paddas över.

Ett sista tips, om det fortfarande låter intressant så sök på de största bolagen, ncc, peab eller skanska. Dom kvoterar nog in lite bättre än småföretag och har större marginaler att låta en oerfaren göra fel.
Sen är jag nästan säker på att man måste ha utbildningar i arbete på väg, säkerhet på väg etc innan man ens kan sommarjobba inom asfalt och då kan det vara smartare att först börja med anläggningsarbete då det inte krävs dom utbildningarna men att företaget ALLTID skickar dig på en sån.[/quote]

Ja jag är helt med på vad du skriver, jag vill bort från ams så fort det bara går men inte tillbaka dit där jag har varit.
Ska fixa lite kurser och utbildningar som jag kan lösa själv så ska jag ringa runt mot hösten nu och presentera mig inför kommande säsong 2018.

Tack för ditt inlägg.

Tack för ditt svar.

Flera bra tips och jag tar med mig dom.

Varför skulle jag sprida den mentaliteten vidare där? Får gärna utveckla dig vidare!
Jag har mina skäl till varför jag vill bort från käringarna, med det inte sagt att jag ska grina runt som dom gjort.
Jobbar hellre med män!

Antar det, försöker bara låta bli att dra fram feministkortet direkt

Att du vill hellre arbeta med män gör dig inte till man eller hur? Nej inte ens att utsatts för höga halter av testosteron i livmodern gör dig till man även om du får vissa manliga egenskaper t.ex. logik, rumsuppfattning och lokalsinne (se Kluft. Anja Person m.fl).
Om du börjar som asfaltsläggare så kommer du att ta med dig din kvinnliga ( vi konstaterade att du inte är man) mentalitet till yrket...eller hur?

Nu till min poäng: Varför inte lämna männen ifred? Du passar inte in där varken mentalt eller fysiskt. Tänker att vi behöver inte vara så djävla PK nu när du själv tagit upp att det faktiskt finns skillnader.

Anledningen till att du vantrivs är inte att du arbetar ihop med kvinnor utan att du är genetiskt programmerad för att ta hand om dina barn och din familj och inte för ensamkommandes välbefinnande, men blivit lurad av den samtida kulturen.